Reprise du message précédent :
En effet j'avais deja essaye une S2000, c'est sympa mais bien trop sonore : ca attire trop l'attention quand on passe, y compris celle des schtroumpfs    
 
Pareil avec une Cayman S qui, en plus, envahit trop l'habitacle de decibels. Ca me fatigue trop les oreilles au dela d'un trajet de 100km
 
Je preferere qqchose de plus discret

 
Et tu roules en  ?
 
 

Vtec  

 
forcément    
 
ben pour ma part, j'ai deux essence et un turbal gazouté et je vous merde    
 

Le mazout c'est grokhakha  

On peut y aller molo hein, y a pas un couple de camion à 2500 tours, mais ça avance quand même.
 
En tapant dedans, c'est jouissif, mais en effet, on oublie la discretion.
 
Lors de mon tour à bord, on a fait 2 bornes pour aller sur une bretelle d'accès à la voie rapide, les gens restés à l'école de pilotage on nettement entendu la poussée    
 
Autant dire qu'un coup de gaz sous un pont rend plutôt bien.

 
C'est pour ça que je roule tous les jours en flat4    
 
 

 
Pas Subaru kamême ?

Et je roule en HDI, ça n'empêche pas d'aimer les belles mécaniques et de me faire plaisir quand l'occasion se présente
 
Pas les moyens (ou la priorité du moins) de rouler en sportive tous les jours  

 
tu noteras tout de même que sur un 0 à 50 km/h, c'est avec mon gazout que je te pile et non avec mes essence    
 

 
Vachement utile en ville    
Et c'est pas sûr que tu me piles sur un 0-50 parce que je reste en 1ère moi  

Très loin d'être sûr même...
 
En reprises, je dis pas, et encore, mais au départ arrêté, j'emets des doutes.
 
Après, y a gazout et gazout

En reprises c'est sûr, couple de mobylettes  
En dessous de 4500 il y a rien pour moi  

 
nan le vrai fla4    
 
Mon gazout tape le 0 à 50 en 2.9 secondes    
 
 

Cox ?
C'quoi ton gazout qui pufumepollue ?  

Au fait, celle ci n'est plus produite il me semble ?
Ils ne font plus que leur gamme de trucs-machin moches chez Toy ?

Tiens y en a ici qui ont une elise ?  
Je vais changer ma cupra en avril prochain vu qu'avec madame on a besoin d'un truc plus grand pour trimbaler les ski et les vtt, du coup on va opter pour le nouveau seat freetrack en TDI 170cv. Par contre vu qu'on aime bien se faire plaisir avec une petite essence, je cherche une petite sportive juste pour le dimanche quand il fait beau. J'ai regardé les prix c'est environ le budget qu'on coudrait mettre mais je n'ai aucune idée de l'entretien. Sachant evidemment qu'il y aura une ou deux sortie sur circuit chaque été comme en ce moment avec ma cupra.  
D'autres idées sinon ? j'ai deja regardé pour la boxter, c'est hors de prix pour ce que c'est je trouve, j'ai un copain qui a une caterham qui me plait bien et qu'il me vendrait mais pour l'entretien sur Genf c'est pas facile. D'autres idées dans le genre petite voiture sympa dans le meme genre ?

 
Tu colles le régime à 3500, tu lâches tout et en avant le space mountain. Le seul soucis, c'est que les sensations ne s'éternisent pas    
 
(c'est un 4 motion)
 

 
J'ai suivi l'autre jour en Espagne un truc toyotesque, je rigolais nerveusement tellement que je trouvais ça moche    
 
 

 
mode vieux con ON
 
si ça pouvait être celle des scooter en échappement libre, ce serait déjà énorme    

 
 
Une Prius !!??  

 
   
C'est quoi le souci pour l'entretien de la Catheram ?
Je te proposerai bien Ariel Atom mais bon    
 
 
 
Et à 3700 y'a plus rien  

 
Oui, la nouvelle je crois, de couleur bordeaux, le meilleur des antivols du monde. (je trouve pas le smiley qui gerbe mais le coeur y est    )
 
 

 
Moi j'aime pas le design, mais pour le principe, j'aime bien la voiture  
Mais c'pas le sujet du topic, comme les diesouls d'ailleurs    
 
 
Gaston2foix, tu aurais pas une Passat V6 TDI 4Motion ?

 
   
 
   Ca monte à plus de 4500 tours    
 

 
 

Ah c'était toi sur le topic "qu'avez vous comme voiture"
 
Quel régime impressionnant !    
 
En tout cas l'autre fois je parlais à un mec à un rasso de jap' (le mec avait une VR6, une RX7 FC et une Passat V6 TDI 4Motion, il me disait qu'il prenait plus de plaisir avec le mazout   )

 
Toutafi, moi ma voiture plaisir envoie 35 cv déchainés sur une caisse qui pèse 1 tonne 4, je vous raconte pas les sensations    
 
 

J'en ai doublé une hier sur l'autoroute, j'ai halluciné en voyant le carossage    
Je sais pas si c'est comme ça sur toutes mais une vraie R8  

 
Ben c'est clair que pour traverser les montagnes, je prends énormément plus de plaisir avec mon gazout que je pourrais le faire avec une 20Vt.    
 
Ca monte aux arbres, c'est coupleux, en étant dans les limitations, c'est ce qu'il y a de plus plaisant. Un essence couillu pousse trop au crime.    
 

Le crime c'est bien  

 
ce n'est pas une cox    
 

C'quoi ?

 
ça    

Cette S2000 serait tres tentante...dommage qu'y ait que 2 places (et oui pour des raisons financieres faut que ma voiture plaisir soit aussi celles de tous les jours donc pas trop plaisir, un mix entre plaisir et utilité).
 
Ca se touche a combien en bon état pas trop borné actuellement une S2000?

 
M'en doutais    
 

 
20.000€ ? Les bornes tu t'en fous  

 
Je ne sais pas s'il y a une limite.
 
Mes deux TVR sont homologuées à 99 db (données indiquées sur la carte grise), ce qui est extrêment pratique vis à vis de la maréchaussée..
 
"ARRETEZ VOUS ET COUPEZ LE MOTEUR DE CE VEHICULE !"
"PARDON MONSIEUR L'AGENT MAIS JE N'ENTEND RIEN, VOUS POUVEZ REPETER ?"
"COUPEZ LE MOTEUR DE CE VEHICULE, merci... Dites, elle est pas un peu bruyante cette voiture, vous n'auriez pas changé la ligne d'échappement des fois ? on va aller vérifier ça au poste !"
"si vous voulez monsieur l'agent, mais prenez d'abord le temps de regarder la carte grise s'il vous plait,"
"Bourdel, 99 dB, c'est pas possible qu'ils aient acceptés ça à l'époque !"
"Comme vous dites, c'était une autre époque, et par rapport à ses consoeurs anglaises elle est très sage, les anglaises font 108-109 dB et déclenchent les alarmes des voitures en stationnement, même au ralenti,"
"A quand même, ok, vous pouvez circuler... et vous pouvez pousser un peu les rapports en partant qu'on en profite un peu ?".

Pour le même prix, il y a une GTA    
 
Mais bon, la GTA, c'est aussi un lot d'emmerdes que ne proposera pas forcément la hondax    
 

très bon    
 
Idem pour les ceintures, c'est un des plaisirs de rouler en ancienne  

 

 
 
 
GTA traction...
Mais ce son