Reprise du message précédent :
Très belle, ca donne envie.

Effectivement, ces lignes ont très très bien vieilli.

Oui, et en plus elle est pas grise  

 
L’aubergine putain  

 
super merci
c'est sensible sur toute route
 
joli en effet dans cette couleur
la mienne est grise, mais je l'aime quand meme ^^

 
a la lecture du tuto, c'est pas vraiment ce que je ressens
 
plus que collée, j'ai l'impression au contraire d'une zone "vide" sans réponse, comme s'il y avait un jeu et que ça ne bouge qu'a partir d'un certains angle

 
Non c'est Bordeaux.
Aubergine tire plus sur le bleu et c'est plus classe.

Une Yaris 110 ?

 
Même le matin sans que le chauffage soit activé?
 
Sur la mienne, la différence était flagrante entre tot le matin voiture froide et en fin d'après-midi une fois que la voiture ait bien chauffé au soleil.
 

 
À mon avis, ça peut correspondre au même problème.
 

 
 

La nouvelle fiesta ST va bientôt sortir

 
J'aimerais bien une voiture dont j'ai pas honte
 

 
Ça peut être une option mais vu la tendance inflationniste sur ce genre de voiture je crois que niveau budget ça passera pas

J'ai besoin de l'oeil expert HFR
 


 
Quelle est donc cette diablerie de durite?
Elle pendouille parceque la patte est cassé. Je veux juste être sûr que c'est normal cette durite qui coulerais dans le vide.
 
Elle n'est présente que côté conducteur. Sèche.
Et sinon aucun symptôme de soucis sur la voiture.

Y a des fils dedans ? genre connecteurs ou c'est juste une durite d'air ?

 
Trop plein batterie / bac à batterie ou vidange baie de parbrise selon la voiture

Yep, c'est pour l'évacuation des possibles retour d'acide de batterie.

Superbe

C'est une evacuation de flotte quelconque.

 
Non c'est vide, creux.
 

 
Donc rien, ça m'arrangerais bien ayant traversé la France , la Suisse et étant en Italie    
 

Dégazage de la batterie si tu préfères.

 
Par rapport à une swift ou une 500, sérieusement ?  

Faites chier avec vos z4 lô

J'ai peur d'etre déçu donc j'en essaye pas

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Ça t'étonnes que je préfère une SSS ou une abarth à une Yaris 110 ?  
 
Je veux bien une GRMN par contre

Bon ba je vais regarder ça quand j'aurai repeint ma cuisine et déménagé alors  

Je pourrai en financer un (le 2,5l me suffirait d'ailleurs) à condition de revendre ma caisse actuelle. Sauf que ... j'ai besoin de 4 places bordel

Envie faut-il prendre le bon modèle

Vends tes gosses, ça te fera un apport

 
Pour 99,9% de la population et avec une direction électrique correcte, non.
 
 

 
Tiens par exemple sur la S2000 j'aurai jamais deviné

bon, on peux conclure sur le fait qu'en réalité, tout est question de calibrage, et passer à autre chose là?
 

T'as du sable dans le vagin ce matin ? Mal dormi?

La direction c'est important pour une sportive

Chouettes jantes
La ligne question de goûts mais j'aime moins perso
C'est quel moulin?

Certes et du coup, pour une Z4 c'est pas forcément ce qu'il y a de plus important

D'ailleurs en parlant de couleur, beaucoup de corvette C5 sont grises revente. Bien que la bestiole ait son charme de cette couleur, je trouve que ça manque d'originalité.

Certain ont déjà testé le covering intégral ?

Et je maintiens que non, c'est dans ta tête, en dehors d'une mauvais implémentation ou d'une volonté du constructeur de supprimer ledit feedback, il n'y a aucune raison technique à ça. tu peux supprimer tout ressenti sur une DA hydro aussi, la différence c'est qu'avant les constructeurs s'en foutaient, maintenant les conducteurs ne veulent pas de feedback. Parce que c'est fatiguant quand tu conduis

non, ca c'est un probleme d'implémentation. La tu touches à mon métier (l'asservissement en systemes embarqués) donc ca va je connais

oui, on est en général à 10/20ms, le temps de faire la capture et d'actionner le tout. Et c'est largement suffisant. Les valves dans un circuit de DA hydro ne mettent pas moins de temps a s'ouvrir, c'est un faux probleme.

Et j'ai tendance à dire que si les pilotes d'avions font avec des commandes électriques depuis plus de 30 ans (et j'ai bossé sur ces systemes la en particulier ), je pense qu'on doit pouvoir y arriver aussi en voiture

Voila, merci.
Renault fait de la merde, c'est pas nouveau et c'est pas spécifique a l'assistance de direction, ni représentatif de ce qu'on sait faire.

Quand aux carbus vs injection, y'a encore plein de gens aux US qui développent des carbus de furieux parce que "l'injection c'est de la merde" ... meme quand on leur met le nez dans leur caca en collant une injection sur leur bouzin et en sortant 50 à 100cv de plus quasi partout

Le progrès est en marche, adaptez vous ou mourrez

Ça marche bien mais il faut savoir que ce n'est pas fait pour durer 15 ans, suivant le film utilisé c'est garanti 3 à 5 ans en général. Donc ce n'est pas comme repeindre la voiture, mais ça a ses avantages. A mon avis c'est une alternative intéressante si le prix est contenu, ou pour faire des couleurs qui n'existent pas autrement. En clair, pas à 4000€ pour la couvrir en rouge uni...

 
Refixe-la dans son clip de manière à ce qu'elle cesse de pendre, et tu ne te posera plus de questions...
 
Ce n'est pas une contrepèterie.

D'acc. 3 à 5 ans c'est tout de même pas monstrueux...
Donc effectivement c'est à voir selon les retours et le prix.

Un mec sur un forum corvette s'est fait un noir satinée, et je dois bien avouer que ça rendait pas mal.

Oui mais non. Pas envie de lâcher le V8 pour une électrique

un V8 bi turbo façon mce-5 / skyactiv-X ca devrait être sympa

 
S'il y a bien un truc que je ne peut pas reprocher à ma TRS, c'est sa direction, mais tu as du essayer plus de Renault que moi ces 20 dernières années.

Les Renault sport on souvent une direction spéciale. Ma clio 2 rs avait une hydraulique alors que les autres clio 2 étaient en électriques. Et pour avoir testé les 2 ça n'a rien à voir. Sur la rs rien à redire alors que l'autre est sur assistée.