Reprise du message précédent :
Concept Renault Wind    
 
http://www.allsportauto.com/photoa [...] d_03_m.jpg  
 
http://www.leblogauto.com/wp-conte [...] t_Wind.jpg  
 
Production Renault Wind    
 
http://www.encyclopedie-gratuite.f [...] o-CC-1.jpg  
 
http://www.encyclopedie-gratuite.f [...] o-CC-2.jpg  
 
http://www.leblogauto.com/wp-conte [...] riolet.jpg

2 moteurs V6 dans une 205 ?  

Rhâaa la vache le concept car Renault Wind était déjà pas terrible, mais alors ce qu'ils ont réussi à en faire pour la prod  

 
Quand c'est bien fait c'est beau...

 
Mais bon là, je doute que la pauvre 205 tienne.

 
*sans voix*

 
Sauf que ça sert à rien    
 
Pourquoi y'a des gens qui investissent tant dans des tas de boue plutot que d'acheter mieux ?

 
A l'époque de l'audi TT bimoto, y'avais pas mieux (dans le genre bourrin)... depuis il y a la Veyron. Mais bon, on est d'accord que ça ne set à rien.

 
Et oui, on est passé d'une possible concurrente de la mx5 à une ford puma en plus moche.

 
au moins, il lui ont filé des moteurs qui ressemblent a un cabrio sympa

 
   
 
Nanmé, même le proto heu...

Renault Laguna :

 
Renault Laguna :
 

 

 
Roadster 2 places (en fait 3 de mémoire), moteur avant... donc plutot audacieux pour la marque. Je ne trouvais pas le design trop vilain.
 
Pour la Laguna effectivement... ils ont un problème de passage en prod chez Renault.

 
Picasso

 
 
Picasso
 

 
Ils se sont trompés à la conception

j'ai pas trouver de topic voiture ou citroen, je pose donc ma question ici ^^.

j'ai une question a propos d'un autoradio d'origine sur un xsara picasso. Est-ce que quelqu'un sait si il existe une combinaison de touche pour le remettre à zéro ?

merci

 
T'as une main ? T'as un marteau ?  
Bon, avec ta main tu prends le marteau, avec le marteau tu tapes l'autoradio, et jusqu'à ce qu'il avoue la méthode, tu continues à frapper.

question technique autoradio sur le topic voiture plaisir
 
encore plus HS que ma carte de métro

 
Pi avec beaucoup de patience ça fera un César.

 
Y'a le topic belles voitures qui est en fait un topic blabla auto  
 
Sinon à part les méthodes sus-citées ou alors en regardant dans le manuel bah je sais pas...

Débrancher la batterie?
 
Sinon je plussoie Loulou, le topic belles auto te fournira sans doute la réponse.

Sinon y a un topic pour ça :  
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t21741202

Ben je préfère de loin le modèle en production, même si l'arrière est un peu... enfin.

Ils ont gardé la seule chose qui était bonne dans le concept : le nom.

Bah, ça doit en être encore plus rigolo à conduire (sur piste) en fait  
 

Sans autobloquant j'ai de gros doutes en fait

Ah, elle n'a pas d'autobloquant ?  
 
Ok, je n'ai rien dit. Ca doit être ultra chiant sur circuit. Un dragster quoi.
 
'tain, pour moi ça coulait de source que sur une traction de 220 ch faut autre chose qu'un différentiel ouvert

Ils crèvent quand même pas la dalle les vendeurs de bagnole :
 
Samedi, je vais chez BMW pour faire un devis : je peux pas, l'ordi est en rade (déjà, c'est sérieux ça...) je reviens vers vous lundi.
On est mercredi j'ai... rien.

Ca serait un complot pour t'empêcher d'acheter une essence ? Ils vont loin ces pro-dieselistes/sarkozistes, ils vont loin !

Ca et le SP98 qui sera bouffé par l'E10, il est beau not' pays.

 
Tant que tu roules pas dans une vieille guimbarde, l'E10, tu t'en fous...

 
²²²

 ³³³

'tain, le club des rougnes qui débarque....

Heureusement que tu as une BMW

 
Une BMW moderne.  

 
D'ailleurs je vais aller brûler de 98 + additif je pense

Bah pas forcément : mon scooter il peut pas rouler avec par ex... et plein d'autos (S2K, evo pour celles que je connais) sont 98 only.

 
Scooter = guimbarde. J'y peux rien si les fabricants de scooter continuent d'utiliser des chutes de vieilles durites des années 60 pour leurs tous derniers modèles...
Pour la S2K, je demande à voir. Sachant que l'indice d'octane du E10 est plus proche du 98 que du 95, les S2K AP2 au moins devraient l'accepter sans broncher.
Accessoirement, je trouve ça juste complètement inacceptable de la part d'un constructeur qui se veut "à la pointe de la techno" de sortir en 1999 une voiture de grande série qui ne tourne pas au SP95...

 
a priori c'est du sp95-e10, il remplace le 95 et à un indice d'octane equivalent au 95, ce qui permet d'ailleurs aux petroliers de remonter leur taux d'octane a bon compte grace à l'ethanol.