Reprise du message précédent :
Ok    
 

 
+1
 
Mais à >16 000 euros c'est pas ce genre de caisse que je prendrais.
Une vieille quattro, xdrive BM, mais là encore pour 10 plaques bonjour l'achat à embrouilles.

Sierra cosworth

Alfa 155 Q4, correspond en tout point au cahier des charges

Voire, 164 Q4
http://www.leboncoin.fr/vi/96231719.htm?ca=17_s

En plus elle est dans la bonne région

Elle est nickelle en tout cas    

 

Un peu trop Jeanne Mas pour moi, mais comme c'est pas moi le client c'est pas grave

Ancienne audi A3 1.8T quattro... c'est pas ultra-sportif, mais ça doit rentrer dans ton budget...

 
Une vraie Audi Coupé quattro, c'est mieux
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] uattro.jpg

bah combo budget    + gadgets   => voiture  

pour les gamins à placer à l'arrière c'est pas terrible

+

=

 

Bon, je traverse une petite crise de PGO.
 

 
Vous avez pu en approcher ? Persi j'avais étudié le cas au salon de l'auto, mais bien avant d'avoir de quoi en acheter une

 
Oui, j'ai étudié l'achat à la place de la Copen.
 
Etanchéité et finition parfois légères. Sinon elle claque sa mémé en string. Mais elle est pas donnée. Après, c'est le genre de caisse où tu lui pardonnes tout, donc c'est vraiment pas la peine de parler de tous les défauts
Sinon elle est plutôt économique (moteur de grande série, consommation pas trop élevée).

Pour en avoir vu à plusieurs reprises, j'ai la forte impression que le comportement routier est catastrophique.
 
Très jolie, sinon

j'avoue que ça ne me fait pas tripper ce genre de caisse

 
Pas eu du tout cette impression. Prop' très saine et plutôt rassurante. Elle manque parfois un peu de rigidité, mais ce n'est pas un drame. Mais ce n'est clairement pas une Elise non plus, faut pas confondre les genres.

Je sais bien, tout autant que de mettre une vidéo de différents soit-disant paylotes

C'est aussi fort que de dire que Mazda n'a pas de gamme sport. Faut arrêter les gars, ouvrez les yeux et arrêtez de bander sur la première BM ou Honda qui vient, tout cela par prétexte que l'une est une bagnole de dealer ou l'autre monte à 9k tours/min.

Evidemment, mais je me rappelle de la prise de roulis impressionnante d'une PGO lors d'une sortie circuit... puis de glissades incontrôlables qui intervenaient un peu n'importe quand

 
Pas testée sur circuit... Ca dépend de la PGO aussi. Les anciennes speedster ne sont pas comme les Cévennes récentes, j'imagine. Mais le roulis m'apparaissait très limité, un peu comme sur la Copen, en légèrement plus souple (Parce que la Copen, c'est un sacré tape-cul, mais c'est un karting )

Dommage que tu ne sois pas en RP... j'aurais bien fait un essai croisé Copen / Cappuccino
 
On a fait Smart Roadster / Cappuccino, c'était marrant

Sur la neige ?
 
 
 

La neige cay le bien  

C'est pas un moteur renault dedans?

Peugeot  

pendant un moment c'etait le 2l Renault. Pour les dernières je ne sais pas

J'ai rien trouvé là dessus    
Actuellement c'est du PSA sur toute la gamme
 

J'ai du dire une connerie je pense.

Non, tu dois penser au PRV Renault monté sur les répliques de Cobra

Bah je sais pas. Faudrait téléphoner à PGO demain.    
 

Mouais fin les soit disants paylotes de best motoring sont quand même juste des extremement bons pilotes hein c'est pas les acteurs du forum HFR... et puis faut revenir sur terre... la MPS a étée descendue par quasiment tous les tests effectués.
Un comportement routier bofbof, un chassis qui suis pas, un train avant débordé par la puissance et un moteur super peu expressif donc avant de dire que la MPS laisse tout sur place faut quand même chercher un minimum.  

J'ai rien contre cette bagnole mais elle n'a de sportif que la quantité de CV de son moteur et c'est bien la le problème. Après qu'elle poutre ou pas telle ou telle caisse c'est vraiment le cadet de mes soucis mais faudrais voir a pas sur valoriser une voiture qui ne le mérite tout simplement pas  

Tu aura dis ça de la Focus RS, Meganne RS ou ce genre de bagnole vraiment efficace en comparaison, ok, mais là non.

Depuis 10 ans déjà, ce sont des GMP PSA, les PGO ne vont plus trop évoluer car les homologations sont trop coûteuses

Non mais ce que tu ne comprends pas, c'est que cette phrase était en rapport avec la réplique conne de Shooter. Je sais très bien que la MRS qui s'écrit au passe Megane) a un meilleur chassis etc, je suis pas aveugle et pro à une marque précise comme certains pour la défendre bec et ongle

Je te trouve très agressif...

J'comptais prendre des Goodyear Eagle F1 en 205/45/16. Ya bon ? Ils s'usent pas trop vite ?

 
Y'a eu une concession pas loin de chez mes parents (mais elle a pas duré longtemps malheureusement...) Et c'est vrai que visuellement c'est très aguicheur (d'ailleurs ma compagne adorerai en avoir une pour daily ) Mais voila ça reste une caisse de ballade qui n'a aucune prétention sportive même si le poids est contenu c'est loin d'être dans l'optique d'une LIR comme une Elise. Si c'est pour se ballader Top-down avec madame et faire une balade gastronomique/touristique dans une caisse qui a de la gueule, c'est tout bon. Si c'est pour arsouiller sur route de montagne et faire des sorties circuit "ben quoi c'st une réplica de porsche non?" là ça va pa le faire
 

 
J'aime bien mazda hein mais je trouve que la 3 MPS a été conçu comme les anciennes GT jap' des années 90. Un peu comme la nissan skyline R33. Gros moteur avec un bon turbo lag mais au final chassis pas top et une fois sur circuit ça donne une grosse vache qui understeer et on "s'amuse" qu'en ligne droite... (Bon je sais c'est un peu extrème de compaer une skyline à une 3 MPS mais bon c'est pour l'exemple ).
 
Mais je pense qu'avec un minimum de tweak (suspat + barres + LSD 1.5) ça pourrait faire une bonne petite traction sans pour autant rajouter de puissance (ou alors revoir la gestion et avoir un meilleur agrément moteur). Mais bon à mon avis ça reste plus une autobahn chaser/ GT de route qu'une voiture pour faire du circuit comme les RX/MX

 
Sur quelle voiture (quel poids ?)
 
Les Eagle F1 sont très bon sur des voitures légères (c'est ce que j'ai et c'est top), sur des voitures plus lourdes c'est pas tip top.

Ben oui parce que ça m'énerve que de soit-disant connaisseurs de voitures arrivent à sortir des débilités pareilles que la phrase de Shooter par exemple. Mazda a son palmarès en course, il a vécu dans l'automobile sportive de série (les 323 GTR par exemple), mais il est vrai que c'est une marque peu connue (du moins, avant les nouveaux modèles). Stout

 
Faut te détendre, hein, c'était jamais qu'une petite pique humoristique du vendredi, rien de méchant...

http://www.leboncoin.fr/vi/96343387.htm?ca=18_s

Il a pas du beaucoup rouler avec

 
C'est ceux qu'il ya d'origine sur la 206 s16
 
La plupart des gens en sont plutôt content sur 206. Moi j'en avais et je trouve qu'ils ne s'usaient pas trés vite.