Reprise du message précédent :

La 3MPS dépose un peu tout sur son passage hein  

Les passagers ?    

http://www.forum-auto.com/marques/mazda/sujet449.htm

 
Laisse le parler, c'est Vendredi

Ha.... le bon vieux débat des performances et de la sportivité...

EDIT : au passage : http://www.zeperfs.com/duel3080-1325.htm
Mouais...

mouais ...
Duel : Mazda 3 MPS 2009 vs Seat Leon II Cupra R

 
C'est ici qu'on demande conseil pour un choix de voiture et type de contrat ( crédit / LOA / LLD ) ??

 
Ca dépend : si c'est une voiture plaisir, oui, sinon c'est plutôt là : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 98_285.htm  

 
Oki, je rippe sur l'autre topic !

 
Une audi tdi 170 aussi hein  

Je connais une Mazda6 mps, c'est plutot glouton...
Pas convaincu, ou alors à acheter d'occase à pas cher.

nan vraiment pas même la CTR (version japon) avec 40CV de moins la dépose apparement  

http://www.youtube.com/watch?v=apiI0a7hRyY

J'ai été voir l'assurance (MACIF) pour savoir a partir de quand je pourrais assurer ma Trans Am chez eux, ils m'ont dit qu'une fois passé deux ans de permis c'est bon, mais comme la CG est à mon nom, je devrais l'assurer à mon nom...c'est une bonne nouvelle mais j'attend de connaître le prix par an.  
Mon père avec ses 50% de bonus payait 247€ par an, moi je vais avoir deux ans de permis en juillet, aucun accident, aucun accroc, nada. Quelqu'un a une idée approximative de ce que ça me coûterait ? Au moins le double j'imagine.

La touchette à 3:50

L'est de la mégane pas enlevé.

La macif est régionalisé, les conditions d'acceptation sont très différentes d'un secteur à l'autre
Ils sont moins cher qu'amaguiz pour la saxo en RP par exemple.

 
je suis bien content avec mes 64€ l'année avec ma z32

 
Pareil pour la mx  

bah.. ouais    
merci clavel

28CV et 190ch, elle est déjà chez eux, mais au nom de mon père. D'après ce qu'il m'ont expliqué, ce n'est pas vraiment une histoire de chevaux, mais de gamme. C'est une classification propre à la MACIF, et ils ont tout changé en mai 2009.

Mes parents ont peut-être une certaine influence, ils ont toujours été chez eux, et pratiquement tout ce qu'ils ont d'assurable l'est chez eux.
Quand mon frère a voulu assurer sa Porsche 924, ils n'ont pas voulu, il avait deux ans de permis et fait la conduite accompagnée mais il avait fait un petit accident. Mes parents ont "menacé" de changer d'assureur et ils ont fini par accepter  

Après si tu me dis que dès deux ans de permis les assurances sont plus coulantes, ça peut en effet valoir le coup d'aller voir ailleurs si je peux être gagnant sur le prix annuel.

Enfin de là à dire qu'il n'y a aucune sportive chez Mazda, tu crois pas que t'y vas un peu fort ?

Moi lors de l'essai de la CTR, le vendeur m'a amené sur une 2*2 voies bien droite en sortie de ville. Il a rien dit, mais son parcours voulait tout dire, et d'ailleurs j'ai pas eu de remarque particulière quand j'ai tapé la zone rouge    

Au passage, l'ancienne faisait mieux. C'est le même moteur, mais elle est plus légère. Un petit comparo avec ta chère et tendre 130i qui est 2x plus récente peut-être ? http://www.zeperfs.com/duel1325-1388.htm
 
Bah on dirait que les soit-disant moteurs BMW super bien wesh tavu sont quand même à la traine niveau reprises hein ...

Idem qu'au-dessus Tu veux un comparo aussi ?
 

Non mais tu comprends, spa une BMW, donc ...  

Chez Honda, ils cherchent pas la performance facile à coup de turbines de prolo. C'est peut-être pas les plus performantes de leur catégorie, mais au moins elles distillent de vraies sensations

La CTR en tout cas a le plus beau bruit de moteur des 5, c'est indéniable
Le pire restant la mégane RS  

Etonnant de voir la S3 devant là dedans

c'est le bruit des pots des autres voitures

ai-je parlé de la FN2 ? j'ai parlé de la CTR Japonaise (qui est dans la vidéo...), la FD2 qui est autrement plus performante que la FN2

Et les chiffres zeperfs merci mais on sait tous ce que ça vaut et ça me fera toujours autant marrer.... mets les chiffres d'un dragster a côté de ceux d'une twingo et vois qui gagne... pourtant la twingo sera loins devant sur circuit
etant donné le fort rayon de braquage d'un drag.....

 
 
Ouais, parce que ça :  
 

 
c'est pas un peu fort non plus ?
 
Les Mazda MPS ont des tas de qualités, mais il faut savoir raison garder...

rien

un turbo 4x4, c'est deja super rare (hors franchisseur diesoule, mais supprimé par le coté sportif), alors vue en plus la contrainte biudget/kilometrage

Turbo 4x4 : Mazda 6 MPS  
Mais c'est pas dans le budget...

 
Déjà l'ITR correspond en rien a tes critères... pas 4x4, pas de place, pas de turbo....

 
dans ce cas ok, mais précise la parce que la quelqu'un qui passe se dis tiens lui il est pas clair, il veux une ITR alors que y a rien qui correspond a son cahier des charges

Panda 4x4 JTD. De la place, 4RM, un turbal et ça rentre les doigts dans le nez dans ton budget.    
 
Plus sérieusement si tu es court en budget ça va pas être compliqué d'assumer l'entretien, la conso et l'assurance d'une Impreza ou d'une LanEvo   C'est pas un jugement ou quoi que ce soit, juste une interrogation  

 
Ouais enfin si c'est pour acheter une caisse turbo 4*4 rincée, avec un turbo et une transmission à refaire tu vas la dépasser rapidement la barre des 10k symboliques  

Ok