Reprise du message précédent :
 
 
 
 
 
 
En fait, t'aime rien quoi.    

si bmw

 
A part Dacia, je vois pas ce qu'il aime, effectivement.

Le pire c'est que je suis pas spécialement fan non plus    
 
J'aime pas grand chose en fait, et je suis jamais content de ce que j'ai aussi  

 
OK, donc si déjà ça ça consomme trop, t'as plus vraiment le choix : 118d.

meme la z4 ?
 
sinon 123d

Tutu, la 116d existe

J'en suis pas encore arrivé là    
 

La Z4 est une excellente voiture, mais chiante en daily (c'est mon avis à moi)

concernant la Veyron, que l'on soit fan du style ou pas, il faut quand même reconnaitre que c'est un véritable ovni automobile ! Un concentré d'ingénierie, la Veyron est à la voiture ce que le Concorde était à l'avion... c'est une voiture qui marquera l'histoire auto

 
J'ai pas osé descendre aussi bas en terme de perfs...

Vu que je vais en acheter une, je suis d'accord avec toi, la Z4M sera une voiture de WE, la 406 assurant son boulot de daily car

 
Ouais, enfin, le N52B30 ne consomme vraiment pas grand chose comparé à sa puissance.
La Z4 3.0si est annoncé à 8.6L/100 en mixte en version roadster et 8.9 en coupé, on peut pas dire que ça soit démesuré.
 
 
 
Bah moi je trouve pas, au contraire.

Je consomme dans les 11L (enfin la plutôt 10L comme je fait plus d'autoroute), par contre le réservoir est tout petit (45L)
 

Oui je sais que pas mal de personnes l'apprécient en daily, mais je suis fâché avec la boîte en conduite cool et les suspensions m'explosent le dos.
Mais elle fait certainement partie des sportives les plus polyvalentes, mais je m'attendais à quelque chose de plus agréable en mode cool.
 
EDIT : Et aussi une des raisons est que j'ai tendance à rouler un peu trop vite (difficile de résister), et mon permis (ainsi que mon portefeuille) commence à en prendre un coup  

Tu va au boulot en Z4 ?

http://www.aixam.com/
Ne me remercie pas en plus ça ne consomme même pas 3L/100km

prends toi une Alfa 147 ou une Lancia  ?

Ça doit être fun sur autoroute  

La 147 va bientôt être remplacée, autant j'aime l'avant (des Alfa en général) autant je déteste son cul.
Lancia je connais pas trop, je vais jeter un coup d'oeil

T'as pas le droit d'aller sur autoroute avec ce "truc"

C'était ironique  

Je persiste : si tu consommes trop en Z4, regarder une S3 ou un truc du genre est "idiot".
Le moteur BM est un des plus économique / son agréement, le reste c'est ta conduite et rien d'autre. Et ce sera idem quelque soit la voiture un peu puissante que tu vas acheter.
Maintenant, que le Z en suspates "M" et grosses jantes soit un poil raide, que la boite accroche un peu à froid, c'est des bons arguments si tu veux changer. Mais l'excuse de la conso c'est pipeau.

Ca fait une bonne excuse pour attaquer sur les petites départementales
 
 

Pour test, tu me donnes ta conso régulateur 110 et 130 en 5 ou 6 sur du plat ?
Juste pour vérifier que ta bagnole n'a pas un soucis. Je ne tire pas en permanence dedans, mais je ne roule pas comme un papy non plus (montagne, autobahn...).
Au total, je suis à 9.1 depuis l'achat sur presque 4000 km (vérif à la pompe).

Je testerai demain  

Réponse dans qques jours de mon coté, fait froid et j'ai le taf à 4 km de la maison donc pas testable à l'improviste.

Demain je vais voir ça :

Une belle Firebird de 1989, V6 2.8L, à peine 109000 bornes.

Malheureusement, elle servira de donneuse d'organes pour ma Trans Am de 1984. Je vais prélever le pare brise, la porte conducteur, les joints de portes et de fenètres, les vérins de hayon, des pièces de renfort du pare choc, l'isolation du capot et le joint, l'antenne électrique, les sièges en attendant que je refasse ceux d'origine, et tout un tas de bricoles qu'il serait vraiment chiant d'acheter à droite à gauche sans parler des frais de port. En admettant bien sur que tout soit en état mais sur une US de 100000 bornes, ça devrait aller.
Si certains on besoin de pièces, contactez moi.

 
je consomme plus avec ma glof

Elle sert vraiment à rien d'ailleurs cette déclinaison, c'est exactement le même moulin que la 118d avec une carto castrée, la conso est identique à 1g de CO2 près.

Il me semble qu'elle est intéressante fiscalement.

Mais tu dois avoir raison sur la manière de conduire aussi, je dois avoir des mauvaises habitudes, enfin c'est difficile de pas accélerer en roulant en Z4 (et je vois pas trop l'intérêt d'en avoir une dans ce cas).
 
Il faut que je reparte sur l'idée initiale lorsque j'ai décidé de changer de voiture : une essence coupleuse en boîte auto et une voiture typée "confort" (et accessoirement faudrait que j'arrête de me faire flasher aussi)
   
 

Bah disons qu'au régulateur sur du plat, le moteur est vraiment sage. De mémoire sur 10 km (j'ai une bonne ligne droite plate chez moi) @ 110 km/h vérifié GPS ca doit tourner dans les 7.5/100 en 6ieme.

Ah oué, j'ai déjà regardé sur autoroute juste après avoir fait le plein (je remet l'odb à zero à chaque plein) et j'étais plutôt dans les 9L  

Mmmm. Je reteste et je te dis ça @110 et @130 mais pas avant ce WE (pas mal de boulot d'ici là).
Maintenant ce que j'annonce semble logique, c'est ma partie "liaison routière" qui me permet une conso globable raisonnable ce qui implique une conso dans les 7.5-8.5 sur la partie road legal.

Ok, de mon côté je testerai demain matin en allant bosser.

Avec le 3.0 "normal" je suis à 8l de moyenne sur 100kms à 120kms/h.
 
Je suis a 9.6l de moyenne pour le moment et je trouve que par rapport aux prestations du moteur, c'est tout a fait correct.
 

Tu fais beaucoup de ville ? Un pote avec la même que la tienne me sortait des chiffres assez peu crédibles au début qu'il l'a acheté. Il me disait faire dans les 6-7l/100.

Sinon pour la conso des 6 en ligne, sur ma 330Ci je suis à 8.5l/100 mesurés sur 65'000km. Donc oui il y a moyen de consommer peu avec un 6 en ligne.

nop

 
je fais quasi que de la ville, et je roule comme un kéké  vitesse moyenne aux alentours de 33 km/h    (je le sais parce que y'a un chrono qui se remet à zéro à chaque plein)
 
mais si tu fais des longs trajets sur des routes pépères à 90 km/h, y'a clairement moyen de rester en dessous des 6l/100
 
si je continue comme ça, je devrais atteindre les 30000 bornes en un an
 
et maintenant qu'elle est désiglée, elle est encore plus discrète c'est mon sleeper à moi

vinc35, ton 3.0 normal c'est la génération n-2 par rapport à l'actuel, le 234 chevaux ?
Leuen, même question ?
 
En tout cas vos relevés collent avec ce que j'ai en tête.

 
N-2 ouais, mais 231ch, c'est le M54-B30

 
Bruit plus agréable en bas que mon N52-B30