Reprise du message précédent :

 
toi, t'as choisi visiblement.....
 

A lire tes commentaires, on croirait presque que tu roules avec une épave  

Pour skylight je conseille de maniere completement objective une Z4M

 
C'est à peu près ça en fait
 
Vu qu'elle roule peu souvent j'ai quasi à chaque fois un ou deux étrier de grippé... Y'a presque plus de freins, ni d'embray, le william saurin a une fixation un poil trop courte qui se détache sur le bosselé, mon bas régime merde à froid, elle fait un potin du diable même avec une sourdine...
 
Mais bon le mois prochain je récup des plaquettes tip-top, je fais ma vidange + changements de filtres + bougies et je monte des phares LHD
 
Pour le reste ça attendra plus de finance (chomage touSSa et je touche rien donc forcément...)

Comme la tienne  
(tu viens de t'inscrire sur un forum où je suis également    )

 
Moi c'était chez Opel. La Tigra TT venait de sortir, j'avais garé la 206CC devant la concession, et ça faisait bien 10 minutes que je tournais en rond autour du modèle de TTT exposé... le vendeur m'alpague : "sympa, hein ? mais bon, vous savez, y'a facile 10-12 mois d'attente.... vous voulez pas un Mériva plutôt ?".
Je crois que je lui ai même pas di au revoir...

Copaing  

 
J'ai de bons souvenirs de chez Opel    
J'ai demandé à essayer l'Opel GT. Résultat : une semaine d'attente pour faire venir la voiture rien que pour moi. Un essai catastrophique    
Ils ne m'ont jamais rappelé depuis. Bref niveau techniques marketing y'a du taf  

Vous n'avez pas eu de bol: moi je vais chez Opel, je regarde une Astra Twin Top 1.6 de base, je tourne autour, me demande si je rentre dedans, etc... Et un vendeur arrive et me fait l'argumentaire de la voiture, me fait monter dedans, bla bla classique et me demande "Mais pourquoi pas une 1.8l?" `quoi je réponds "Pas les moyens" et lui de m'emmener à l'arrière du magasin pour me montrer une voiture de remplacement: Astra Twin Top grise, finition Cosmo, intérieur cuir+tissu avec quelques options sympatoches et 7km au compteur... pour le prix d'une 1.6 neuve car d'occasion! J'ai signé le lendemain.

Détails de l'essai catastrophique ?

Il l'a plantée contre un trottoir > Train roulant avant HS

 
En même temps, ils savent qu'il vaut mieux essayer de la vendre simplement sur photos qu'après un essai hein !  

Il y a des endroits où on peut même pas essayer les trucs qui poussent... genre chez Honda, il y a quelques années, je vois une CTR. Je vais au garage, je demande à faire un tour... et le mec me dit "nan mais on fait pas essayer ce truc là, ça fait 200 cv, ça marche c'est tout".  
 
Nan mais autant un scénic dci je veux bien l'acheter sans l'essayer (sous la torture) mais une caisse sensée distiller un peu de plaisir de conduite, je comprends pas.  

 
j'ai jamais compris non plus.... une sportive si ça s'essaye pas, ça s'achète pas. Point.... les vendeurs sont bien cons cons des fois..... puis bon La CTR c'est pas non plus une Veyron, c'est pas parceque ça a 200Cv (qui étais pas mal a l'époque...) que ça va correspondre a tous les amateurs de sportives...

 
Ils savent justement que si ils la font essayer, ils en vendrons pas, alors ils font tout pour décourager le pigeon client de l'essayer.
Dernière technique en date, les vendre via un site de vente privée sans possibilité de l'essayer    
 

 
Ça reste qu'une honda  
 
On est vendredi

Moi j'ai voulu essayer une clio RS, ils ont pas voulu "ouais celle là stune belle hein, on la garde bien au chaud" alors que y'a des lag qui coutent le même prix en test

 
Bizard, ca doit dependre pas mal de la voiture avec laquelle t'arrive aussi

Chez porsche, on m'avait filé une 997 4S pour 1H00 en arrivant dans un break merco de gitan, mais accompagné par mon paternel.
Chez honda, me suis fait jeter pour la CTR en arrivant en ibiza tdi 130

Normal  

 
 
Chez seat on m'a rigolé au nez quand j'ai voulu essayer une Ibiza TDI130  

 
130@170 pack cupra ? t'ain commen' ça déchire trop ça race bro'
 
Et l'A3 Sportback blanche bien ou bien ?
 
 
 
 
   
 
 

Chez Porsche, j'ai demandé un Cayman pour 1 heure un mardi soir en arrivant en Opel et on me l'a prêté jusqu'au lendemain 9:00

130@130, et Formula Racing, attention.

Puté, la centrale c'est n'importe quoi : il n'y a plus que des négociants.

 
Les vendeurs ne connaissaient absolument pas la voiture donc ils étaient incapables de répondre à mes questions. Le modèle avait l'intérieur en tissu noir (très laid) et plastique et assemblage étaitent de mauvaise qualité. Comportement de la voiture assez pataud et moteur très creux à bas régime. Ca ne freine pas fort non plus. Je rentre à la concession et comme il commence à pleuvoir, le vendeur veut recapoter... au final 15 minutes et l'aide  de deux collègues pour y arriver.
 
Donc bref... fonctionnement de capote débile, pas de coffre, pas d'arceau, finition faible et perf à aller chercher. En plus des vendeurs incompétents.
 
Pour les concessions, dans les bons souvenirs :  
- Nissan : entretien pris au salon de l'auto, essai une semaine plus tard dans ma ville d'un 350z Roadster
- Mazda : concession de Limoges avec essai de toute la gamme sport
- Vendeur d'occasion de ma ville qui m'a laissé un Z4 pour la journée
- Mercedes : promenade tranquille en SLK
 
Pour les mauvais :
- Opel : méconnaissance de la voiture
- Mazda (Ford) : m'a dégouté d'acheter une MX5 alors que je venais pour ça
- BMW : "chez nous monsieur on ne vend pas d'occasion"
- Honda : j'attends toujours l'essai du S2000
- Citroen... qui a essayé de me refilé un crédit à 14%

 
Leboncoin a purgé les particuliers des sites payants.
 
Sinon, sportive ou pas, une voiture ça s'essaie... c'est la base.

Oui mais tout ça, dans n'importe quelle concession Opel tu aurai eut droit à la meme chose    
 
Opel GT    
l'étron qu'il est bien pour la conduire
 
 
 
 
C'était lors du Mazda performance day ou un truc comme ça organisé par Konovalov ?

 
Ca va, ça, ça doit aller vite....    

On doit se connaitre IRL, alors  

 
C'était effectivement lors des essais performances... je ne sais pas qui organisait mais il y avait la bande du MX5 Passion et celle du Revolution Rotor Club.

Mx5, RX8, Mazda 3 MPS, Mazda 6 MPS
 
Pour un constructeur généraliste, je trouve ça déjà pas mal.

 
Le monsieur qui a posté juste au dessus de toi  

 
c'est toujours mieux que chez toyota

 
RX8 192, RX8 231, 3 MPS, 6 MPS, MX5 NC 2.0, MX5 RC... juste de quoi s'amuser  

Chez Ford, ils font en sorte que ça ne tombe pas en même temps que les journées "portes ouvertes" Renault Scénic 2.0 DCI Jade FAP

 
 
 
Ha pardon, je croyais qu'on parlait de la gamme sport....

 
Laguna 2 qui était à l'entretien pendant que je demandais l'essai  
 

 
Bah ouais ça j'avoue, il se passe quoi niveau assurance dans ces cas là ?  

 
Tu connais le RRC! Tu es un rotariste caché?

La 3MPS dépose un peu tout sur son passage hein