Reprise du message précédent :

 
Renault über alles

http://www.roadkill.com/wp-content [...] idyCat.jpg
 
C'est pour faire du bilboquet ?

Pour faire de la place

 
Je dirais oui, j'ai pas trouvé de problème particulier quand je cherchais il y a 2ans une E350 ou CLS350.
La seule chose que j'ai pu trouvé c'était une fragilité des capteurs NOx dans la ligne d'échappement, ils aiment pas les trop petit trajet répété ou la ligne ne chauffe pas donc condensation et pafff.
 
En dehors de ça il y a eu au tout début des soucis sur le tendeur de chaine et de guide de chaine qui faisait du bruit, c’était pris en charge en garanti, sachant qu'il n'y avait pas de soucis particulier c’était seulement pour le confort.

 
En Afghanistan on mettait ça sur les blindés parce que les talibans tendaient des câbles en travers de la route  
 

 
Bon, pour Lemons je pense pas que ce soit ça  

Bah c'est le monstre du loch ness non ?

 
  Toi t'es pas con.

Ok merci ! Je trouve les E350 coupé bien placées, en comparaison des 335i. Puissance similaire, conso plutôt meilleure. Typé confort et la beauté de l'atmo, je vois peu de choses à lui reprocher pour un daily GT.

 
P'tet des talibans la-bas aussi    
 
SONT PARTOUT !!

 
Plus lourde et moins performante qu'une 335i, à cause d'une boite à rallonge.

C'est plutôt la C350 la rivale de la 35i nop ? Même si athmo.

en E coupé chez BM c'est la 6

Tu parles de la 7G-Tronic ? Elle est derrière la 335i mais pas tant que ça. Par contre, aucun potentiel d'amélioration (la reprog lui fait prendre 10 chevaux), alors qu'une 35i avec rien qu'une reprog c'est la caverne d'Ali Baba...
 

Je regarde les coupés, entre une E350 et une C350 y a pas une grosse différence de poids/perfs. Mon ancienne W204 (C220 CDI) pesait au bas mot 1700kg... Avec un 4 cylindres diesel donc.
Il faut savoir que les E coupé sont basées sur le chassis de la C. D'ailleurs les prix s'en ressentent, ça cote pas du tout comme les séries 6. Et y a quasiment pas de C350 sur le marché.

les mercos ne sont pas orientées performance, ca c'est la spécialité bm. Chez merco c'est du luxe et du confort. C'est lourd et les moteurs sont gorgés de couple. La perfs pieds planche on s'en tape un peu.

Je ne vous remercie pas, je regarde les C350

Ayant eu une C350 Coupé et maintenant une 435ix avec le N55 comme sur la 35i, c'est incomparable.
 
Merco, belle finition, mais moteur creux, il manquait clairement un turbo, corrigé sur les derniers modèles.
Direction et suspensions trop souple, je me suis jamais senti en confiance à haute vitesse avec cette caisse.  
 
BM, un autre monde, ça répond dès bas régime, ça pousse jusqu'en haut, une simple reprog et c'est encore +60ch/+100nm, manque plus qu'un DP et intercooler et là c'est le nirvana.
Bref cette caisse est magique, la musique du 6L envoûtante, un châssis hyper stable collé au bitume    
 
Après tout dépends des attentes de chacun.

Je cherche une 135i E82 pour remplacer ma M3RS mais il n'y a strictement RIEN donc je fais la girouette

Merci pour ton retour

Oui, clairement une 135i et une C350 W204, c'est absolument pas comparable.
D'un coté le confort, de l'autre la performance. Les châssis sont dans deux dimensions différentes.

T'as regardé en Allemagne ?

Il n'y a plus de C350 depuis presque 4 ans. La C400 est à mettre en face de la 335i si on part sur la plus grosse motorisation hors M/AMG.
V6 3 litres, biturbo, 333ch.

Non, vu que j'y connais rien et que c'est juste un projet d'ici 1-2 ans sauf opportunité

 
L'est pas exceptionnel le châssis de la e82... C'est une compacte super énervé avec une gueule de BMW, mais on est loin d'une MRS en termes d'efficacité.

RENAULT UBER ALLES
 
C'est très difficile de remplacer/trouver mieux qu'une RS, sauf à exploser le budget.

ou alors une seule de 3,75 m :
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 17124.html
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
boite manuelle, mais le reste passe à l'aise, et c'est mieux de toute façon
 
c'était le message annuel de l'association pour la promotion de la Forfour Brabus (454)

Justement je cherche un truc plus fun, moins efficace et plus plaisir (un vrai moteur déjà, propulsion) et tout simplement j'adore la e82.

Je n'arrive déjà pas à remplacer ma Megane.
 
Tiens la Forfour j'avais même oublié que ça avait existé

Ouais c'est exactement ça. J'ai fait C3RS2 puis M3RS et là je dois doubler le budget

Ah oui, j'ai jamais dit que le châssis était bon. Pour moi, Mercedes est largement devant, en tous cas sur la génération W204/E90 qui inclut donc la E82.
J'ai toujours trouvé les châssis BM (série 1 et 3) un peu caricaturaux : inconfortables pour une efficacité toute relative (perdre l'adhérence à chaque petite imperfection de la route, c'est pas super pour les performances).
A priori c'est largement amélioré depuis la génération de la F10 (2011+), donc ça ne s'applique pas pour les nouveaux modèles.

 
Déjà proposée hier

Mécréant  

Sérieux ?
Je ne trouve rien en filtrant sur smart, forfour ou 454  

 
la mienne m'a fait le coup,  pris en charge à 50% par MB france, alors que j'ai une origine allemande  

Pour quelle raison les gens ici écrivent-ils 6L pour un 6 en ligne au lieu de l6 ?    
 
A chaque fois, je lis 6 litres      
 
D'ailleurs, on écrit bien V8 parce-que 8V signifierait moteur 8 soupapes, n'est-ce pas ?        
 
 
Voilà, scusez du dérangement hein  

J'écris L6, les gens bien écrivents L6
Jamais entendu parler de 6L, 4L ou 6V...

qui a écrit 6l ?    
 
tte façon, on parle de L4 maintenant, on attends les premiers 4L pour rire un bon coup

Ixemul : Tain le seul mot que j'ai pas testé

C'est comme mon bm

"Mon Bimmer"    
Ce que je trouve le plus ridicule "mon G4"...

 
On parle bien du smartphone LG ?

Il marchfaur sur antutu ?

Le mien est mort de son bootloop en novembre dernier