Reprise du message précédent :

 
Et ca fait 3 portes aussi.  

 
Je connais quelques spécialiste qui seront heureux de l'amener à un poids raisonnable de 510kg et d'en sortir 190cv tout en restant en atmo. Pour la boite ca sera des crabots, pas une boitoto, mais c'est presque pareil
Pour le prix, tu rajoutes un zéro à ton budget et on y est
 
2 de leurs oeuvres, qui courent en historique
https://www.youtube.com/watch?v=f2PaQvgRn34
https://www.youtube.com/watch?v=rtF6bMIKZbI
 
La première dans ses oeuvres, en train de manger une poporsche (oui le contraste est pas terrible )
https://www.youtube.com/watch?v=io1HO7QLM7Q

 
La mienne, 10 years ago    
 

 
Pas tout à fait une cooper, en injection.
Mais bordel, je me rappelle encore une après midi à faire les cons en campagne.
On changeait de copilote pour faire des tours et essayer les voitures des autres.
Un mec sorti d'une S2000 monte avec moi et ressort 20 minutes plus tard en me disant "j'ai eu plus de sensations dans la Mini que dans la Honda!"
 
 
Autre éqoque aussi, les Saxo VTS et 106 S16 auraient été de parfaites candidates.
L'époque des moteurs 16 soupapes qui hurlent et où les caisses de moins de 1000kg ne coûtaient pas 50 k€      
 

j'insiste avec le Juke CVT 200Chwals... ça coche toutes les cases

Il avait pas parlé d'une voiture?

 
Mais ca n'a rien mais alors rien a faire sur ce topic cette monstruosite  

 
Rappel de la demande initiale :
 

 
ça coche bien toutes les cases...    
 
 

Certes, mais ça colle au CDC  

Perso, j'ai bien le juke (bon, j'adore aussi le cactus 1ere version)
Il faut juste se mettre en tête que à l'interieur (surtout le coffre) c'est pas plus grand qu'une clio mais sinon, c'est sympa ! (Mon cousin à la Nismo en boite manu)

Vous savez si c'est fiable les Mercedes X350 (l'essence 3.5 de 306ch) après 2012 ?

 
4m13, on dépasse d'un poil.
 
Et on a dit boitoto, pas essoreuse à frites.

 
Tu trouves une version parisienne avec les parechocs rabotés et tu gagnes facilement tes 3cm
 
Et en boitoto tu voulais un truc FIABLE !
 
 

Ben c'est fiable une EDC, non ?  
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 81727.html
 
Plus récente, moins kilométrée et moins chère... Et dans le 9-1. J'appelle de suite.  

Belle clio commerciale  

J'en ai une depuis plus de 6 ans, une Twinings 1000cc stage 1 de '92. J'ai toujours baigné dans les Mini (mon père a dû en avoir une quinzaine) et j'adore cette bagnole.
Tout est simple (#noabs #noairbag), les sensations sur les routes de campagnes sont top. Comme ton pote, j'ai limite plus le sourire au volant de la Mini après une petite arsouille sur petites routes qu'avec la Punto Evo Abarth esseesse.
 
L'inconvénient, c'est en daily en hiver. Le combo feux, chauffage, désembuage arrière, essuie glace, il faut le starter d'activé ou le pied sur l'accélérateur aux feux rouges
Et puis la mode aux SUV ne facilite pas la vie (même si j'en ai un ^^). Les feux avant ou arrière éblouissent le conducteur, c'est beaucoup plus fatiguant...
 
Mais c'est un super jouet que j'espère garder très longtemps
 

 
"Papy" de 57 ans, pneus avant neufs, ancienne voiture de direction, plaquettes d'origine "Parce que j'ai 57 ans et je roule pas comme un malade".
 
Et pas de CT parce qu'elle a moins de 4 ans.    
 
Mais ouais, c'est quand même moins jobard que le rouge flamme  

 
Plaquettes d'origine ? l'annonce indique pneus et freins dans les "frais récent"

Ben ouais, pas super loquace le mec, m'inspire moins que l'autre...  

 
Boarf, tant qu'à choper une couleur de clio dci, autant prendre celle qui est gratos.

 
ça dépasse  

 
Tu les vois où les 5 portes sur une Ti ?  

Capot, toit ouvrant, coffre, et les deux portes  

Faut que ça donne dans l'habitacle, double toit ouvrant.

 
Elle sent un peu la wurst celle là    
 
Et 4m30, c'est trop grand.  

Achète un garage et reviens  

+1

Une boîtoto c'est une boîte qui change seule de démultiplication, on est pile poil bien avec le gremlins nismo, objection rejetée.

 
Je kiffe les minis.
Je voulais commencer par ça .
Mon père a passer tellement de temps là dessus en étant jeune qu’il m’a dit de choisir un truc plus rigolo.
 
J’ai acheté une Mx5 Na    

Sans transition, Lemons en V12
 
http://www.roadkill.com/eight-cyli [...] ns-racing/
 



 

 
A l'aide de rongeurs, il doit y avoir moyen de créer un chemin capot <-> habitacle  

Il y en a déjà un la ventilation

 
Une Clio, c'est quand même moins cher.    
 
 
 
J'y peux rien si avec votre flair vous n'arrivez pas à trouver mieux qu'une pov' Rino.  

Bah, il nous demande de lister toutes les berlines tricorps avec transmission intégrale et flat4 turbalisé puis s'étonne qu'on ne trouve rien d'autre que Subaru...

 
Renault über alles