Reprise du message précédent :
Actuellement pas de soucis, ils faut juste que ca ne fuit pas et que ta géométrie soit pas à l'ouest
 
Après je ne sais pas, mais je ne pense pas avoir vu quelque chose là dessus

 
D'ailleurs, me vient une question... où se trouve la "place du mort" dans une RHD ?  

toutes les places, la rouille fragilise suffisamment toutes les RHD

 
Tu m'as tué

La finition avec le quad  

 

 
Les questions de merde    
 

 
Beaucoup plus safe que ce que j'avais prévu au départ    
 
 
 
 
 
semaine 50 de 2015 pour les pneus arrière , semaine 30 de 2016 pour l'avant , montage en avril 2017 avec géométrie complète.
 

 
dans chaque siège
 

 
Châssis alu , c'est safe

you wish http://www.lakesideengineering.com [...] rosion.htm

LHD ou RHD, la place du mort c'est à côté de Duck    

 
le gars qui me repond :
 
j'ai mis mes plaques garage dessus
il ne peut pas savoir a qui est ce véhicule
 
 

magique  

Réponse du loulou    
 

 
Il est presque aussi réglo que la moitié du topic

Faudrait demander s'il y a moyen de la sigler 318i pour payer encore un peu moins de CG et d'assurance

et il a pas répondu pour le quad

Ouais, une impreza violentée.

D'ailleurs sachant qu'avec le nouveau CT on aura 24h pour réparer la moindre petite imperfection, une voiture comme la 325 swap 335 ils en font quoi s'ils réalisent ? Destruction dans la journée ?
 
"Votre assureur a raison sur ce point le véhicule n'a logiquement pas le droit de circuler sur la voie publique."
Logiquement seulement  

J'aurais porté plainte à sa place  

 
Pareil #balancetonporc  

La bouteille de Ricou dans le coffre et on en parle plus  

Ca y est l'annonce est partie
 
Encore quelqu'un du topic qui a fait LA bonne affaire de la journée

 
J'ai hâte de lire le CR.  

Ca y est, Hyundai se laisse pousser des ailes en 2018    
 
https://www.larevueautomobile.com/A [...] 13665.html
 

 
Bientôt des çuv sur le topic ?  

 
Alteca Cupra  

 
pourquoi tu parles d'une ESN ?

Ce crash serait il arrivé en 2 roues motrices?    
 
https://www.youtube.com/watch?v=ezf5oeP3eRE
 
Vous avez une heure.
(On note que les moards se plantent en ligne droite par beau temps)

Tentative de pirouette, on parlait de ta réalité.
Ta réalité où les propulsions se conduisent toutes seules avec un seul doigt en mode attaque... Bref.

Je parle bien avec un donneur d'organes

Je déteste Peugeot

Et pourquoi BMW s'entête à faire du 50/50, alors que certaines supercar ont délibérément fait le choix de mettre davantage de poids à l'avant (Nissan GTR) ou à l'arrière (Porsche 911) ?
Peut-être parce que le 50/50 n'est pas la solution ultime...

On parlait de remontée de couple dans le volant. C'est donc qu'il y a trop de couple... D'où une perte d'adhérence et des sensations... Non ?
Bon, c'est vrai qu'à côté d'une propulsion qui se met en travers de l'autoroute à la moindre relance franche, j'avoue que le niveau de sensations est bien plus faible sur la traction

Mauvais pneus ou mauvais réglage de trains. Voir faute de conduite. La propulsion t'aurais tué et tu n'aurais même pas pu nous le raconter

A quel endroit je me contredis, ça m'intéresse beaucoup

Pour les chiffres, faudrait demander à la sécurité routière...
Mais autour de moi, les propulsions quittent davantage la route

Oui, car en plus de tous les défauts de la traction, tu en as deux en plus sur la propulsion :
- survirage au freinage
- survirage à l'accélération

Donc deux raisons supplémentaires de se planter. Ou deux facteurs supplémentaires à maîtriser pour les pilotes.

Y'en a un qui suit

Ou qu'il se traine

Tu fais bien de parler de Ferrari tiens... Tu en as essayé ?
J'ai essayé la F430... Super caisse, mais c'était la seule du stage qui était équipée d'un coupe circuit manuel sur la place passager et réservé au moniteur. Et interdit d'accélérer en dehors des lignes droite. Bizarre...
Rien dans la Galardo et aucune consigne particulière

J'ai donc préféré la Galardo, car je pouvais m'amuser avec, sans être bridé par le moniteur ou par la peur d'envoyer l'auto dans le décor.

Si les organisateurs d'un "stage" de pilotage ne laissent pas Kevin, propriétaire d'une splendire A3 TDI 105 S-Line, faire ses 2 tours de F430 en mode Race, c'est un argument infaillible.
Mais au final, ça prouve quoi ? Qu'une 4 roues motrices (Gallardo LP4-meskouilles) ça motrice mieux qu'une 2 roues motrices et c'est légèrement plus safe quand tu colles quasi 500 bourrins dans les mains du premier pecno venu qui veut se prendre pour un pilote alors qu'il a jamais foutu les roues sur un circuit et qui conduit la voiture depuis 30 mètres ... NO SHIT SHERLOCK !?!

Faut que les organes soient un minimum en état pour les greffes futures ... un massage pré mortem par un 38 tonnes, c'est rarement conseillé pour récupérer quelques pièces d'occase sur le motard

Ouf me voila rassuré. Avec une géométrie complète, elle tirait ni à droite ni à gauche lors du passage sur la piste cyclable en contresens et surement en excès de vitesse .
Les pneus arrière n'avaient que ~18 mois d'age, ça limite une éventuelle perte de motricité sur une chaussée glissante (bandes blanches, cyclistes étant accidentellement passés sous les roues, ...).

ben genre dans le meme post juste au dessus en utilisant l'exemple de la 911 pour dire que le 50/50 n'est pas la solution ultime?
( la 911, c 'est universellement connu pour dire que c'est top MALGRE son architecture particulièrement défavorable et délicate a conduire aux limites donc bon...)

tu troll vraiment comme un goret...

Pour se retrouver en difficulté dans les situations que tu évoque avec une propulsion moderne, soit il faut rouler comme un gros gros débile, soit juste comme un débile normal si c'est gras mouillé...
le truc qu'il faut pas faire non plus avec une traction ou une 4rm sur route ouverte quoi...

P.S. ceci etait un message du comité des lurkeurs...

@Veloce : survirage au freinage ça marche sur les tractions et pas qu’au freinage. Un petit lever de pied au mauvais moment, même pas un freinage, la physique se moque quelles roues sont motrices..
 
On parlait de répartition des masses, tu as un exemple tout trouvé!
 
Le chassis joue aussi (durete suspensions), mais le critère 1 c’est la masse.
 
En propulsion, bloquer le pont au freinage?? Mais tu conduit comment? Sérieux on parle pas de Hamilton sur pneus froids si?
 
Ce qui peut te faire bloquer c’est les freins si freinage et train arrière qui se déleste + ABS 1ère gen. Donc une rougne.

Laissez tomber, sérieux...

C'est chouette une RS4 mais pourquoi ils l'ont tunée pour la faire ressembler à une Civic Type R ?

 
Parce que personne n'en achètera en France et que Audi est en mode YOLO depuis la dernière RS3...

 
Le moteur en sac à dos c'est surtout universellement reconnu comme étant une solution de merde. Porsche a réussi  à s'en sortir avec parce qu'ils sont bons, jusqu'a un moment ou ils n'ont pas pu nier l'évidence.
 
Ca a commencé avec le cayman, qui s'est mis a manger de la 911 sur circuit. Et finalement en 2017 on a enfin vu des 911 à moteur central arriere (les 911 RSR 2017 et 2018), donc le message est assez clair, meme porsche finit par reconnaitre que le moteur arriere c'est naze    
 

Même manta qui a l'habitude de partir en croisade qui dit ça
 
parce que le look importe en premier
les gens n'achèteraient pas si c'était juste un bon sleeper
 
regarde le nombre de pack AMG/sline/M vendu

Je ne vois pas ce qui vous choque avec cette RS4... C'est normal qu'elle ait un kit carrosserie non ? Il n'est pas démesuré. Pas plus qu'une C63 W204.

 
Ce musée des horreurs    
 

 
T'es vieux , c'est pour ça , un jeune avec des réflexe aurait bien vu que ça passait oklm crème    
 

 
Il est presque honnête en faite , mais bon vendre une voiture avec un swap faut pas craindre.
 

 
Du moment que les pneus ne touchent rien c'est bon , j'avais des amorto rincé de chez rincé sur la cappu et même pas une contre visite.
 

 
C'est toujours 2 mois pour les réparations , les 24h c'est en cas de gros problème niveau frein et sécurité active/passive , c'est un peu con car le type à 2 mois pour faire les réparation mais la voiture à juste 24h de roulage pour revenir au CT.
 

 
moi j'étais resté gentil avec "particulièrement défavorable" ...  bon après c'est sur que "solution de merde" ca marche aussi

 
C'est pas pire que la Merco mais c'est aussi dégueulasse