Reprise du message précédent :
Quand on voit "toutes options" chez les Allemands (enfin, Audi BMW Mercedes et Porsche), ça signifie toutes les options courantes: cuir, GPS grand écran, TOE, xénon.
 
Les trucs comme démarrage sans clé, sièges massants ou le régulateur de vtesses actif c'est seulement sur les grosses A8, 7 et S que c'est censé être inclus dans les ttes option.
 
Les options funky comme toit pano, volant chaufant ou frigo sont toujours exclus de "ttes options".
 
Après, bien sûr, il y a des gens qui disent ttes options parce que leur BM a le micro-GPS intégré à la radio...

Et le full options, vous en pensez quoi ?

Tu veux dire vitres électriques, ABS et climatisation ?

Et la banquette 2/3 1/3 ?

Et les jantalu, c'est ça le full option BM  

 
Le Porte gobelet ! l'accoudoir central !

 
Faut que je trouve un truc pour cet enculé d'accoudoir, sur la Meuh il tombe lors de gros freinages

T'avais qu'à prendre une vraie voiture  

Un mec qui roule en alfa qui dit ça

Justement    
 
Et en Mercedes et en Morris aussi  

bah il a pas le problème lui : son accoudoir tombe même quand il est à l'arrêt (ça fait partie des fonctions alfa) donc aucun souci lors des freinages  

Sais pas, si j'ai un accoudoir c'est pour m'en servir, donc je le laisse baissé, aucun problème  

 
Nous, c'est de série, et en plus ça tient bien, comme le reste de la caisse  

Pour les BM rouges, il y a un Z4 coupé qui a mis longtemps à se vendre à coté de chez moi, en teinte "Hell Rot".
Je dois avoir gardé une photo, c'est franchement dur comme teinte et AMHA ca ne va pas du tout au Z...
Sinon bonne caisse la 130i, déjà méchant mais fonctionnel

Fonctionnel, oui à peine moins qu'un coupé... L'arrière est réservé à des enfants de max 3 ans et le coffre...
 
Et je n'aborde même pas l'aspect esthétique de break non assumé de l'objet  

J'aime bien les petits break de chasse comme ça ; et même en version série1 coupé, tu as un 2+2 ce qui est bien différent d'un strict 2 places.
(seule exception, la 206CC qui a les inconvénients d'un 2+2 sans pour autant avoir de place arrière utilisable par autre chose qu'un caniche ou un sac à main )

Mais tu t'en lasses au bout d'un mois de cette pseudo originalité à mon avis, en plus si c'est un rouge non verni ça rend souvent pas terrible en vrai et ça vieillit mal.

 
Les peintures non-vernies n'existent plus depuis 1990, non ?

Les peintures de base hors option métallisée ça reste du brillant direct je crois, ce qu'on paie dans l'option métallisée outre la couleur, c'est aussi le vernis non ?

Et alors ?

Ben c'est comme ça, voilà  

Ceux qui pensent comme ça, ils auront exactement le même a priori si tu sors :
 
- d'une hyundai coupé rouge
- d'une BM grise
- d'une BM rouge
- d'une mercedes multicolore

 
 
 
Oulà, non  
Toutes les voitures sont vraiment vernies (avec des qualités et des duretés bien différentes, d'ailleurs)
 
Les voitures non-vernies ont une peinture qui déteint avec le temps et devient sèche au toucher.

(après rénovation : http://img57.imageshack.us/img57/9 [...] 916cw1.jpg )
 
 
J'ai peut-être exagéré avec 1990, mais je pense sérieusement que cela n'existe plus.

J'aime bien le rouge, ça change. Pourtant, j'ai toujours eu des voitures noires, mais j'avais envie d'une couleur plus originale. Je repartirais peut-être sur un gris anthracite.

Je me reconnais  
 

 

Ouais après recherche à priori ça n'existe plus, mais pas depuis très longtemps, c'était encore utilisé chez certains constructeur jusqu'en 2008.

 
j'ai vu une stylo rouge qui commençait a sérieusement se délaver... j'en ai donc conclu que ca existe encore
j'ai pas la date de la voiture, mais meme post 2000, ca ne devrait plus exister ce genre de merde

 
J'adore le look de cette voiture, mais j'ai quand même un blocage
 
Même si c'est fiable, même si ça tient la route, que c'est confortable et assez bon marché, ça reste que c'est pas aussi valorisant qu'un coupé allemand (et oui, chuis un connard, mais j'aime bien l'idée de rouler en béhème tout simplement )

 
20 000 km - 25 000 euros - 50 km de chez moi ; je n'avais même pas téléphoné

 
Je veux bien que tu me dises sur quels modèles (pour ma culture perso)
 
Chose amusante avec les brillants directs : les chiffons prennent la couleur de la carrosserie pendant le nettoyage...

La majorité des gens pensent que je l'ai payé 30 k et que c'est une italienne (surtout après le rebadgage tuscani). Certains même ont pensé que c'était une Maserati...
 
Après, j'adorais aussi rouler en BM, mais c'est plus une question de moyens (puis j'arrive à très bien revendre mes coupé Hyundai ). Puis le fait que les gens pensent que Hyundai c'est pour les pauvres et que c'est de la merde, ça fait descendre la côte à une allure assez phénoménale.

Tin ouais, je viens de voir, on trouve des perles aux alentours de 10 000 euros, et même des modèles restylés de 2007 pour 12000....      
 
Ca par contre, ça donne envie  

Et encore, la côte chute moins pour les derniers modèles. Si les modèles 2007 avaient suivi par exemple la chute des modèles 2004, ils devraient être actuellement à 9000 euros.

Je saurais pas te dire, j'ai juste vu qu'il y a eu une norme en 2008 interdisant ce type de peinture (trop solvaté) sur les automobiles. Après le plus récent que j'ai vu avec une peinture rouge bien passée c'était une 206 je crois bien.

y a un rouge que je trouve vraiment tres beau, c'est le rouge lucifer peugeot....

Bon, la page 600, six - en ... mérite bien un 6 en ligne.
 
Ici un N55 tourbo à poil, c'est plus sexy
 

Pour moi, l'emblême reste quand même atmosphérique...
 
Tu n'as pas le même genre de photo avec un bon vieux M54 ?

J'ai un collègue qui avait une Corsa C GSi (de 2001) rouge, qui tend un peu vers le rose maintenant