Reprise du message précédent :
Ce sont des transpondeurs comme pour les peages qui sont integrés dans les sieges enfant, si tu as juste les boitiers ca marche. Methode moins chere : tu dois pouvoir trouver des des sieges enfant merco sur lbc pour rien, il suffit de recuperer les boitiers dedans et voila.

Recherche AKSE TRANSPONDER, tu auras surement des infos sur les forums, etc.

 
Les gars vous avez déjà cassé une voiture sur piste ? Moi oui (M3)  
 
Une assurance classique n'assure JAMAIS les dommages sur piste. La seule chose que vous avez chez quelque uns (AXA) c'est la RC Circuit
 
Une assurance qui assure la piste en tous risques c'est à la journée et dans les 100-150€ la journée
 

 
Ah non ouais là j'aurais tondu la pelouse    
 
Très belle couleur et belle voiture cette Giulia  

Oui Ulaw a déjà retourné sa voiture sur piste, la Maif lui a remboursé  
 
Moi non, mais j’ai une attestation noire sur blanc d’allianz que je suis assuré en tous risques, même sur circuit

Généralement, ils ne veulent pas de compet chronométrée !

Relis mon message

 
 
Bien belle auto, féloches !
 
Du coup, c'est en plus ou en remplacement de la Porsche ?

En tracker gps vous utilisez quoi ?

Rien
 
C’est en plus de la box, mais je la garde pas

https://www.amazon.fr/TKSTAR-Tracke [...] ps+tracker
 
J'ai eu ça à noël, pas encore utilisé.
C'est souvent en vente flash pour 35€.
Fibroblaster en utilise un aussi depuis plusieurs mois, il pourra te faire un feedback.

 
T'es mal renseigné. Allianz le fait, testé et approuvé par un pote qui a pulvérisé sa GT86. Mon assureur m'a même fourni une attestation comme quoi j'étais bien assuré sur circuit dans les même conditions que sur la route à condition de ne pas faire de compétition

 
Épreuve Chronométrée.
 

 
Idem ici, assuré TR circuit (hors chronometrage/competition) sur l'Exige    
Testé et approuvé par certains  

Ça doit dépendre des assurances.

Pas sûr que mon assurance low cost (Direct Assurance   ) fasse quoique ce soit si je pète ma mx sur circuit.

Tu a peu de risque de te planter en dessous de 120 rassure toi    
 
Bonne année les sportifs  

 
En général ils écrivent "epreuve chronométrée ou tout situation de compétition" .
 
Traduction: "si tu te met en situation de compétition, a savoir si tu fais un quelconque log, chronométrage, ou que tu te mets en situation de compétition avec quelqu'un d'autre genre en le doublant, c'est DTC si tu te vautres"

C'est un peu ce que je voulais dire : on est dans un certain flou
Mais certains ici on déjà vécu le truc (sans bobos a priori)

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Seule question "avec un tiers ou seul". Seul, aucune autre question tout pris en charge directement. Après elle était stock, mon actuelle je sais pas si ça passerait.

https://www.amazon.fr/s/ref=nb_sb_n [...] cker+tk104
testé & approuvé

 
Et d'autres ailleurs se sont fait jeter parce qu'ils ont explosé leur porsche en se sortant dans un virage, en doublant quelqu'un (avec jugement, cassation et cie si mes souvenirs sont bons).
 
En gros, si tu te vautres, faut que tu enleves rapidement l'alfano / le gps / le matos de télémétrie
 
 
 
T'es assuré pour ca, tant que tu te tires pas la bourre contre quelqu'un ou contre toi même avec un chrono, en gros.
 
Autant dire que si tu as publié un jour des vidéos de ta voiture sur youtube avec un chrono qui tourne, vaut mieux que ton assureur la trouve pas.

Oups
 
J'avais attendu la fin du dossier pour poster la vidéo

Plop,
 
Le topic "Choisir sa sportive essence" pourrait devenir sous peu "Que faire de sa sportive essence ?"
 
 
"Pourtant à l'origine de la monstrueuse Dodge Viper, l'ancien patron de General Motors Bob Lutz imagine la fin de la voiture sportive à court terme. Selon lui, tout le monde roulera très bientôt dans des modules autonomes standardisés, ce qui entraînerait un changement de paradigme dans l'industrie automobile. "Les performances seront les mêmes pour tout le monde, puisque personne ne doublera personne sur les autoroutes. Cela signifie la fin de constructeurs comme BMW, Audi ou Mercedes-Benz puisque ce genre de performances ne comptera plus."
 
Mais Bob Lutz n'a pas de boule de cristal et sa prophétie pourrait fort ne pas se réaliser. Déjà, les modules partagés ne seront pas forcément du goût de tout le monde. Pour s'en convaincre, on peut prendre l'exemple d'Autolib, en perte de vitesse tant financière (60 millions d'euros de déficit à la charge de Bolloré, 119 millions d'euros à la charge des municipalités) que pour le nombre d'abonnés (- 5 % en un an). En cause : des problèmes de disponibilité, en particulier en banlieue, et des véhicules sales ou dégradés qui rebutent les usagers. Voiture autonome et voiture partagée ne sont pas forcément synonymes : une part non négligeable d'automobilistes désirera sans doute posséder sa propre voiture autonome, tant pour des raisons pratiques que de confort."
 
Extrait de  
https://www.challenges.fr/automobil [...] nce_557367

 
Cool, tout le monde migrera sur le topic "piste".
 

perso je me vois pas pister avec une gt d'une tonne cinq, surtout à 300€ le jeu de plaquettes avant....  
 
sinon me restera le kart et la ZX 1.9D en dailly

toujours aussi dubitatif après avoir lu cet article : http://www.argusdelassurance.com/j [...] cule.82422  
 
Je pense que l'application est à géométrie variable suivant les coûts engendrés

 
Si tu te plantes sur circuit, il faut essayer de sortir la voiture du circuit et la foutre sur la route.

Y'a pas de topic kart d'ailleurs

 
Si !
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 0420_1.htm
 
Le kart : le meilleur rappport sensation / coût des sports mécaniques (Enduro VTT compris)

Y'a un topic Kiné d'ailleurs ?

Clairement, je regarde en ce moment, y a des trucs bien débiles  

Je le fais, mais faut pas avoir envie de faire + que 2 tours

 
idem chez AXA    

Ça peut vite chiffrer le kart, surtout sur un 125 à boîte les révisions sont très rapprochées.

Ca fait surtout 50 fois au moins qu'on dit que l'assurance circuit n'est pas la meme que l'assurance voie publique, et qu'il faut une assurance qui spécifie bien qu'elle couvre sur circuit pour être couvert sur circuit, que ce soit de la simple RC ou du dommage collision / TR

L'article en question c'est exactement le cas que je cite un peu plus haut. Le mec se tirait la bourre avec quelqu'un d'autre et s'est accroché en virage, c'est ce qui est dit dans l'arret de la cour. Quand tu doubles quelqu'un en virage, c'est que tu te mets en "état de compétition" => dans son cul, dans un trackday c'est interdit de doubler en virage justement a cause de ca.

t'inquiètes...l'état fera tout pour supprimer les vieilles auto et en faire acheter des neuves, à coup de taxes, de CT draconiens, d'interdiction dans les agglo.

Sur ce topik, c'est couillu

Personne n'a jamais du le faire, et les assurances sont tellement connes qu'elles ne se rendront pas compte que la départementale sur laquelle tu as eu ton accident est à 100 mètres d'un circuit.
Et que tu as eu ton accident pile une semaine après t'être renseigné sur la couverture circuit de ton assurance...
Et une fausse déclaration, c'est pas du tout risqué.
 
Braÿfe.

grosso modo faut surtout considérer que ce qu'on met sur un circuit est a fond perdu. Sinon jamais t'auras les couilles (ou les ovaires, soyons pas sectaires) de passer a fond