Reprise du message précédent :

Ouais. Franchement les sièges sont à tomber, et l'intérieur ne fait pas aussi cheap que sur les photos.  
Et ce son
Ils ont bien travaillé la note

 
Je suis sûr de ce que j'ai écrit ET de ce que tu as quoté, oui. Dommage que tu te sois arrété à la première phrase.

Ce topic Caradisiesque.
 
On se touche sur des allemandes qui n'ont pour elles que le moteur et on critique les trucs français sympa qui font référence.

+1

Markof, l'hybride total. Qui a lâché une allemande, pour une franzosich, et qui a retouché une allemande avec un moteur, et qui a vautré sa française de référence.
 
Toutes les cases d'un bingo

pour la i30N : http://www.promoneuve.fr/annonce/h [...] 65752.html
 
rapport prix/presta semble pas dégeux

Tant que ça poutre une TT-S sur autoroute sinueuse après.

Par contre c'est moins luxe qu'une DS4 c'est pas trop grave?

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Va trouver des pneus hiver en 285/30 19 et 335/25 20   La vette va rester au garage cet hiver, ca descend a -20C par chez moi fin decembre janvier debut fevrier ....

 
up

 
Je te garanti qu'avec la Vette, il y a une difference enormissime de grip sous 5C .... En montagne en ce moment meme sans neige la route reste bien froide, les pneus ne chauffent pas et le grip a enormement baisse. La voiture devient hyper nerveuse, voire dangereuse...J'ai enormement de mal a chauffer les pneus. Le WE dernier arrive a mi col je me suis arrête pour toucher mes pneus, il etaient froids alors que mon rythme etait plutot rapide.... C'est un peu un cercle vicieux, comme il y a moins de grip tu prends moins d'appui, donc tu ne chauffe pas les pneus, donc tu restes sans grip... etc   Sur circuit c'est different...certes par temp negative les grip est moins bon, mais on arrive a faire monter les pneus en temperature plus facilement sans prendre de gros risque...J'ai deja fait de la piste par -7C   ...C'etait pas ideal quand meme, surtout les premieres sessions....quelques frayeurs...

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Quel idiot je suis, j'avais écrit ca en seconde phrase. Forcément tu l'as pas lu.

Il existe une technique simple pour chauffer ses pneus (du moins ceux des roues motrices)
 

Perso pas de pneus hiver. Sur Bordeaux nous ne sommes quand même pas souvent sous les 5 degrés...

Messieurs,
 
Pour un budget de 30k€ +/- 5% et voiture du WE uniquement que conseillez vous et aussi que prendriez vous pour vous (sans mes contraintes) ?
 
pour la partie conseil le cdc :
- Très récente / neuve (comprendre sous garantie ou extension de garantie constructeur)
- Usage en balade we et promenade sur piste 4 fois par an (cela serait déja pas mal de revenir à ce rythme)
- Pas de contraintes techniques particulière de waf ou de place (préférence propulsion)
- Pas de voiture à finir soit même (bye lotus / catheram) et le 1er point filtre les voitures HDG (bye porsche 987)  
- Pas de voiture française
 
à vous lire

MX5 ND mais je sais pas ce que ca vaut sur circuit par rapport aux autres générations.

Sinon pneus été rincés aux 4 coins ... un peu de challenge que diable !

GT86/MX-5 ND ?

 
c'est ce qui va revenir le plus souvent mais toi tu prendrai quoi pour toi ? z4m ?

 
Crousti, tu as oubli la 300zx
 
et mettez des pneus hiver, sinon elle va finir comme la mienne

 
tu ne trouveras pas de Z4M en quasi neuf pour 30k. Donc oui on parle toujours des memes voitures. Pourquoi pas aller voir sur la gamme Renault Sport meme si du coup ca sera une traction ?

 
C'est à dire qu'avec ce cdc c'est à peu près tout ce que tu trouveras.  
 
Sinon une 987 ça peut quand même passer en tout cas chez nous ça se commence à se trouver dans ce budget avec le 2.9, voir le 3.4 320cv.  
Sinon ça mais ça risque d'être coûteux à l'usage, surtout si tu pistes avec.    
 

Ha oui, si on on enlève la contrainte du "très récent/neuf", je prends une Z4M.
A la rigueur, voir si ça rentre dans le budget, mais une Z4 E89 35si ça pourrait le faire aussi. Plus récent, plus confort, plus "GT", mais ça correspond un poil plus à ce que je recherche aujourd'hui par rapport à la M.
Sinon, une 370Z ?

 
la 300zx est une voiture trop moche pour que je mentionne son existence
 

En caisse plaisir du weekend, la gamme RS doit être avare en sensations* non ?
* si on souhaite pas exploser les limites de vitesse.

 
Abarth 124 ?

 
J'ai modifié car vos choix perso m’intéressent également. Le 35si est assez rare à trouver ! mais le moteur pour le connaitre  
La abarth c'est rare aussi mais c'est dans la liste vous avez essayé / des retours sur cette voiture ?

 
/// 135i  

Z4 FTW §§§§

En retour de tests "presse", trop chère pour ce que c'est.
Petit moulin turbo moins "fun" que les atmos chez Mazda.

Nop elle est trop dangereuse, c'est un coup à se tuer, l'arrière sautille sur route en mode arsouille du coup l'arrière tente de faire bisous au devant si la route n'est pas lisse.
On a vu ce que donne la 135i reprog @400ch d'un proche ça marche fort sauf que dans les virolos tu sais jamais si l'arrière va pas lâcher prise et te finir dans un arbre
alors que la 4RS tu peux y aller et taper la discute avec un voisin, les 2 pédales à fond dedans grossomodo aux mêmes vitesses sans gros risques  
 

Nop c'est trop gros, trop lourd, trop aseptisé mise à part un bruit et un design de pupute de luxe parisienne.  
Bonne voiture mais autant prendre la MX5 en 1.5l ou 2.0l avec sa boite de vitesses tellement parfaite et faire mumuse pied dedans sur route

 
Effectivement le prix neuf est dissuasif mais tu as quand même une ligne monza , un turbo, 170cv et des bilstein

 
C'est une voiture assez lourde et sur circuit, on en voit peu et celles qu'on voit ne roule pas super bien. je pense que le coût de fonctionnement sur circuit est important (usure des freins à cause du poids par exemple).
Après, pour cruiser ça doit être bien.
L'intérieur est assez... particulier, faut aimer le style un peu Goldorak.
 
A mon avis, un bon choix serait une 135i un peu préparée (suspensions et freins).

Et des Brembo ...

Focus rs 2016?

 
Une 370 Z je trouve ça pas déconnant aussi.
 
Le choix est réduit en récent.

Gros +1 je trouve cette voiture ultra enviable. Le prix pique un peu par contre mais c'est vraiment un beau produit

 
208gti

Dommage qu'elle soit hideuse.

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