Reprise du message précédent :

J'hésite à aller troller dans les commentaires de la vidéo

 
FYP

 
Non, 5 portes, non c'est moche, puis pas de recaro, des jantes en 19"    
 
3 portes, sans 4control et + de 300cv  

On se croirait sur FA (bis) avec tous ces anti Renault.
 
4control
Butée hydraulique
 
Cette MRS va être fun, confortable, polyvalente, sportive, efficace.
Le meilleur compromis de la catégorie comme souvent.
 

 
Aussi peu cher ? 32k pour une voiture de 160 ch.

J’avais payé 25k malus et cg compris pour une Nd neuve tout équipée, qui est une vrai sportive
Si on veut un autre truc en prop un peu sympa c’est beaucoup plus cher  
 
Et non une Megane boostee n’est pas une vrai sportive, à mes yeux au moins

Ce niveau de réflexion doctissimo

 
et chiante au possible , la version GT est beaucoup plus sympa  

Comment une GT86/BR-Z peut être aussi cher pour un coupé de 200ch ?

et avec un 2.0 mini, là 1.8 c'est pour les fiottes.

Et c’est reparti pour Renault..
 
Sinon les Megane rs ça a toujours été la références des compactes sportives.
 
Et on nous sort que la Gt est mieux, sur quelle base?!

''la fassavan''

Tu as deja testé les 4 roues directrices ?

AMHA une hyundai I30N sera plus fun et surtout moins chère

 
 
sérieusement ?    
 
lâche le morceau.
tu parles d'un truc genre non-vieillerie youngtimesque ?

 
Oui, et j’aime pas, c’est un feeling chelou, puis ça ajoute du poids et des pièces d’usure/pannes  

25kg les roues directrices.
 
Si t’es à ça près fais un régime

Alors il faut rester en 1992.

y'avait déjà la Prelude en 4WS depuis 88

Très bonne année.

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Non, je suis pas contre la nouveauté ou l’électronique, mais il te vendent ça comme la révolution ...
Puis ils se perdent aussi sur le segment visé, voiture familiale pratique et accessible mais qui peu faire de la piste alors que parmi pleins de proprios de mrs actuelle, personne ne veux une 5 portes en 1.6l avec les équipements d’une mrs gt  
On retrouve la plus une gt version ++ que une rs, les recaro, la akra, les portes franchement c’est rédhibitoire perso, je parle pas du 1.8l j’ai pas test encore

 
Non, j'oeuvre dans l'ombre  
 
Ce que je peux dire c'est que ca va parler d'un machin idiot homologué route, équipé d'un moteur turbo, en centrale arrière, et un français vainqueur des 24h du mans au volant
 
 

 
Et la skyline GTR R32 en 1989. 4roues motrices et directrices avec différentiel actif, et 280cv (officiellement, officieusement peu de constructeurs respectaient cette limite )
 
On parle de systeme de roues directrices actives, pas d'un essieu autodirectionnel à la sauce 306

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Oui 1.8l ^^

 
Vul'emission jsais pas trop a quoi m'attendre, j'ai peur que ca mexicque pas

eh oh, mollo sur les spoilers
 
je suis surpris aussi un peu du choix de l'émission, mais en meme temps en France y'en a pas des masses

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La Mazda 626 avait aussi le même système à l'époque  

Ma Mx5 est restée en 1993, et ça lui réussit pas mal.

Suis allée la voir, elle n’est pas très belle, finition moyenne par endroits, le moteur fait un bruit plutôt sympa  
Faudrait essayer

 
Je ne l'ai pas évoqué, je roule en corsa comme même

 
38k€ la I30N malus compris, soit le prix d'une 308, le Mégane ne devrait pas être beaucoup plus chère.

 
Quand tu vois le prix des civic type R et focus RS, j'ai un doute sur le prix de départ de la futur megane RS mais je peux me tromper
 
Et si on prend les prix allemand la version perf  de la I30N est en dessous de 37k malus compris, la version de base dans les 33K.

 
J'aime bien (pas trop le son m'enfin).

 
a 0:45
 

 
 
Transaxle , LA REFERENCE
         

La Civic et la focus sont entre 39 et 40k€ (dans ces eaux là) hors malus qui oscille entre 8k et 10k€, et pour moi ce sont ces malus qui rendent les tarifs débiles au final.
 
La Mégane devrait avoir environ 3500 de malus et la I30 4500 en 2018.
 
Après je sais pas ce que tu entends par i30 beaucoup moins chère, je pense que ça doit se jouer à 3-4k euros d'écarts soit 10%.

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N’empêche qu'en 78 au Mans, c'est Renault la légende.  

Rien à foutre , 924 944 968 928 , la référence les gars.  
Sauf quand il faut passer par la case garage.

 
J'avoue      

Ouais. Franchement les sièges sont à tomber, et l'intérieur ne fait pas aussi cheap que sur les photos.  
Et ce son
Ils ont bien travaillé la note