Reprise du message précédent :

OK mais ça fait le boulot, non ?

Je veux dire, 140ch la dessus ca doit envoyer quand meme...

Petite question, en petit cab sympa, vous pensez quoi de PGO ?
Face à une mx5, fiat 124 et cie, même face au sacro-saint s2000 ?

 
 
Ca prend  un compresseur lsj sans trop de problèmes si il te manque des chwals.
 
On en trouve souvent autour de 500balles sur ebay vu qu'ils mettent souvent des TVS1320 harrop.

M3 vendue, je vais pouvoir me consacrer à ma S2000 !
(et chercher vers avril un nouveau daily qui #marchefort ou pas)

 
Je rebondis justement là dessus parce-que j'en cherche un pas lourd, j'ai compris ma connerie en achetant un 2t Norauto... Les roulants c'est gentil quand t'as de la place pour le faire rouler mais sinon
 

 
J'ai un 2t qui perd de la pression, ça dépanne mais franchement c'est gonflant...
 

 
pas convaincu que ce soit comparable une PG0 et une S2000, à part que les deux ont 4 roues et pas de toit
y'a 100cv d'écart il me semble. et un châssis nettement moins affûté pour la PGO dans l'idée que j'en ai même si d'après les tests ça a pas l'air full pataud.
 
après je sais pas si tu parles de la Speedster 180 ou de la Cévennes 140 ?

D'une Cevennes 184
 
Je ne m'en réfère qu'aux tests lus aussi, et ça a l'air quand même bien fun quand on lit "aussi marrant qu'une Elise ou demande du doigté comme une Cat'"  
D'ou ma question ici
 
Ça me tente plus niveau look et "délire" de l'engin qu'une cat' / lotus / mx, même si oui c'est une copie de vieille porsche montée avec du peugeot/citron
Elle me fait marrer et j'me vois bien grand sourire sur les petites routes avec  
Mais si c'est de la grosse merde, au prix de l'engin pour du "peugeot fait main" autant taper sur autre chose

putain cette annonce

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s

j'pense pas que ce soit de la merde, du moins ça ressort nullepart tel quel
question de goûts j'imagine mais entre une cat' et ça même pas j'hésite
dans mon esprit c'est pas franchement une pure sportive. Un cab GT bonne bouille.
c'est comme le Secma f16, un ptit truc LIR avec moulin cocorico mais franchement je mets pas ça sur le même plan qu'une s2000 ou une cat'/lotus.
la seule que je vois sur lbc c'est 46k, j'aurais pas cru.
faut vraiment avoir flashé sur sa dégaine...

1800€ faut pas s'attendre à des miracles.
Ca serait pas étonnant qu'il y ait d'autres surprises. Une bonne odeur de guez

Une PGO ca me fait carrement plus rever que les autres options because feeling artisanal, mais aucune idee de ce que ca donne. La faut un essai pour se faire une idee et y en a pas des masses. Amha ca doit bien accrocher au coeur ce genre de truc.

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Le look repompé de 356 ça me rebute complètement    

@cliowiwi Plus qu une s2000 en tout cas

 
Tu vends la Lolo duck?  

 
Ok, j'ai vite fait le tour des vidéos + zeperfs, 6.5s le 0 à 100 c'est pas dégeu mais j'ai l'impression que c'est plus linéaire qu'un moulin Rover sur une Lotus.
 
Ca peut être la prochaine valeur refuge pour ceux qui ne veulent pas de RHD...

Le speedster atmo je trouve ça bien placé niveau perf/prix/fun
 
Le défaut est le gris revente souvent présent, et qu'il faut éviter les soucis.

 
Sur que 1k€ en bifton de 20€ ça passe crème , mais bon avec le moteur en PLS c'est mini 3k€ pour avoir une voiture roulante.
 
 
 
jamais
 
Il y a une exige jaune menthe sur LBC , 29990€
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
 
Le prix des RHD est ridicule , puis même si elle part à 27k€ je rachète quoi derrière ?
 

 
La reprog sur le 2.2 change complétement la voiture , mais bon la version turbo est clairement au dessus.
 
 
 

 
Mouais.
 
J'en ai vu en vrai, les plastiques peints couleur chrome ca fait pathétique sur une voiture comme ca.  
 
Tu vois les voiturettes sans permis qui imitent le look des vraies voitures ? Ben honnêtement ca fait penser à ça. T'as l'impression que ligier a sorti une version sans permis d'une porsche.
 
Niveau comportement je peux pas dire, j'ai pas essayé.

puis merde, 45k pour ça.
'fin chacun fait ce qu'il veut de son pognon certes    

Ils ont coulé il me semble de toute façon. Non pas que ça me réjouisse mais ça m'émeut pas plus que ça

Dites, vous auriez des recommandations d'accessoires pour améliorer le confort en voiture ?
J'ai une barre dans le bas du dos du fait que je baisse le siège pour pas taper dans le cache du volant avec mon genou du coup le réglage du siège fait que ça me plie/pince le bas du dos.
 
Merci de votre aide.

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Hmm ou? Y a pas masse de chromes sur une PiGO?
J'aurai toujours un avis biaise sur ce genre de petits constructeurs.

Achete une Xantia.

Le prix de l’exige rhd
 
Sinon PGO pour avoir essayé un speedster 2 c’est tout juste bon pour la balade, bruit moteur quelconque, châssis à la ramasse, et finition vraiment artisanale

Merguez? A ce stade on peut parler de charbon.
 
Je me demande si il a le droit de la vendre d'ailleurs avec cette histoire de CG...

Bien sûr que non

Édit :

Pour Kronick
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

Je suis un peu comme ça aussi
 
Aprés je trouvais ça marrant comme alternative
Bon, 45k€ là dedans t'être pas, et y'a pas masse d'occaz c'est clair

 
Tous les pourtours de compteur par exemple. C'est du plastique cheap imitation chrome, et ca se VOIT que ca en est surtout.  
 
Et ca c'est quelque chose que tu vois en permanence. Idem pour l'espece de bloc plastique rectangulaire affreux derriere le volant, qui entoure le neiman. On le dirait tout droit sorti d'une lada de 1950.  
 
C'est vraiment disgracieux, et sur un engin à ce tarif, désolé mais non quoi. C'est pas les 10 pourtours de compteur en alu anodisé ou en acier chromé qui auraient fait grimper la facture, y'en a pour max 100€ ...

j'ai vu le designer à Genève et il a pas vraiment apprécier quand il ma demander pourquoi je revendais pas l'exige pour sa voiture : ça ressemble à rien , les feux avant sont immonde  

C'est l'une des moins cher , les autres passe les 30k€ , en RHD

c'est correct mais c'est pas les même frein et moteur que l'exige , je préfère clairement une élise s1 120 ou une s2 111s.

C'est interdit , le type roule gratuitement sans payer la cg quoi , puis quand le type ne paye pas de cg c'est quasi sur que l'entretient est pas fait.

J'ai surtout l'impression qu'il s'agit d'une EPAVE que le propriétaire précédent n'avait pas le droit de vendre en tant que voiture (donc certificat d'immatriculation invalide, et comptant probablement sur la multiplicité des intervenants pour que ça soit validé sans vérification ou malgré la non-conformité)

non , personne avec le budget d'une clio 16s mais qui veux une rx8 : ça gratte de la thune de partout , sur l'entretient , la cg , l'assurance au tiers du minimum etc...

En plus avec le nouveau service des CG en ligne , c'est le proprio de l'ancienne voiture qui fournis le code , ça va être sympa pour le retrouver.

Elle est trop cher ou pas assez (pour une Rhd) ? J'ai plus aucune idée de la côte des Exige

 
c'est cher , la cote a pris 10k€ en 6 ans ...

OK, merci c'est ce que je pensais Par contre les Lhd sont nettement plus chers non ? J'en cherchais une il y a deux ans et je ne me souviens pas en avoir vu sous les 40000

Les LHD étais encore trouvable vers les 35k€ avec peu de borne , mais maintenant c'est mission impossible , les version 220ch j'en parle même pas.

Euhhh non... D'ailleurs j'aime beaucoup la GT86 citée après.

Si j'ai pensé ça c'est tout simplement parce qu'on voit souvent indiqué 9500trs sur le net et que, dans mes souvenirs, j'ai vu la barre monter jusqu'au 9000 en entendant le régime moteur continuer dans sa lancée pendant le clignotement de la dernière portion rouge avant que la coupure n'intervienne réellement !
Forcément j'ai fait le lien.

https://youtu.be/-mnmwCbrrp8

Maintenant je veux bien te croire.

La précision du compte tours digital et son éventuelle latence donne peut être cette impression (il se peut aussi que la coupure soit légèrement au dessus dans la carto).
Après je ne suis pas un adepte du rupteur et le moteur est déjà assez poussé comme ça (très difficile de gratter des chevaux en atmo sur ce bloc)

J'en avais trouvé une jaune/vert superbe pas trop kilométrée et bien entretenue mais quand j'ai appelé c'était déjà trop tard, elle a été vendue dans la journée...
Après j'ai laissé tomber en voyant les prix de celles qui me plaisaient .

C'est un peu plus qu'une reprog commême ... faut lui coller un compresseur au cul.
 
Faut prendre le Speedster Turbo et lui coller un stage 3,5 / 4 / 5 dans les dents

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