Reprise du message précédent :
Je vois d'avance les cortèges de bagnoles puissantes en warning sur la BAU, chacun en train de calculer sur son portable avec une appli ad-hoc le temps à poireauter...  

 
La prochaine génération de radars (peut-être déjà en cours de déploiement, je sais pas) saura capturer au moins 3 véhicules de front, par devant et par derrière. La techno va vite dans ce domaine, y'a du pognon à la clé...

 
Télépéage .
 
Sinon, comme dit sur l'article, c'est déjà en testing sur l'A7 au Sud de Nougat-City. Jamais eu l'occasion de tester si ça fonctionnait d'ailleurs  .

 
Et hop, comme ça, ils peuvent te prélever ta prune directement sur ton compte bancaire. C'est merveilleux, la technologie...

 
C'est à ça qu'je pensais (s'pas clair dans mon message).
 
Pu bzoin de planton, c'est encore plus automatique    

Les radars "moyenne sur tronçons" sont actifs en Italie depuis pas mal de temps....

J'ai jamais rien reçu et pourtant, je moderais pas ma vitesse

Bon après les petites infractions ne sont (n'étaient) pas transmises en Suisse mais bon... la j'étais pas 5km/h au dessus

Bonjour monsieur, tronçon de 15km, ça fera 300euros svp :F

Même une Twingo de 75cv monte au moins à 190 km/h

 
C'était ironique

C'est déjà le cas ici en UK, et c'est très chiant d'ailleurs, ils sont signalés en entrée de zone, et pas signalés en sortie de zone... (généralement 1 mile)

A3 ou Mégane, Mme TDI aime les véhicules passion.
Je sens que j'ai une fenêtre pour une 335i break mais voilà quoi
Je vais jouer la montre : attendre qu'elle craque avec sa caisse pour qu'elle me dise "prend ce que tu veux"

Je vois pas le rapport entre faire du circuit (j'en fais un peu) ou rouler convenablement sur autoroute pour gagner du temps.

Ha mais pas de pb alors, le telepeage c'est celui du boulot  

surement que certains se prennent pour des pilotes ensuite

Pourquoi la moto est elle une solution ?

 
Et pas mal d'autoroute ne fonctionne pas en mode ticket a l'entrée, ticket a la sortie

 
faut avouer qu'ils se font pas (encore) choper par tous les radars.
 
 
 
" ou rouler convenablement sur autoroute pour gagner du temps"
ça sent la phrase trés réfléchie. ben tu roule à 130km/h c'est la Vmax autorisé. sinon faut pas t'étonner de te prendre des prunes.

Mouais... enfin pour se prendre pour un pilote sur les autoroutes au dessus de paris faut déjà rouler sacrément vite parce que ça tourne très très peu.
Et je préfère un mec qui fait du circuit et qui se prend pour un pilote qu'un mec qui se prend pour un pilote sans en avoir jamais fait.

On s'est pas compris :
Avec le système répressif actuel, on peut rouler à limitation + 40 / 50, en ralentissant aux points stratégiques, et en ayant relativement peu de chances de se faire choper. On gagne du temps / rouler à la limite.
 
Avec leur nouveau système faudra se trainer pendant 10 bornes à 130 on sera donc emmerdés.

J'aimerais bien voir ça

 
Je suis du coin, je confirme, ça fonctionne, par contre je ne savais pas que c'était un radar de vitesse moyenne, du coup parfois je passe devant >130 pas de signal, des fois je passe devant <130 et un signal
 
(signal : un message sur un panneau avec l'immatriculation et la phrase "vous roulez trop vite" )
 

190 compteur    

 
oui mais au final si c'est sur une courte distance, tu vas pas perdre tant de temps que ça.
sinon pour les gros rouleurs, j'avoue qu'un coyote c'est bien utile.  

 
Déjà roulé à 190 au compteur, avec la clim enclenchée  
 
Et j'en avais encore sous le pied  

Tiens ça me rapelle mon père quand j'ai acheté ma CTR qui me disais que si il avais encore son ancienne Croma Turbo (d'origine 155CV....) il m'aurais mis la pâté parce que a 240 si tu tapais dedans t'étais encore colé au siège

 
Mettre la paté à une CTR c'est pas dur

 
 
Abuse pas non plus    
 
La CTR est une tres bonne voiture...  
 
 
Pour infos, ils ont fait les dernières CTR en blanc kivabien RJ??

 
Je pense avoir ma réponse ^^  
 
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 94656.html

160 réels quoi.

 
Il n'en a pas qu'une, apparemment !

 
 
Huummpfff en tout cas  c'est du neuf

 
C'est mou du slip à haute vitesse c'est tout

Avec une Croma si

----> Mon avatar.... faut suivre le topic, ça fait bientôt une année que je l'ai

Edit: http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t18446878

En tout cas j'ai doublé une Carrera 4S sur l'autoroute Belge Il m'a vu arriver dans son rétro central et a tout de suite dégagé  

Oui mais sans disques ventillés c'est pas un peu dangereux ?
 
 

Avec le frein moteur je passe de 190 km/h à 110 en levant le pied à fond, et en moins de 3s L'avantage des petits moteurs  

Le frein moteur est en fonction du taux de compression, pas de la cylindrée  
 
   
 
Une Twingo 1.2 16v a un taux de compression de 9.8:1
 
Une clio de 1.8 (donc plus grosse cylindrée) a un taux de compression de 10:1
 
Donc plus de frein moteur, c'est pour cela que les diesels on plus de frein moteur, de part leur conception ils ont un taux de compression beaucoup plus élevé.
 
(bon après il y a les rapports de boite et de pont qui rentrent en jeu, mais j'ai voulu faire simple)

Nan mais tout le monde sait que j'y connais rien, pas la peine de chercher à m'expliquer, j'aime balancer des affirmations sans connaitre

 
il est arrivé ya pas très longtemps

 
ça n'excuse pas la non reconnaissance de l'avatar

 
Tokyo Drift  

 
     Photo prise dans mon garage = Tokyo drift ?

Jap + blanches + feu lexus