Reprise du message précédent :
406 Vendue (du moins, compromis signé, 10% de caution versé, l'acheteur vient la chercher samedi prochain)
 
Du coup, j'épluche les site de vente pour trouver une Z4.
 
Je vais essayer un 3.0L vendu tout près de chez moi déjà pour me conforter dans mon choix et si ca me plait, je pencherai vers ca :
 
- Roadster 3.0L boite manuelle
- Noire (Schwartz si je ne m'abuse) ou bien Gris sterling, mais je préfère le noir
- Idéalement un cuir rouge, mais ca semble dur à trouver
- Moins de 80k kms
 
Parmi les options qui m'ont l'air indispensables : Xénon / Sièges chauffants
En gros plus: les sièges M / Jantes 18 en style 108 au lieu des 17 classique
 
Si vous avez d'autres détails/options qui sont essentiels faites signe

Bon, ben je suis obligé de reposer une photo de mon ex-ex-Z4 (3.0i+Schwartz+108 )
 

D'ailleurs, t'as mis où toutes tes photals ? Notamment ton installation de ton VTT ?

 
Sièges M : à essayer. Un poil étroits éventuellement. Je passe confort, mais tout juste (1.83 / 83-92 kg).
Volant M : très bien. Moins toc que le volant de base.
Jantes à voir, renforce le coté "directionnel" des pneus taille basse.
Xénons, sans plus.
Sièges chauffants, pas critique mais agréable.
Audio de base assez limite, si tu peux trouver mieux...
M'enfin perso j'aime les voitures dépouillées, trop de merdasse électronique c'est fragile, couteux, et gadget AMHA.
 
Bonne chasse, il y en a une qui s'est vendue 18 000 pas loin de chez moi correspondant à ton descriptif et avec 12 mois de garantie garage.

Sur mon disque-dur
 

Les jantes Style 108 sont pourtant en option constructeur sur ce modèle. Personnellement, je les trouvais très jolies.
La capote claire est surtout une énorme galère à maintenir propre ! Le simple fait de rouler sous la pluie pouvait faire apparaître des oréoles grisatres.
 
 
Enfin j'aimais bien
 

Non mais je voulais dire t'avais pas mis ça sur un site ou un truc comme ça ?

Pas vraiment... Ca viendra peut-être

 
 
ouai, ben je crois que je me laisserai bien tenter par la meme apres mon Z3

Ce serait peut-être une idée vu le parc automobile que tu as eu en peu de temps

Bon si tout le monde prends des Z4 ça ne va plus être drôle      
 
Prenez des 350z, Boxter ou autre quoi  

Une 350z, et puis quoi encore ?

308SW feline  

Die Gang von Z4  §

 
Et de 306, et de Xsara...

Question pour la capote claire : une fois sèche toutes les traces disparaissaient ?
 
Mes parents ont une saab 9-3 (carosserie noire + capote beige clair) et après près de 3 ans la capote a quelques traces "grasses" au niveau des plis
 
Saab a constaté le problème et propose de changer la capote pour une neuve, avec la couleur au choix : noire (mais dans ce cas ça fait "triste" ) ou beige de nouveau (mais bonjour le risque que le même phénomène se reproduise )

 
Une astuce est de vérifier le branchement sous le siège passager, bien remettre les câbles, nettoyer le contact. Parfois ca marche, c'était le cas sur ma Xsara.

état de mort cérébrale pour le moment  

Comme Opel , il y a un an de ça  

 
ça fait 30 ans qu'Opel est en état de mort cérébrale

C'est déjà mieux que d'y laisser son âme pour survivre par le biais d'un fabricant de voitures populaires de Turin

 
On avait dit qu'on ne tapait pas sur lancia

Ils sont encore vivants eux ?  

 
Bon et netbios il est censé passer souvent içi??  

en parlant de 350z.. la mienne a été achetée après de nombreux mois d'attente...    je l'ai et dans la semaine qui suit...  
 
   surprise temps de chiotte avec moult neige... elle dort dehors sous une bâche recouverte de neige depuis   je n'ai toujours pas pu en profiter, et j'espère que la batterie ne vas pas trop être défoncée.

Le problème, c'est que je le fais, ça remarche, mais pour ... 5000 bornes à tout casser

 
t'as le droit de la demarrer et de la faire tourner un peu en statique de temps a autre rapport a la batterie hein ?

 
 
photals !! et le prix/options ?

ça décôte encore pas des masses la 350Z

Une roadster de 2005 (version 280...), c'est entre une Z4 3.0 de 2005 et une 3.0si de 2006, sachant que les Z4 sont moins puissantes (mais tellement moins lourdes aussi...).
C'est à peu près raccord, quoi.
 
Y'a une 350Z de 2007 version 313 ch roadster à carrément pas cher du tout sur la Centrale.... bizarre...

 
 
T'es aussi le shooter de Fa??

Sur les forums francophones, il n'y en a qu'un, c'est moi.

 
 
Okay c'est blindé de FAiens içi ^^  
 
Moi je suis banni mais je l'ai mérité... par contre vous auriez pu me laisser les MPs et quelques sections  

 
tiens, petite question, t'as essayé un roadster merco SLK 350, si oui, tu en penses quoi ?

 
ouaip dommage, ca me plairait bien.

 
Su ma xsara c'est encore pire, le voyant est toujours éteins quand je l'allume, et ensuite parfois l'anomalie se déclenche, parfois non, c'est du grand n'importe quoi, il va bien finir par me peter au nez l'airbag  

 
J'en pense que c'est super mou du genou.
C'est joli, c'est très bien fini, c'est très confortable.... et c'est justement trop confortable.
Disons que pour un V6 de 3.5L, je m'attendais à bien plus de sensations. C'est largement trop filtré à mon goût. Et la boîte auto à 7 rapports est décevante au premier abord, tu as l'impression que la boîte cherche en permanence le bon rapport.

C'etait un problème très courant, et pris très au sérieux par les fabricants de connectique (y'a même eu des thèses sur ce sujet)
Un des solutions est de souder (à l'etain, c'est suffisant) le connecteur...

 
ah ca je l'ai aussi sur la 147
 
La derniere fois que je l'ai amené chez Alfa, le mecano m'a mis un serflex ou je ne sais quoi pour tenir le connecteur
depuis ca n'a plus bougé. Merci a lui