Reprise du message précédent :
Féloches !  

J'aime bien perso, enfin à part la couleur et les plastiques brillants

 
ça donne quoi 5300 tours en 3eme?

Chais pas, genre 100 à l'heure
edit : ah ben ouais, c'est à peu près ça si j'en crois les vidéos de kékos qui tapent des launchcontrol en ville
Du coup, y aurait même moyen de tester en 4  

Je ne quote pas tout le monde mais merci

 
Féloches !    

 
Féloches d'avoir tenu le coup

 
Bravo pour cette belle voiture !
Et puis comme on dit :
"Le prix s'oublie, la qualité reste"

 
Ce cynisme, on dirait du Manta.

Tu vois le mal partout... J'ai vu une Opel OPC plusieurs fois en vrai et j'aime bien et puis bientôt ce sera la qualité Peugeot.

Quand j'ai lu le rachat, j'ai tout de suite pensé à manta  

"Qui se ressemble s'assemble".
Perso je ne tiens pas peugeot pour une marque de grande qualité - paraît que c'est mieux sur les modèles récents - mais surtout je ne me souviens pas avoir une fois eu un retour favorable côté Opel. Sans exception aucune tous les propriétaires que je connais ou que j'ai connu on eu des merdes avec leurs bagnoles. Très souvent des soucis en sav. Et la j'ai encore deux cas autour de moi ou la concession peine (pour ne pas dire "ne sait pas" ) à régler dès pannes récurentes (vectra td qui coupe le turbo en charge et meriva gpl aux soucis d'injection sans fin).

L'avatar    
La citation  

Tout ca va changer avec les ingénieurs français.    
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Précise que c'est le 5 litres et pas le petit d'appoint pour que la blague soit complète.  
Opel seule marque (avec audi ?) à réellement considérer 1 litre aux 1000 km comme normal.

 
Tu me sembles avoir un goût pour les militaires vivant en plongée profonde, non    
Mais moi j'ai vendu ma mx5

 
Alfa et Honda aussi non ? D'ailleurs l'audi en 2 ans sur un bloc réputé "buvard" j'en ai jamais rajouté

Le thp chez mini/peugeot c'était cette valeur là aussi. Logique quand ton bloc a 3 fuites d'huiles récurrentes (arrivé d'huile au turbal, sortie d'huile toujours au turbal et cache culbuteur).
 
En revanche je pense que niveau fiabilité, si on prend le meilleur de PSA/opel ça doit donner un truc bien, le 1.2 psa est bon (en plus d'être bien plus agréable à rouler que l'équivalent opel), le 1.6 turbo opel est bon aussi (de mémoire), niveau moteur de tracteur par contre j'en sais rien. Idem pour l'intérieur, PSA est je trouve mieux fini (depuis la série XX8) mais la partie multimédia d'opel est mieux. Le truc c'est qu'en cas de rachat, je sais pertinemment qu'ils ne prendront pas le meilleur des deux mais feront un truc bâtard.  

une 3 à 5300 à 100 malheureux kilometreheure , c'est ultra court là non?

SAV Peugeot, quand j'y retournais pour la 5ieme fois pour le même soucis sur le Tipi (et j'y retourne mardi prochain).
 
Un couple agé et gentil à coté de moi. Queue longue mais pas d'énervement, rien. Un peu de lassitude dans le regard.
Je suis le truc d'une oreille distraite, il me manque des bouts.
Grosso modo la (308 ?) démarre plus, panne immobilisante. Elle est a l'atelier derrière.
Le gars prend le dossier et averti les vieux "vous savez, même sous garantie le temps de la recherche de panne est facturé hein...".    
Légère stupeur polie.    
(blabla)
Elle date de quand la voiture ?    
 - ben la semaine dernière    
Grosse gêne coté réception. Oui, ben, bon, là on va regarder bien sur...
 

 
La sur la C4RS l'étagement est bizarre
 
1 - 54km/h  
2 - 86km/h  
3 - 118km/h
4 - pas testé le fond de 4 encore mais le trou se sent bien entre les 3 premiers rapports courts et les 3 autres longs ...

Des quelques personnes de mon entourage en Peugeot recentes, toutes trouvent le SAV absolument désastreux, et envisagent de changer de marque pour cette raison  

Quel que soit le produit, le technicien SAV qui me dit ce genre de chose risque de le regretter très vite.

ah oueh qd meme, la ou je demarre en 2 et que je peux faire un 0-100 finger in the nose sur 1 rapport.

J avoue que je suis absolument sur le cul de cette réponse

A chaque fois que je lis un retour d'expérience d'une voiture/moto neuve, ca me donne pas DU tout envie d'acheter neuf

165  
https://youtu.be/6tvTc11M43E?t=73

C'est 100% véridique.
Vu que je me faisais chier à ma caisse j'ai même hésité à m'en mêler, même réaction que vous.
Mais ça a évolué en mode honte à la concess' donc j'ai laissé pisser.
 
Perso je vais chercher le vendeur en pareil cas et je le mets face à son sav, il se démerde il assume les consignes de la marque qu'il vend.

Prochaine fois je vous raconte l'anecdote "sanglier chez Peugeot"

C'est possible de référencer les marques qui ont un SAV correct/efficace/réactif? Parait que Bentley/Ferrari c'est pas mal sur ce point mais le Français moyen est pas foutu d'en prendre
 
Renault en voyant la récit de la trophy sur forum auto c'est flippant
PSA... no comment
Opel bon cité là haut
VAG/BM/Mercos: t'as 20% de prise en charge de la facture sous garantie MAIS un café tiré à 10 bars mini offert et une pochette en papier photo premium pour protéger la facture
Jag: heuuu
Ford: en général c'est à la casse avant la fin de la garantie
 
Il ne reste que les japs 100% jap ou alors certain modèles phases 2 débugués donc?

bientot vous allez me dire que la 6  est moins rapide qu'en 5

Comme à l'époque des WV à boite 4+E

 
En effet, vu l'attitude de merde qu'a eu Peugeot pour le remplacement des disques du RCZ-R, on ne partira pas sur une 308 GTi.

Chez moi il y a souvent un aspect concess et un aspect constructeur.
 - Renault SAV impeccable, mais concess de voleurs qui a voulu me facturer une réparation déjà prise en charge par la maison mère. J'ai tellement gueulé et ils étaient tellement le bec dans l'eau que j'ai eu la grosse révision (incluant distrib') offerte.
 - Peugeot, à voir quand ce sera réparé la semaine prochaine
A titre personnel pas eu de soucis niveau de la marque on va dire. Mais j'aime pas l'histoire des vieux.
 - BM j'ai eu une concess de cons, et une concess très arrangeante.
 - Porsche : franchement si il n'y avait pas le carnet à faire tamponner...
 - Dacia (by renault) RAS. En rapport Q/P/sav les meilleurs de loin, pas chiants, pas de grosse panne, impecc'.

2 ans entre les 2 factures et ils n'ont pas changé la charte graphique  sur le reste c'est correct. et ça dépend des boutiques. j'ai eu droit a des trucs :
"je cherche une beetle 18turbo essence"
réponse : "vous ne trouverez jamais, vous ne voulez pas la derniere golf 1.9tdi"
quelques semaines suivant, je reviens avec ma beetle 1.8turbo flambant d'occaz (le meme receptioniste).
je lui demande s'il faut faire la distrib. (alors que j'ai croisé le chef d'atelier juste avant : 180kkm)
réponse : "alors sur 1.8turbo mazout c'est tous les 90kkm, ah au fait vous avez trouvé un 1.8T, je savais pas que ça existait"

C'est le cas sur SSS2

Je suis un pd2povr qui achète des drouilles de ~10 ans et qui les entretient moi même donc mon retour personnel est assez limité