Reprise du message précédent :

Je me renseingne that's all  

Mordu ! MOOOOOOORRDU !!!  
 
(et j'ai même pas honte)
 
(par contre pour causer leasing il faut trouver des vrais gens ayant vraiment un vrai leasing )

 
paps autant que mon espace 4 3.5 V6  

A vide ou avec tes 6 gosses à bord en allant à l'église ?

Ça répond pas à mes questions  

 
Ca reviendra toujours plus cher qu'un achat comptant.

Surtout que le leasing tu peux pas voir de remise je crois.

+1

l'achat à crédit est plus rentable et à la fin tu possède quelque chose.

2t , c'est pas 245ch qui vont faire quelque chose , la preuve le zafira reste le plus rapide @231km/h

http://www.zeperfs.com/duel1425-731.htm

L'achat content est plus joyeux et des le début tu possèdes quelque chose.

Gros +1.

Ce qui est dommage, c'est que la honte sur roue soit 25% plus légère pour une victoire très mince. Et encore, on ne parle pas de l'avantage conféré par la boîte.

Le leasing aussi, mais c'est la version Altaya de la possession: tous les mois tu possèdes un morceau en plus. Une jante, un phare...

2.4 secondes de moins entre 25 et 30 secondes au km DA ça fait déjà 2 bus d'écart  

Ca fait 8% de mieux.

Oui, sauf que 8% c'est pas représentatif du boulevard que se prend l'espace

Un Espace qui fait la taille d'un immeuble, et conçu pour les familles nombreuses réacs, qui perd de si peu face à l'Astra réhaussée et survitaminée, prétendument sportive et destinée aux chômistes du ch'nord, c'est quasi une victoire.

Un bus, c'est combien de capots ?  

Sauf qu'il est question de sa suisserie guez sur le lien

Edit : c'est "trop pour en faire le compte"

 
Oui mais la pilule Viagra sur roues est reprogrammable avec 50ch à la clef.
 
Du coup adieu Espace  
 

Ah oui tiens, il a remplacé le duel pertinent (Espace contre Zafira) pour faire son AW avec sa daube.
Sinon, 2 bus de 12m, 24m pour 2,4s, ça nous fait du 36kmh en bout de puste...

aucun besoin de switch  
les miennes sont prog au milieu et le reste s'adapte automatiquement.

Quelques infos sur la prochaine Honda Civic.

http://www.automobile-sportive.com [...] h-20170126

Au menu, deux nouveaux blocs essence dérivés du K20C et donc à "haut" rendement:

1.0 turbo de 129ch 200nM (soit 4ch et 30nM de plus que l'ecoboost) et un 1.5 turbo de 182ch ! Pas d'infos sur la Type R mais on peut espérer une Rev 2017 du 2.0 turbo...

Autant l'avant me semble assez joli, autant l'arrière...

Et puis ces proportions, on dirait l'Accord de 1997...

Je trouve ça moins pire que l'actuelle !

C'est ma civic préféré depuis 2/3 génération !! (j'ai bien aimé celle des années 90, la 5 et la 6)
 
La 7, bof, la 8 je déteste, la 9 à peine moins pire !

La Type R sera tout aussi tuning que la précédente
 
http://www.caradisiac.com/honda-ci [...] 110345.htm
 

C'est normal au Japon
Ne jamais atomiser un pays deux fois
...

L'arrière du coupé est identique à la berline ?

 
Boarf, c'est assumé au moins, pas comme les taudi sline avec autant de pots d'échappement que de cylindres, pis sur une japoniaiserie ca surprend pas

Avec un physique comme ça j’espère que les watts suivrons.
 

 
Y'a combien de cylindres sur une S1 ?    
 
Y'a combien de sorties sur une Type R ?

 

 
Un petit air de mustang comme ca !
Perso, j'adore, le gap avec les types R 8 et 9 est énorme !!

Je sais que les goûts et les couleurs ça se discute pas, mais quand même.....

Derespecte pas la S1, elle est carrément moins dégueulasse que la type R !

On est d'accords, c'était juste pour corriger

 
Vu les cylindrées qu'ils utilisent pour les "petits" moteur, ça sent plutôt le 1.8L pour la Type R que le 2L  sauf si ils utilisent le fameux 2.0 VTEC.. Mais pas sur.  
 
D'ailleurs c'est confirmé le 1.8L pour la nouvelle M4RS  ???

Mes sources internes me disent que le 1.8 est pas confirmé, peut être un inédit 2.0.