Reprise du message précédent :

 
+1
Au contraire, je trouve qu'il y a pas mal de garages qui se spécialisent sur les anciennes (sans parler des vieux garages qui sont encore "en vie" dans les campagnes).
Faut pas hésiter à parcourir quelques km.

 
L'Alfa 147 GTA existe aussi en boîte mécanique hein
Et je confirme, c'est le pied!    
Mon père en a une (achetée neuve), aujourd'hui elle a 160.000 km et tourne comme une horloge dans une sonorité envoutante  

on en a parlé il y'a quelques temps ici meme

c'est en bonne position sur ma liste

edit: le pb c'est que je suis pas assez bon techniquement pour voir si tout est OK
je vais éplucher le carnet d'entre tien ok mais le reste....

 
Nan, pour l'avoir eu pendant 4 jours, c'est franchement sympa comme daily (la boitoto y est pour beaucoup).  

Le BMW active sound joue beaucoup dans l'agrément ?

 
Amen

 
Je suis même pas sur qu'il y soit   c'est quand même une familiale hein    
 
Nan mais honnêtement, malgré le petit moteur (140cv), le chassis et la boite te donnent l'impression de conduire une petite voiture et ca répond bien. Bon, par contre, dès que tu dépasse les 130/140km/h, y a pas de miracle.  
 
edit : par contre, j'arrête le HS, la bagnole n'a quand même pas sa place sur le topic

La cote a hélas grimpé.
 

RJ a moins de 30k ca va etre dur à trouver
(Une Ultimate aussi d'ailleurs, que je préfère)
 
Sinon j'ai ma Moonrock (phase 2 92Kkms en stock), dont je pense me séparer
en fait je me tate/pense prendre une R(ouille)HD, et la dédier piste en faisant le porc dessus.

 
Salut Kronick, merci à toi pour tes conseils d'aller voir Micka de MTR... Maintenant ma golf est transformée de partout et j'ai du mal à m'arrêter    
J'ai fait Stage 1, Stage 2, et là je vais bientôt passer en 2+... Normalement je dois m'arrêter, mais comme je devais déja m'arrêter au Stage 1...    
Le gars est très sympa, très compétent, et c'est un "pationné" comme on dit dans le milieu.

non c'est un VHPD comme sur la sport 190 et la 340R

Faire des kilomètres, d'accord, mais aller à Verdun... Verdun, bordel, la ville qui ferait passer Thionville ou Limoges pour attractives

MP moi si t'en cherche une. J'ai la mienne pour laquelle je n'ai pas passé d'annonce mais que je vais de voir vendre sous peu.
Elle est nickelle niveau entretien et avec les upgrade nécessaire à sa longévité

100 boules le bout de papier vert qui ne te protège que de l'amende en cas de contrôle, c'est quand même pas donné.    
 

c'est un réel plaisir de passer chez lui, il aime ce qu'il fait et s'investit sur chaque projet de la simple ligne au projet full forgé 1xxx hp. Stage 2+ mais tu coup k04s ou tu restes sur un k04 ? Tu dois avoisiner les 330-350 ch... Tu vises les 370-380 ? J'aime bien les tfsi, c'est pas une mauvaise base pour s'amuser.

 
Là je suis en K04, le turbo ne bougera pas!
En Stage 2 j'étais déja à 345 avec une reprog fin juillet, donc avec plus de 20 degrés lors des passages au banc. En loguant je me suis rendu compte qu'un truc n'allait pas au niveau de l'essence, et effectivement la pompe HP ne suit pas. Donc changement des internes de pompes HP, démontage du collecteur d'admission pour changer la valve de régulation d'essence (modèle d'origine RS4 qui permet 140bar là ou mon origine plafone à 126 avant de bloquer). En toute logique j'attends 360/370 yes!
 
Et le démontage du collecteur m'a permis de nettoyer les soupapes et les conduits d'admission, c'est finalement assez simple à faire mais faut prendre son temps pour pas faire de connerie !  Je sais pas si ça va changer grand chose car je n'avais que 50 000km donc c'était encrassé mais rien de violent, mais c'est sympa de le faire quand tout est demonté !
 
Et STF qui taffe avec lui tu le connais ? Il est également à fond dans ce qu'il fait, c'est plutôt cool comme contacts!

Quelle gen de glof ?

 
Golf 6 GTI Edition 35 - Moteur EA113 CDL (partagé avec la S3 8P et la 6R, entre autres)

Avant de t'infliger ça, passe moi un mp le jour où tu la vends

370cv sur une traction sans DGL c'est pas un peu trop ?

pas de probleme de boite ?
tu es chaussé en quoi ?

Non, pas si tu limites le couple sur les deux premiers rapports.

La bv manu ou dsg encaisse bien sûr ces modèles, c'est pas rare du tout et les retours en terme de fiabilité sont bons.

Sinon testo je suis pas étonné pour ta pompe HP c'est limite le premier truc à changer sur tfsi, c'est la même pompe que sur 2.3 mzr Mazda, elle est un peu limite.

Tu en a acheté une chez autotech du coup ?

Effectivement c'est surtout le couple le souci.

D'ailleurs ça donne quoi niveau couple cette Glof 6 ed35 préparée ?

Les 2l tfsi en k04 prennent rarement plus de 450-480 nm.

C'est déjà pas mal  

Une glof ne donne rien. Elle vend. C'est un principe.

Boaf une 330d c'est 800nm et une boîte tous les 10 000km

La 335d lusomotorsport tourne pas mal, elle est presque dans les jupons d'une m5 e60 jusque 180-200, ensuite le v10 fait la différence. Bon 430 ch et si je dis pas de conneries 880-900 nm.

Donc en vrac :
Je suis en DSG (reprogrammée également car sinon elle bride à 420NM. La je suis à 470NM de mémoire. Normalement jusqu'à 520 elle encaisse bien et n'a pas besoin d'embrayage renforcé.
Les pneus ce sont des dunlop Sport Maxx RT. J'en suis content côté longévité et grip, j'ai fait le ring sur le mouillé et je ne me suis pas fait particulièrement peur. Apres c'est sur que pied dedans en 1 / 2 / 3 ça cire un peu, surtout avec le froid/la flotte. Il faut doser un peu.
Pour le kit pompe autotech, c'est MTR qui me le fournit (je préfère le faire travailler pour ce genre de pièces, ça lui fait rentrer un peu d'argent et je suis pas à 20€ près là dessus).

 
 
   
 
J'adore cette communauté    
 
 

Apres je sais qu'il y a un blocage de différentiel électronique (XDS), réglable sur 3 niveaux.

https://www.youtube.com/watch?v=k8fEsviJTYk
 
On croirait la raffinerie de Total à Fézin

 
Les poêles à mazout c'est le topic d'à côté  

 
Ca protège mon anu de me faire pilonner de whatmille brouzoufs pour rien sur une assurance classique

 
Le bruit est pas dégueu à l'accélération (c)  

 
Wacong  
Rassurez-moi, c'est pour faire comme la patrouille de France ?

 
Putin avec les éoliennes en arrière plan

Tu fais bien, toute façon c'est la garantie que ce sera bien monté et si il te propose l'autotech tant mieux, c'est le meilleur rapport qualité-prix du marché. La loba motors fait mieux mais à quel prix

Oui c'est un monde particulier

 
Vivement l'effectivité du Brexit pour espérer voir le prix des Lotus neuves diminuer...

 
C'est ce qu'on appelle une prépa velue  

C'est parti pour les clichés