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Auteur Sujet :

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

n°21024691
Badcow
Posté le 28-12-2009 à 18:51:42  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
 
 
C'est sûr que 550 kg de masse maxi avec 205 kg de charge utile, ça peut faire rêver...


---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
mood
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Posté le 28-12-2009 à 18:51:42  profilanswer
 

n°21025383
skylight
Made in France.
Posté le 28-12-2009 à 20:07:24  profilanswer
 

cartemere a écrit :


306ch, 600Nm de couple ( :ouch:  ), 0-100Km/h en moins de 6s...
 
 
Je trouve ça plus glorieux que pas mal de moteur essences dans les 3l turbo-compressés :/
sans compter la conso de 6l/100 en usage mixte...


 
 :heink:  
 
Le 35d fait 286ch
Le 35i fait 306ch

n°21025483
Badcow
Posté le 28-12-2009 à 20:21:23  profilanswer
 


 
C'est assez proche d'un ULM "3 axes" comme le Bingo (450 kg maxi et 195 kg de charge utile, avec un moteur de 64 cv), un ami en a un et s'en sert pour rentrer chez lui en Savoie (maison + hangar + piste)... il faut quand même compter un peu moins de 30 000 euro TTC clef en main pour ce genre de bricole, mais ça reste tout à fait abordable pour le niveau de prestation.


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"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
n°21025535
thehacker2​5
Posté le 28-12-2009 à 20:26:42  profilanswer
 

cartemere a écrit :


306ch, 600Nm de couple ( :ouch:  ), 0-100Km/h en moins de 6s...
 
 
Je trouve ça plus glorieux que pas mal de moteur essences dans les 3l turbo-compressés :/
sans compter la conso de 6l/100 en usage mixte...


La 335d est donnée pour 6,7L/100 en mixte et dans la réalité c'est plutôt 8-9L.

n°21025557
chin jo
Posté le 28-12-2009 à 20:28:49  profilanswer
 

Mon collègue en 330d auto alternance petits trajets quotidiens et grosse autoroute réguliérement donne dans les 7 litres. Il en est enchanté et ça semble une bonne caisse :jap:


---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"
n°21025613
Badcow
Posté le 28-12-2009 à 20:36:23  profilanswer
 


 
Je pense que même ainsi tu pourrais passer ta licence ULM, ça se fait en 10-15 h, avec un coût horaire très faible... c'est assez bluffant de se dire qu'en été, on peut sortir du boulot à 18 h, être sur la piste à 18h30 et se poser à côté d'Annecy avant la nuit...


---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
n°21025714
Dzama
Une vraie tête brûlée
Posté le 28-12-2009 à 20:47:10  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :


Euh un diesel ça casse les oreilles peu importe le régime avec leur son de tracteur [:tinostar]
 
 
On peut avoir un daily plaisir et pas besoin d'une grosse motorisation pour faire des excès suffit de voir tous les kékos TDI qui roulent comme des foins [:spamafote]
 
 
D'où l'intérêt de prendre une essence plutôt qu'un veau gazouté si tu roule peu avec [:spamafote]²
 
 
Les berlines essences qui se trainent pas ça existe hein (bwm série 3-5, sub impreza, mitsu lancer evo...)


Un essence aussi, ça casse les oreilles...
 
je roule peu souvent mais quand je roule, je roule beaucoup (genre 3,5k km en 2 semaines avec un total annuel de 20k km), et surtout à la campagne, donc pas d'essence pour moi et non je ne compte pas prendre un veau (je précise que les veaux à essence sont tout aussi nombreux que les veaux à gazole, alors le combat gazole vs essence vous vous le mettez où je pense )...
 
avoir un daily plaisir, avec une conso correcte, une durée de vie correcte (mes bagnoles je les garde au moins 5 ans :p), à un prix d'entretien raisonnable, c'est pas si évident à trouver.
 
Bmw t'es obligé de prendre une série 5, t'as autant de place dans une série 3 qu'une focus et ptet plus de difficulté avec les siè-ges rabataables tout ça.... et pour les séries 5, là les prix s'envolent :(
 
Puis, je connais tellement de gens (bons conducteurs qui respectent la mécanique) qui se retrouvent à changer les boites, les embrayages sur leurs béhèmes  à moins de 60k km, ça ne donne vraiment pas envie.
 
Une voiture plaisir, oui, une vulgaire à frics et source de soucis, non merci :p
 
Déjà que Bmw, tu te fais controler à tous les coups, je préfère oublier les subaru, mitsu et consors


---------------
Topic Chicha [:dzama] http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
n°21025727
skylight
Made in France.
Posté le 28-12-2009 à 20:48:44  profilanswer
 

Dzama a écrit :


Déjà que Bmw, tu te fais controler à tous les coups, je préfère oublier les subaru, mitsu et consors


Pas forcément, en 1 an et demi que je roule en bavaroise (et celle qui fait le "plus" cliché, à savoir une e46 coupé bleue, puis noire), je me suis jamais fait contrôler :spamafote: (bon, faut dire que je la sors pas souvent, surtout pas le samedi soir :D )
En revanche, avec ma 405TD (daily), je me suis fait contrôler 2 fois par les douanes...


Message édité par skylight le 28-12-2009 à 20:49:07
n°21025762
skylight
Made in France.
Posté le 28-12-2009 à 20:52:17  profilanswer
 


Opération au laser, et roulaiz :)
En même temps c'est un peu bidon, je connais des pilotes d'avions de tourisme qui ont des lunettes...

Message cité 2 fois
Message édité par skylight le 28-12-2009 à 20:52:46
n°21025781
4bis
Posté le 28-12-2009 à 20:53:57  profilanswer
 

Dzama a écrit :


Un essence aussi, ça casse les oreilles...
 
je roule peu souvent mais quand je roule, je roule beaucoup (genre 3,5k km en 2 semaines avec un total annuel de 20k km), et surtout à la campagne, donc pas d'essence pour moi et non je ne compte pas prendre un veau (je précise que les veaux à essence sont tout aussi nombreux que les veaux à gazole, alors le combat gazole vs essence vous vous le mettez où je pense )...
 
avoir un daily plaisir, avec une conso correcte, une durée de vie correcte (mes bagnoles je les garde au moins 5 ans :p), à un prix d'entretien raisonnable, c'est pas si évident à trouver.
 
Bmw t'es obligé de prendre une série 5, t'as autant de place dans une série 3 qu'une focus et ptet plus de difficulté avec les siè-ges rabataables tout ça.... et pour les séries 5, là les prix s'envolent :(
 
Puis, je connais tellement de gens (bons conducteurs qui respectent la mécanique) qui se retrouvent à changer les boites, les embrayages sur leurs béhèmes  à moins de 60k km, ça ne donne vraiment pas envie.
 
Une voiture plaisir, oui, une vulgaire à frics et source de soucis, non merci :p
 
Déjà que Bmw, tu te fais controler à tous les coups, je préfère oublier les subaru, mitsu et consors


 
Sur le total, si tu fais 20 000km à l'année, c'est clairement l'essence le plus avantageux. Et niveau bruit, une essence est souvent plus silencieuse qu'une diesel (hors voitures de sport)...

mood
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Posté le 28-12-2009 à 20:53:57  profilanswer
 

n°21025823
Zoreil
Posté le 28-12-2009 à 20:58:11  profilanswer
 


 
Tu veux dire qu'avec -12 je peux oublier ? :o


---------------
What the FUCK ?
n°21025863
4SpiK
qtπ
Posté le 28-12-2009 à 21:02:00  profilanswer
 

Dzama a écrit :


Un essence aussi, ça casse les oreilles...
 
je roule peu souvent mais quand je roule, je roule beaucoup (genre 3,5k km en 2 semaines avec un total annuel de 20k km), et surtout à la campagne, donc pas d'essence pour moi et non je ne compte pas prendre un veau (je précise que les veaux à essence sont tout aussi nombreux que les veaux à gazole, alors le combat gazole vs essence vous vous le mettez où je pense )...
 
avoir un daily plaisir, avec une conso correcte, une durée de vie correcte (mes bagnoles je les garde au moins 5 ans :p), à un prix d'entretien raisonnable, c'est pas si évident à trouver.
 
Bmw t'es obligé de prendre une série 5, t'as autant de place dans une série 3 qu'une focus et ptet plus de difficulté avec les siè-ges rabataables tout ça.... et pour les séries 5, là les prix s'envolent :(
 
Puis, je connais tellement de gens (bons conducteurs qui respectent la mécanique) qui se retrouvent à changer les boites, les embrayages sur leurs béhèmes  à moins de 60k km, ça ne donne vraiment pas envie.
 
Une voiture plaisir, oui, une vulgaire à frics et source de soucis, non merci :p
 
Déjà que Bmw, tu te fais controler à tous les coups, je préfère oublier les subaru, mitsu et consors


Ce qu'il faut pas lire [:prozac]
20 000km = essence
Série 3 trop petite = Série 3 Touring
Les gens qu'on connaît qui connaissent des gens qui... + les LU c'est pas quantifiable et ça n'a aucune valeur :sleep:  
Pour passer outre les contrôles, je roule en e30 de manouche, grand sourire du douanier espagnol hier, et j'ai "échappé" à 3 contrôles routiers ce mois ci... Comme quoi hein.

n°21025870
skylight
Made in France.
Posté le 28-12-2009 à 21:03:08  profilanswer
 


Ben justement, tu vois pas une incohérence ?  
Le type passe son brevet, ensuite il devient complètement myope comme une taupe, et peut continuer à voler avec des lunettes, tandis qu'un candidat avec des lunettes se voit refuser le brevet ? ...
 
Sinon, renseigne-toi pour les opérations au laser (notamment le LASIK), je l'ai fait ya pas longtemps, coût total de ma poche 1000€, pas eu de douleur, juste les yeux couleurs vampire pendant 10 jours, mais depuis c'est le bonheur... (j'avais -3.75 sur chaque oeil)

n°21026480
cartemere
Posté le 28-12-2009 à 22:02:49  profilanswer
 

skylight a écrit :


 
 :heink:  
 
Le 35d fait 286ch
Le 35i fait 306ch


le 35d fait maintenant 306ch sauf erreur
 
 
PS :  
http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] -335d.html

Citation :

De fins réglages lui font désormais fournir 306 chevaux ! Soit une puissance équivalente à celle du 6 en ligne biturbo essence de 3 litres. Mais là où le diesel enfonce le poing, c’est définitivement en ce qui concerne le couple : Avec 600 Nm dès 1.500 tr/min

n°21026709
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 28-12-2009 à 22:27:42  profilanswer
 

Merci la fée turbo :o


---------------
ASMR mécanique
n°21026723
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 28-12-2009 à 22:28:34  profilanswer
 

Dzama a écrit :


Un essence aussi, ça casse les oreilles...

 

Ouais au rupteur mais en idle ça sera forcément plus discret qu'un diesel [:spamafote] (sauf bien entendu si on prend une essence sport avec échappement libéré :D)

 
Dzama a écrit :


je roule peu souvent mais quand je roule, je roule beaucoup (genre 3,5k km en 2 semaines avec un total annuel de 20k km), et surtout à la campagne, donc pas d'essence pour moi et non je ne compte pas prendre un veau (je précise que les veaux à essence sont tout aussi nombreux que les veaux à gazole, alors le combat gazole vs essence vous vous le mettez où je pense )...

 

20kkm par an = essence car c'est plus rentable [:spamafote]

 
Dzama a écrit :


avoir un daily plaisir, avec une conso correcte, une durée de vie correcte (mes bagnoles je les garde au moins 5 ans :p), à un prix d'entretien raisonnable, c'est pas si évident à trouver.


La durée vie dépend pas tellement de la bagnole mais de son entretien et de celui qui est derrière le volant [:spamafote]

 
Dzama a écrit :


Bmw t'es obligé de prendre une série 5, t'as autant de place dans une série 3 qu'une focus et ptet plus de difficulté avec les siè-ges rabataables tout ça.... et pour les séries 5, là les prix s'envolent :(
[/quote] J'ai pris l'exemple des BM car c'est la mode sur HFR mais une 3 touring reste spacieuse!

 

[quotemsg=21025714,20578,508123]
Puis, je connais tellement de gens (bons conducteurs qui respectent la mécanique) qui se retrouvent à changer les boites, les embrayages sur leurs béhèmes  à moins de 60k km, ça ne donne vraiment pas envie.


Bienvenue dans les mondes des LU et des "je connais un tel il a ça et ben c'est de la merde :lol: Avec tous ces "on dit" ma FC devrait déjà être à son 3ème moteur, avoir un réservoir d'huile dans le coffre en plus d'un 2ème réservoir d'essence et des fils electriques qui dépasse de l'habitacle tellement on est obligé de refaire l'électricité toutes les semaines :sarcastic:

 
Dzama a écrit :


Une voiture plaisir, oui, une vulgaire à frics et source de soucis, non merci :p

 

Déjà que Bmw, tu te fais controler à tous les coups, je préfère oublier les subaru, mitsu et consors


L'argument [:bestiole] :lol: ou bien faut arrêter de trimballer de la beuh sous ta roue de secours pour avoir peur des contrôle comme ça :o


Message édité par Aragorn Le Rouge le 28-12-2009 à 22:29:21

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°21026841
cartemere
Posté le 28-12-2009 à 22:42:07  profilanswer
 

mucus a écrit :

Merci la fée turbo :o


C'est clair qu'un mazout 3l en atmo t'en tireras pas 300 ch :D

n°21027017
vinc35
Posté le 28-12-2009 à 22:56:37  profilanswer
 

Aujourd'hui, nettoyage en règle de ma petite 406 pour la vendre, intérieur et cirage de la carrosserie. Une fois la cire posée, j'ai profité d'un trou entre 2 averses pour aller faire quelques photos.
 
Certes, c'est pas une sportive, c'est pas une Z4, mais ca n'empêche que je lui trouve une jolie ligne. Et puis de toute façon, je l'aime bien, épicetou !
 
Reste à voir si elle va bien se vendre, j'ai des doutes, en attendant je roule dans ma fidèle Xsara break propulsée par son vaillant L4 1.4l de 75chev poneys  :o  
 
http://hfr-rehost.net/nsa10.casimages.com/img/2009/12/28/091228104710777494.jpg
http://hfr-rehost.net/nsa11.casimages.com/img/2009/12/28/091228104838301620.jpg
http://hfr-rehost.net/nsa10.casimages.com/img/2009/12/28/091228104928605494.jpg
http://hfr-rehost.net/nsa10.casimages.com/img/2009/12/28/091228105029906089.jpg

n°21027044
magicien96
Même pas peur @sato
Posté le 28-12-2009 à 22:58:38  profilanswer
 

vinc35 a écrit :

Aujourd'hui, nettoyage en règle de ma petite 406 pour la vendre, intérieur et cirage de la carrosserie. Une fois la cire posée, j'ai profité d'un trou entre 2 averses pour aller faire quelques photos.
 
Certes, c'est pas une sportive, c'est pas une Z4, mais ca n'empêche que je lui trouve une jolie ligne. Et puis de toute façon, je l'aime bien, épicetou !
 
Reste à voir si elle va bien se vendre, j'ai des doutes, en attendant je roule dans ma fidèle Xsara break propulsée par son vaillant L4 1.4l de 75chev poneys  :o  
 
http://hfr-rehost.net/http://nsa10 [...] 777494.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa11 [...] 301620.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa10 [...] 605494.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa10 [...] 906089.jpg


La 406 coupe reste une très jolie voiture :)


---------------
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain
n°21027336
boulax
Inserer phrase hype en anglais
Posté le 28-12-2009 à 23:25:50  profilanswer
 

vinc35 a écrit :

Aujourd'hui, nettoyage en règle de ma petite 406 pour la vendre, intérieur et cirage de la carrosserie. Une fois la cire posée, j'ai profité d'un trou entre 2 averses pour aller faire quelques photos.
 
Certes, c'est pas une sportive, c'est pas une Z4, mais ca n'empêche que je lui trouve une jolie ligne. Et puis de toute façon, je l'aime bien, épicetou !
 
Reste à voir si elle va bien se vendre, j'ai des doutes, en attendant je roule dans ma fidèle Xsara break propulsée par son vaillant L4 1.4l de 75chev poneys  :o  
 
http://hfr-rehost.net/http://nsa10 [...] 777494.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa11 [...] 301620.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa10 [...] 605494.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa10 [...] 906089.jpg


Motorisation ? Intérieur ? kms ? Combien ? :o


---------------
Posté depuis des chiottes, sales. Me gusta.
n°21027369
vinc35
Posté le 28-12-2009 à 23:28:13  profilanswer
 

boulax a écrit :


Motorisation ? Intérieur ? kms ? Combien ? :o


 
Je mets le lien vers le sujet de la vente pour pas faire de HS
 

n°21027553
AngX
bleu 485
Posté le 28-12-2009 à 23:41:41  profilanswer
 


 
Tous les ans il y a des morts en ULM, beaucoup comparé aux nombres de vols :D


---------------
#MarcheFort
n°21027564
big e
Posté le 28-12-2009 à 23:42:37  profilanswer
 

vinc35 a écrit :


 
Je mets le lien vers le sujet de la vente pour pas faire de HS
 


 
En tout cas ça reste bien plus joli qu'une 407!  :)

Message cité 1 fois
Message édité par big e le 28-12-2009 à 23:43:10
n°21027580
yoak
négligemment lourd
Posté le 28-12-2009 à 23:43:33  profilanswer
 

big e a écrit :

En tout cas ça reste bien plus joli qu'une 407!  :)


la 407 elle a été jolie 2 mois, mais on s'en lasse trop :(

n°21027787
4SpiK
qtπ
Posté le 28-12-2009 à 23:58:30  profilanswer
 

vinc35 a écrit :

Aujourd'hui, nettoyage en règle de ma petite 406 pour la vendre, intérieur et cirage de la carrosserie. Une fois la cire posée, j'ai profité d'un trou entre 2 averses pour aller faire quelques photos.
 
Certes, c'est pas une sportive, c'est pas une Z4, mais ca n'empêche que je lui trouve une jolie ligne. Et puis de toute façon, je l'aime bien, épicetou !
 
Reste à voir si elle va bien se vendre, j'ai des doutes, en attendant je roule dans ma fidèle Xsara break propulsée par son vaillant L4 1.4l de 75chev poneys  :o  
 
http://hfr-rehost.net/http://nsa10 [...] 777494.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa11 [...] 301620.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa10 [...] 605494.jpg
http://hfr-rehost.net/http://nsa10 [...] 906089.jpg


Sublime cette GT, surtout dans ce coloris :jap:

n°21027820
Zoreil
Posté le 29-12-2009 à 00:00:36  profilanswer
 

2.0 138cv, c'est mou du genou ou pas ?


---------------
What the FUCK ?
n°21027840
4SpiK
qtπ
Posté le 29-12-2009 à 00:02:48  profilanswer
 

Zoreil a écrit :

2.0 138cv, c'est mou du genou ou pas ?


Pour 1350kg, c'est suffisant pour cruiser à bonne allure :o

n°21027850
Zoreil
Posté le 29-12-2009 à 00:04:00  profilanswer
 

ouais une fois lancé quoi :o


---------------
What the FUCK ?
n°21027899
4SpiK
qtπ
Posté le 29-12-2009 à 00:09:01  profilanswer
 

Zoreil a écrit :

ouais une fois lancé quoi :o


Mais genre :o
0-100 en 9.2 secondes, c'est suffisant faut arrêter un peu :o
Ca te suffit pas à toi, les 9.2 secondes dans ta Twingal pour atteindre les 100km/h ? :D

n°21027919
Zoreil
Posté le 29-12-2009 à 00:10:28  profilanswer
 

la caisse peut le faire en une seconde moins :o
 
je pense pas savoir le faire sans cramer l'embrayage par contre :D


---------------
What the FUCK ?
n°21027955
isofouet
Moi faut pas m'énerver
Posté le 29-12-2009 à 00:13:17  profilanswer
 

4SpiK a écrit :

Ca te suffit pas à toi, les 9.2 secondes dans ta Twingal pour atteindre les 100km/h ? :D


C'est pas 9,81 m/s² l'accélération maxi d'une twingo  [:mister_k]


---------------
L'APS-C Vaincra :o ├ Galerie ┤ ├ Rome ┤ ├ Belgique ┤
n°21027962
Zoreil
Posté le 29-12-2009 à 00:14:39  profilanswer
 

isofouet a écrit :


C'est pas 9,81 m/s² l'accélération maxi d'une twingo  [:mister_k]


 
C'est quoi déjà l'inertie de ton moteur à percussion ? :o


---------------
What the FUCK ?
n°21027964
ptibeur
Today you, tomorrow me
Posté le 29-12-2009 à 00:14:45  profilanswer
 

Faut combien de chevaux pour une voiture pour tomber sous la barre des 5 secondes au 0-100km/h ? Le poids joue aussi mais en général plus c'est sportif et plus ya d'effort fait sur le poids [:gratgrat]


---------------
Ya plein de côtes à Ibiza c'est vraiment dur il fait très chaud
n°21027984
isofouet
Moi faut pas m'énerver
Posté le 29-12-2009 à 00:16:28  profilanswer
 

Zoreil a écrit :

C'est quoi déjà l'inertie de ton moteur à percussion ? :o


Malheureusement trop :o


---------------
L'APS-C Vaincra :o ├ Galerie ┤ ├ Rome ┤ ├ Belgique ┤
mood
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