Reprise du message précédent :
Ouaip, la dernière fois que j'avais regardé c'était pas intéressant.
J'avais fait "le plein" de RBF en début de saison, pour faire 2 purges, je l'avais pris chez Oreca (cumul de promo + fdp gratos) du coup ça me le faisait à 11 fdpin

 
Avec en plus, une certaine discrétion, et 5 portes pour la praticité  

C'est vraiment ça la cote des MR2

Fin j'veux dire même 14k

 
Merci pour les liens
Les prix sont vraiment très bas

 
Je connais les prix auquel elles s'achètent ouais. J'ai modifié l'annonce, redevenons plus sérieux. Mais ouais, je sais que je peux en tirer 14.

 
 
A 14K
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s
 
Et à 9.5k
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s

Que du full stock de merde.

En 2005 j'en avais regardé une propre - et je suis plutôt penible la dessus - dans les 15 k il me semble.
Peut être pas la série limitée toussa, mais propre.
Moi aussi je trouve le prix remisé un peu ambitieux, dans cet ordre d'idée il y a des alternatives. Bonne chance, je ne la sens pas partir sur hfr en tout cas.

 
Donc tu estimes tes améliorations à 4 500 euros ?

Ouais.

Bonne vente.

 
Je connais pas le modèle toussa, je vais donc éviter de parler des prix, et puis y'a d'autres modèles qui se vendent sans rapport avec les prestations.
Mais heu perso je mets plus cher dans du full stock hein
Bon j'imagine que dans la liste sans fin de tes "améliorations" y'a peut-être des éléments de fiabilisation propres à ce modèle, mais en général le tuning ça fait perdre de la valeur.

Me demande si le client éventuel ne préfère pas en prendre une a un vieux paisible quitte à la modifier lui même plutôt que de lire une annonce de véhicule déjà upgradé mais venant d'un gars possiblement énervé.

Le truc, c'est que son annonce, tu a recales de suite à cause des "améliorations"...
Sinon, aucune voiture ne se vend sur HFR, donc autant oublier de suite.

mets surtout d'autres photos, là ca fait pas sérieux

 
Magicien a vendu sa Clio à un pote  

Extérieur :
- Arrière débadgé --> Bon ça osef.
- Badge avant J-spec --> Ca c'est propre à la Meteor donc osef.
- Etriers peints en rouge --> Osef aussi.
- Cabochons de roue J-spec --> Osef aussi.
- Déflecteurs d'air Mongo --> C'est bien pratique cette connerie...

Intérieur :
- Interrupteur d'antenne --> Juste indisepensable pour ne pas se peter l'antenne en permanence même en mode USB ou bluetooth.
- Autoradio Pioneer MVH-8200BT --> Un autoradio quoi.
- Tapis de sol MR --> Osef.
- Manomètres Timex III : Pression et Température d'huile, AFR --> Un plus indéniable. Quoi que l'AFR osef.

Moteur / Transmission :
- Bougies TRD --> Des bougies.
- Quickshift TRD --> Une fois essayé impossible de revenir sur du stock.
- Embrayage Exedy Stage 1 --> Un stage 1 quoi.
- Volant moteur allégé Fidanza --> Un VM quoi.

Admission :

-Admission PPE. La seule valable pour cette voiture --> Rellemment la seule qui vaille le coup/cout, et qui fut développée spécialement pour la mr-s.

Chassis :
- Corky anti-flex plate --> On sait tous à quoi ça sert.
- Combinés filetés BC Racing Type BR-RA --> Idem que ci dessus.

Freinage :
- Durites avia Goodridge --> Pas besoin d'un dessin.

Pneus :
- Eagle F1 moins de 10000 kilomètres --> Des peneus quoi.

Donc clairement non, je ne l'estimes pas forcément à sa juste valeur, la cote amour tombant lourdement dans la partie...

Ouais aussi.

Ha oui par contre. J'ai le hard top, toutes ses attaches, et le support hard-top. Précision importante. Les attaches chez Toy c'est 300 boules... Le support 100. Le hard-top, ça varie entre 500 et 800.

Full stock avec 58000km pour 14k€.... contre modifié avec 170000km à 18k€  

Tes modifications n'ont pas vraiment de valeur à la revente.
La plupart semblent d'ailleurs avoir été installées suite au remplacement de pièces usées par les 170000km

(et pour moi, elles éliminent d'office ton véhicule)

Cette me fait penser aux gens qui tentent de vendre leur maison dans "Maison à vendre" à des tarifs affolants:
- oui mais je l'ai personnalisée à ma manière
- oui mais les autres sont moches
- oui mais mon projet immobilier nécessite ce budget

Donc la tienne n'est pas une "full stock de merde" mais tes améliorations en fait ce sont que des petits détails.

A part l'admi qui fait perdre des chwos et les BC Racing qui sont réglables soit en mode "je fais travailler les ressorts et pas l'hydro" ou 2 clics de plus et t'as un skate-board pour vriller ton châssis sur un vibreur.  

J'avais vendu ma MX5 NA avec 170000km à 4000€

260cv pour 30k€

3 voitures et 2 motos vendues par hfr  

Le fils de Manta au salon de l'auto

http://www.charentelibre.fr/2016/1 [...] 62931.php#

J'en ai vendu une à un inconnu d'HFR après une annonce dans la cat achat/vente

 
A force de harceler une hôtesse il à réussi à s'asseoir dans un Meriva 1.4 CDTI

 
Oh putain
 
J'en était resté aux tarifs d'il y a quelques années ou ça s’échangeait contre 7/8 k€ , le prix normal quoi.
Ce délire dans les prix bordel

Fais au moins semblant d'essayer. Toi même tu n'y crois pas à ta tentative d'essai de début d'amorce de naissance de taunt
Sur ce coup là, tu te respectes tellement peu qu'on dirait du Etienne-triple-zéro ²

15% en "quelques années", c'est logique. 14k, par contre, à part un mec qui a vu la vierge ou un pigeon mosellan, ça va être tendu

regarde le marché et redescends sur terre
à moins qu'en fait tu ne veuilles pas vendre

Dites une caisse d'occase en Suisse ou en Allemagne, on paye la taxe sur la pollution comme si elle était neuve lorsqu'on fait la cg , c'est bien ça ? Ou alors y'a un coefficient de "vétusté" en fonction de l'âge suivant l'ancienneté basé sur la 1ere MEC du véhicule si il n'est pas neuf en étant déjà utilisé suite à un achat qui remonte à longtemps dans le pays d'origine ?

 
-10% par an oui, donc 0€ si >10ans

 
Tous les mecs comme toi cherchent du full stock
 
 
Pour faire les même modif que toi, mais eux même
 
C'est l'esprit JDM

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Cela dit le prix est bien dans l'esprit JDM

 
Le prix des S2000, même avec frais à prévoir ça fait flipper...
 
J'ai l'impression qu'il n'y a guère que la Auris et le Urban Cruiser qui soient alignés avec des côtes standards...

Et ça se plaint de la cote GT86/BRZ  

 
   
En 2012 j'avais acheté pour 15k€ ma NC perf tout équipé, qui devait avoir 30mkm, et pas encore 5 ans.
 
Je me souviens m'être dit "sinon j'achète une MR , ça coûte dans les 9-10k€"
 

 
Fallait pas sécher les cours de math.
 
 
 

 
C'est pourtant rigoureusement exact, quoique "-10 points" eut été plus juste

 
S'il va près de la frontière il pourra aligner le compteur sur celle stock à tarif identique...

Au fait, c'est pas nançois mais nancéien