Reprise du message précédent :

T'es vraiment un curieux personnage

Donc :

- ce n'est pas parce que un moteur honda est mieux que le toy est pourri
- le 4age n'a pas été monté que dans la86
- en fait on sen fou de la86 c'est pas le sujet
- un moteur / voiture ca peut etre bien meme si pas puissant / perf / prepa d1gp
- tas une s13 tuning donc ta remarque sur jpcar, please

Les mecs qui prennent les commissaires pour des agents d'ambiance au lieu de ralentir...

Le danger me semble être signalé un poil tard non ? Le drapeau jaune se trouve sur la zone dangereuse, il ne devrait pas se trouver en amont de cette zone ?
 
Les mecs pensent peut-être (à tort ?) que le danger se situe après le drapeau jaune, genre voiture en vrac après ce virage qui est d'ailleurs assez sujet à tout droit dans le BAG.
Je ne me rends pas compte si le commissaire est bien visible de là où déboulent les voitures ?

Oui tout à fait, on ne vois pas bien l'autre drapeau jaune en amont mais si il n'existe pas , les commissaires n'ont peut être pas compris que c'est l'huile sur la piste qui a fait sortir les gens et le drapeaux jaune qu'on voit est avant tout destiné à signaler des voitures sur le bas côté après le drapeau.

On a eu des sur-accidents toute la semaine et le week end. De la folie. Tous les débiles étaient dans la place.
 

Pour cet accident je ne sais pas, mais les autres il y a un témoin lumineux qui s'allume sur certains endroits de la piste.  
Il y a beaucoup de personnes qui ne ralentissent pas.  
Il n'y a pas des commissaires à chaque point, c'est difficile de prévenir pile au bon endroit.

le 25 c'est une plaie oui, il a des tonnes de problèmes qui apparaissent, mais genre dès 400cv, quand tu t'en sers pour de vrai (pour faire vroum vroum au feu rouge ca va bien).
Le 26 y'a moyen de sortir mais pas avec le bloc stock, faut un bloc N1 ... et énormément de boulot. Après, Kojima c'est un préparateur pro, quand il bosse sur une voiture elle voit rarement/jamais la route, et elle est montée pour taper dedans comme un sourd. Mais clairement au garage quand il faut sortir >700cv c'est 2JZ

C'est drôle, on dirait que tu as "oublié" d'expliquer en quoi le 4AGE était si bien. Pourtant c'était un post avant, difficile de croire que tu ne l'ais pas vu.

T'es en train de me faire chier a propos d'un moteur dont on a sincèrement rien à faire vu qu'il est quasi introuvable, que tu n'as jamais essayé, que tous les préparateurs pros qui y ont touché décrivent comme "ca aurait pu être une bonne base mais toy s'est bien raté", mais qui est adoré par les fanboi - qui pour la plupart n'en ont jamais vu un de leur vie. Quand on te demande d'apporter de l'eau à ton moulin, tu réponds à côté, tu "oublies" de répondre, et tu tailles ton interlocuteur.

Qu'est ce que tu veux que je te dises ? Oui, tu réponds comme le croisement d'un posteur de FA2 et de jpcar, quand tu réponds. La preuve dans ton post ici même, et je vais y répondre point par point même si je sais que c'est une perte de temps, peut être que tu vas la boucler ou poster des arguments cette fois ci ?

- Ok, comment tu définis qu'un moteur est bon ou pas ? Tu affirmes que ce que je dis est faux, mais sans jamais argumenter et expliquer pourquoi. Plutot que de tourner autour du pot expliques en quoi le moteur toy est bien. Perso, j'ai expliqué en quoi il ne l'est pas, avec les critères qui sont habituellement utilisés pour décrire un moteur : conso, fiabilité, puissance, couple, facilité d'utilisation ,potentiel de préparation, / bruit. On peut y ajouter le poids et la taille si tu veux. Le 4AGE a le bruit pour lui, la taille, et d'un certain coté son poids relativement contenu.
- euh... ok. En quoi ca change la donne ? Il a été monté surtout sur des caisses vendues au japon. C'est toujours un moteur creux et fade, quel que soit le véhicule ou il est monté. Meme sur formula atlantic.
- ok. Quel est le rapport avec le 4AGE encore une fois ?
- oui donc encore une généralité à deux balles, celle la elle est bien digne de FA2.
- j'ai une s13 avec une carrosserie 100% d'origine et je fais du grip avec sur circuit. Je te met au défi d'en trouver une sur jpcar qui corresponde à cette description Mais quel est le rapport avec le 4AGE ?

Bref ne t'étonne pas d'être mis au même niveau du posteur moyen FA2/jpcar avec ce genre de post

Mais hésites pas a t'enfoncer un peu plus avec encore plus d'attaques perso comme tu as l'habitude de faire

 
C'est quoi ta définition de sportive? Il te faut qu'un gros moteur?

Je vais apporter plus de pop corn, ça a l'air intéressant ici

 
J'ai pas lu le reste car tu radotes
 
Donc :
 
- Pour la énième fois les prepas on s'en branle complètement, c'est vraiment un délire spécifique aux fan de CA18 / TDI, d'autre préfèrent rouler autrement qu'en ligne droite ou alors des machines fiables; voir bêtement d'origine en fait
 
- Je l'ai jamais essayé au detail pret que j'ai eu une MR2 MK1 (bluetop), avec laquelle j'ai fait 20k km de route a vache / cruising / piste / ring / whatever
- J'ai aussi testé dans une autre MR2 (RedTop)
Et enfin dans une AE86  
 
En fait c'est ca le gros problème avec toi, tu te contente de recracher ce que tu apprends par coeur sur les magazines / forums de ton choix; ou répéter ce que t'as dit benoît le préparateur a la s13@277k km ou Joris sur le parking de cora le dimanche AM.
 
Si on donne notre avis comme quoi le 4AGE est plus rigolo que le le moteur de la NA c'est qu'on a testé les 2, en vrai. Et même que ca reste des avis donc c'est subjectif, si y avait qu'une vérité on roulerait tous en megane RS.
 
Pareil si je pense vraiment que la S13 est une grosse merde (un peu comme une AE86 quand tu regardes, si tu dépenses pas le prix d'un cayman GT4 dedans c'est bon qu'a aller faire les courses), c'est que j'ai 2 potes qui en on eu (et aussi je l'avais acheté dans NFS Underground)

 
D'ailleurs ils sont gentils avec les drapeaux jaunes mais de l'huile sur la piste vu comment tout le monde se sort à tour de bras c'est pas plus simplement de fermer le truc ou d'agiter un drapeau un poil plus hard ? Genre Jaune avec des bandes rouges histoire de faire comprendre le changement d'adhérence ? :x

 
Clair.
 
_Drapeau jaune, "danger ralentir".
_Ah bon où ça ?
_Bah tu roules dessus là.
_OK donc je freine mais vu qu'au sol c'est casse-gueule je me mets au tas.
 
Même si les mecs arrivent certainement vite, je trouve ça étrange la façon de sécuriser la zone.

 
Le gros soucis c'est qu'il a vraiment trop peu de points lumineux
 
Et puis les drapeaux du public a cet endroit, c'est quand même facile de le rater, pour ca avoir un passager est appréciable

Marrant ça, le MR que j'avais acheté swappé l'avait été car le moteur d'origine avait lâché (ph2 de 2003)

La y'en a deux

 
Allez, même joueur joue encore (mais c'est la dernière): tu ne réponds toujours pas à la question "en quoi le 4AGE est bien".  Tu veux bien faire ca ou c'est vraiment trop compliqué de trouver autre chose que "ca fait un beau bruit" ?

y'a pas à dire, les japoniaiseries, c'est fabuleux  

 
Pas de chance.

 
Vas en tester un (en vrai, pas sur youtube); et fais toi un avis      
 
M'enfin pour un mec comme toi dont l'obsession est de dépenser whatmilleheures / euros pour gonfler son puissant bolide et se branler sur une courbe de couple, ca n'est effectivement "pas bien"

la série de crash au ring! Vu où est le gars avec son drapeau jaune il y a peu de chance que les mecs le voient avant le virage...  
 
Ça m'impressionne toujours de voir à quel point les allemands sont stricts et carrés sur pas mal de chose mais carrément freestyle sur d'autres...
 
Je ne suis jamais aller au ring mais à chaque fois que je tombe sur une vidéo de crash il en a une bonne partie dans ce virage. C'est un bon spot pour le public ou il est spécialement dangereux? Du coup pourquoi ils ne renforcent pas les drapeaux avant  

 
En même temps, le titre du topic, ce n'est pas Choisir sa voiture moche surcotée et asthmatique faisant un beau bruit  

 
On s'en branle en vrai. J'ai eu le temps de partir en vacances que je reviens en tant que lurkeur, et que vois-je ? Toi en train de nous dire que telle vieille voiture n'a rien dans le sac d'origine alors que ta S13 est un monstre en prépa pour pinuts en tune.  
 
C'est toujours la même chose avec toi : on peut pas dire que telle voiture est cool, sympa à conduire, sans que tu viennes la ramener en disant qu'elle n'a rien dans le jabot, qu'elle est bien à conduire qu'une fois que tu as cassé la tirelire et monté ça, ça ou encore ça. Mais putain, ARRETE DE TOUT RAMENER A LA PREPA §§§§ Tu peux arriver à concevoir qu'il y a des gens qui prennent du plaisir à conduire de la vieille rougne d'époque car justement elle représente quelque chose ou même pour une autre raison ? Et si jamais ce n'est pas leur place car ce n'est pas de la sportive essence, ta prépa moteur non plus n'a pas sa place ici.
 
Si ta vie tourne autour de la prépa essence, c'es ton choix, mais tu seras gentil de nous l'épargner ici.

 
Ouais enfin c'est pas parce qu'ils paraissent chiants et austères qu'ils sont carrés hein  

+1 avec idcare, j'aime bien lurké ici, mais c'est vrai que lorsque Crousti se radine, c'est un peu long/chiant
 
Je pige rien à la prépa, et je viens pas pour ça, par contre trollé Markof, ça me fait bien rire (en vrai je suis sur que je l'aimerai bien ce gars, il a de l'humour )

 
T'inquiète j'ai bien vu qu'ils ne sont pas si carrés que ça mais chez eux il y a quand même certaines choses bien plus strictes que chez nous (je parle de la vie de tous les jours et pas personnellement ) et sur d'autres choses pas du tout. C'est juste un constat des deux séjours que j'ai passé là-bas et je met de côté les fois où j'en vois se la coller sévère en Espagne    
 
Genre le ring en France il serait surement fermé ou bien modifié depuis déjà longtemps. Après je dis peut être une connerie mais j'ai l'impression que le casque est même pas toujours obligatoire.

Bah tu peux le faire avec d'autres choses que du niaque
 
Le V6 Busso Alfa dont on nous rebat les oreilles c'est pareil, ca fait un joli bruit mais les piéces sont pas données, et ca se fait mettre par n'importe quel moteur plus récent.
Finalement y'a que le bruit qui nous intéresse comme tous les kékés du 6-2 ou d'ailleurs , on est que peu de chose. Après dire qu'un vieux V12 Ferrari sonne mieux qu'un moteur Merco actuel qui pète à chaque descente de rapport alors qu'en terme de perf il est à la ramasse, c'est dire que Brahms est supérieur a Katy Perry, du pur snobisme.
Crousti a au moins des arguments scientifiques.

Encore, encore, encore  

J'ai niqué le topic avec ma question en fait  

o0
 
https://www.facebook.com/Swapsdefou [...] 2914862501

Sous une apparence trollesque c'est tout ce qu'il y a de plus vrai   , pas besoin d'expliciter, si? Je préfère tout de même le bruit à la perf.

Le pire c'est que les fanbois lurkeurs et xpay ne voient pas que j'en ai strictement rien a battre, et surtout persistent à mettre en opposition "moteur de merde" et "beau bruit"
 
J'ai mon avis, il est basé sur des faits et des arguments; Je réponds à la question "moteur de merde dans une sportive".  
 
Xpay, tu as un avis, tu as aimé ce moteur, c'est très bien, t'as le droit ! Et ca serait bien que tu dises pourquoi, si tu peux. Y'a rien de mal à dire que tu aimes ce moteur juste pour le bruit qu'il fait. Mais viens pas dire que ce bloc est une réussite quand tu n'es pas capable de sortir le moindre argument positif le concernant.
 
Ca empêche pas d'aprécier les voitures dans lesquelles il est monté, et ca n'en fait pas pour autant un bon moteur. Les 2 ne sont pas antinomiques
 
Par contre si tu ne peux pas supporter qu'on dise du mal d'un moteur juste parce qu'il te plait mais que tu es incapable d'assumer que c'est parce qu'il fait un beau bruit, la oui, y'a un problème. Mais il est de ton coté

Bon et sinon, d'autres moteurs pourris??  

Je constate que l'auto qui tente de faucher un piéton est une BMW.
Je constate que les autos qui raclent les rails de sécurité sont des BMW.
Je constate que les autos qui repartent sur des dépanneuses sont des BMW.
 
 

-le 7mgte (oui, encore un moteur toyota    )
-le ford pinto des super 7 et en général des low flyers
-les blocs rover des lotus

bon, manger time

 
dans les coms ici
https://www.facebook.com/Swapsdefou [...] 3795520413
C'est un pote à Crousti, Emmanuel A.... P.... ?

 
qui est chiant comme la mort. perso je n'aime pas du tout initial D. jamais compris cet engoument.

tous les 4pattes en général  je serais curieux d'entendre un 3cyl. de 3375cm3

 
ouai ! je pensais pas qu'il avait arraché la roue !

ah, crousti dans ses oeuvres.... est ce que la fin sera du tonneau de l'episode ER6 ?

 
^^
 
Sinon, vous connaissiez cette chaine ?
 
Je n'ai pas de mots...
 
https://www.youtube.com/watch?v=6ITouHIpy6I
 
Ils font la même avec une Jag.

Pourtant un seul suffit à résumer le tout: néerlandais.