Reprise du message précédent :
 
 
Et il se passe quoi quand tu exportes?

Pour info, la fiesta ST 200 n'est aucunement une phase 2 mais une édition spéciale. L'amortissement est revu, elle est plus basse. Je ne sais plus si l'étagement de boîte change.

La carto moteur est celle de mountune ni plus ni moins (200cv en normal, 215 ( ) en boost). Surtout que pour raison économique, il semble que toutes les fiesta ST depuis l'été 2015 (au moins pour les anglaises) aient ces améliorations. Donc en gros on paye pour la carto mountune (600£ en aftermarket), une peinture grise et des jantes bicolore. Sachant que le surcoût est important.

 
Ah bon?  
 
J'ai pas eu cette impression dedans, ça me semblait à des années lumière d'une 208...
Ouai par contre les systèmes multimédia dans les voitures... cette débilité, enfin bon ça restera sur off me concernant. Enfin si possible quoi, je me sert pas de ces trucs.
 
Je suis bien content de pas en avoir dans ma voiture actuelle d'ailleurs

Y'a une photo juste à gauche, là.

Fiable les 2015 ch en boost ?

 
Ca bouffe un peu du pneu, mais ca va

 
J'ai eu un écart avec ma ZX diesel qui avait 5 portes, c'est tout
toutes les autres étaient/sont en 2/3 portes et boites manu

Ben disons qu'attendre plus d'1 minute pour avoir l'affichage de l'heure, c'est long.
Pour info, ce n'est pas une finition GT.

Je suis encore partisan des boutons à cause de ça. Alors ok maintenant il y a les commandes vocales, les commandes au volant mais leur système hyper lent je ne peux pas.
 

 
Tant que tu ne fais que des runs entre les feux rouges ça va

 
Rhooo, l'attaque    
Nope, même si ça casse pas 3 portes à un coupé, j'ai :
- 106 XS
- Mégane coupé 16s
- Mito 155
 
Personne veut une 106 XS d'ailleurs?  

 
Bordel    
Cette mode ridicule des écrans.  
 
Tu peux pas l'éteindre ? Ou le laisser en permanence affiché sur l'heure simplement ?
 

 
Clairement c'est moche, inutile, lent, et vite dépassé.

Coller des fonctions "avancées" sur l'écran, soit. Genre un GPS ou une interface de réglages-auxquels-tu-ne-touches-jamais genre la sono ou les réglages véhicule.
Coller des zones tactiles pour régler la clim, ou ne pas être foutu d'afficher l'heure dès le démarrage, par contre... (Quitte à l'afficher ailleurs)

 
Y a un aileron sur le bus.

Nan mais vous y croyez vraiment à cette histoire
 
C'est du flan total, tu rentre, tu mets le contact et t'as tout à dispo immédiatement sur la console centrale hein Vous pensez sérieusement qu'un constructeur aurait permis une chose pareil sur le marché    
 

Genre Peugeot, Fiat, Ford ou TVR ? Oui.

Sur le XC 60 (donc j'imagine sur d'autres Volvo) il faut passer par la pour désactiver l'esp.
 
Pratique quand t'es embourbé de commencer à chercher le bouton

Faut la conserver, elle est top, coûte rien à l'entretien et si tu as le 90ch ça doit bien pousser déjà.

 
Ils mentent bien sur les poids et puissance sur 308 donc bon

 
Je connais un lurkeur qui pourrait confirmer
Au moins, sur la clio, l'affichage s'allume à l'ouverture de la porte et tu as l'heure "directement"

Autant j'aime le chrome sur les vieilleries autant sur les DS3 notamment ca me fait vomir. J'en vois pas trop en Allemagne mais en France qu'est-ce qu'il y en a   , ca fait restaurant Thai avec dorures et miroirs de bordel partout.

 
Et bien moi j'infirme... j'en ai eu une en véhicule de courtoisie pendant 2 jours, et je n'ai pas du tout constaté ça  

Je regardais les revues sur les système des Peugeot et Renault.
C'est vraiment horrible    
 
Le non sens de ces trucs... l'écran low cost, le graphisme d'il y a 15 ans, le plastoc peint brillant autour..
 
Sur la Clio au moins, la clim n'est pas dessus, du coup on peut juste le laisser éteint il affichera juste l'heure - mochement - mais ça ne gênera pas trop.
 
 

 
Sur la nouvelle DS3 ils se sont lâchés ouai, c'est ignoble.

Ouais je l'aime bien, elle fait vraiment Kart par rapport aux 2 autres mais 3 voitures pour ma gueule c'est une de trop

C'était justement le truc qui me soûlait sur le système du Cactus (SMEG+)

On dit merci qui ? Merci aux chinois pour ce design à vomir

Qu'est-ce que tu fiches avec 3 voitures ?

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entre [...] 22800.html

 
Première sportive vendue, la TT ?
Enfin bon les médias de masse

 
Affectif    
J'ai traîné les pieds pour m'en séparer

J'aime bien l'association sportive avec une TT
alors qu'en fait c'est plus une GT et que surement 80% de la population achète du TFSi (voir du Diesel bon là y a plus rien de GT ou de Sportive).

 
Ptet réglé depuis...    

Je pense que les Fiesta ST, Clio RS, 308 GTI, Golf GTI etc. ne sont pas comptées dedans car ne sont finalement que des finitions de voitures basiques.
 
Seules sont prisent en compte les modèles (Audi TT, GT86, MX5).
 

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J'ai que 2 portes sur la Mx, c'est encore plus puriste    
Je vais surement changer la boite pour en faire une sigle speed  

Une boîte CVT, c'Est un seul rapport, ou une infinité ?

Infinité je dirais

 
+1

C'est rapé pour la mimix, du coup

Putain une mimix en CVT ça doit être épouventable  

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Avec un moteur rotatif et sans tricherie sur l'échappement, tu as l'ultime combo du mazdaphile, un mixeur avec des roues.

Le truc qui se fout a 8000 pendant 15 ans pendant que t'accélères pour dèpasser un tracteur  

 
Définition d'une sportive alors ?
 
Parce qu'un coupé de 230ch pesant 1230kg et abattant le 0 à 100 en 6 secondes, on est quand même proche des standards en la matière...