Reprise du message précédent :

non mais limite le design intérieur d'une traban pourrait passer pour luxueux en comparaison...

 
C'est une bonne idée    
 

Un pote est à la recherche d'une Clio II RS3.
 
Si l'un d'entre vous en vend une ou connait quelqu'un...
 

magicien96

 
L'autobloc de l'ignis est (enfin) là!

 
ça vaut combien  

 
Si je peux dire le prix sans qu'on me sorte une théorie (de merde) sur la valeur du marché du véhicule et le prix des modifs, je le communique volontiers
 
Mes disques rainurés aussi en fait, mais j'ai oublié de les photographier à l'atelier cet apm

En gros c'est le prix de la voiture

 
900chf en gros.
 
1/4 de ce que j'ai payé la cagette

1130 CHF

 
Je m’attendais à 1k€ , c'est aussi cher que sur lotus

Ceci dit, je viens d'acheter une admi @500 boules d'occaz alors, je dirais rien

 
J'ai pas la facture sous les yeux, avec le port et tout le merdier
 

 
Cusco, c'est cusco, poussette ou avion, ca change pas le prix de la pièce.
 
Ca va être un outil, cte bagnole!

Le ratio par rapport au prix de la voiture ça ne me choque pas.
Ce qui me sidère toujours par contre c'est de faire mieux qu'une dacia 1.2 dans un pays où prendre le volant peut t'amener en tôle en 400 m avec une amende en mois de salaires.
Ça je ne m'en remets pas. Me souviens avoir doublé une féfé du côté de luzerne avec l'ax 1.1 de Mme. 100% d'origine l'ax

c'est pour quand la kiguez chez kronick ?

Parce que piloter c'est justement pas +50 dans le bout droit. Mais tenir les limitations dans le sinueux

Piloter, c'est pas sur route ouverte, en tout cas.

 
On peut débattre sur ce que "piloter" veut dire pendant des pages. Mais tu peux avoir une conduite sportive dans le respect des autres usagers et des limitations.

   ok quote d'argent pour toi

C'est assez suisse de considérer que juste avant la ligne tu es 100% dans ton bon droit (ben oui, légal dans l'épingle c'est respectueux ) et juste après, faute.
Ça simplifie tellement la vie. et puis comme ça c'est pas l'anarchie comme chez les Frouzes

En vérité, tu es hors la loi si tu adaptes pas ta vitesse aux conditions. Donc 80 dans le très sinueux et étroit ca joue pas, parce que tu es pas à même de t'arrêter sur la distance visible, respectivement sur sa moitié, si c'est très étroit.
 
Par contre, au radar, tu risques rien, vu que les flics choppent que les gaziers de ligne droite qui lâchent la cavalerie de leur paquebot pour faire du +50, 60, 70 en toute decomplexitude.
 
Avant de mettre un grand coup de patin, parce que leur péniche braque pas.

Les quelles ?  (Pas de françaises, comme dit avant)

Pas de Porsche, j'ai dis

En fait tu cherches juste un truc qui existe pas

'J'ai dis que je cherchais probablement le mouton à 5 pattes

Le truc qui se rapproche le plus de ton CDC c'est l'Aston Martin Rapide mais totalement hors budget.
 
Il y a la DB9 sinon
 
La G37 S ça manque de chevaux pour toi ?
 

Je vends la mienne fin juin, mp si tu veux plus d'infos

Genesis coupé V6 ?

Il ne veut pas de voiture de branleur, il a dit

 
Ouais vas-y, donne des infos s'il te plait, sait-on jamais.

Je sais, mais mon message était surtout là pour expliquer:
- que la GT-R n'était pas économique du tout au quotidien
- qu'au final, mon collègue qui avait aussi des impératifs d'image discrète (il va chez des clients avec son auto) a fini par craquer sur ce critère.

Dans ton cas de figure, moult véhicules allemands correspondraient à tes besoins...
Une bête S4 B8 est assez discrète par exemple ! Même une RS6 C6 ! (et je ne suis surtout pas Audi-fan )

 
 
Une Dodge Charger RT pourrait convenir, si l'on fait abstraction des 4 portes.
 
Après, d'un point de vue esthétique, c'est kyste ou double    
 
 
 

 
Bah voilà. Pour son cahier des charges, les allemands ont tout ce qu'il faut.    

 
Ford Mustang.  
 
3 portes, 4 places, 2 motorisations (1 pour les faibles, 1 pour les vrais ), 1 coffre qui devrait pouvoir accueillir une poussette et ça respecte le budget. Si c'est trop voyant, tu peux la prendre en noir    
 
Y a l'Alfa Giulia aussi, mais existe-t-elle en 3 portes ?
 
De rien  

Même 3 non ? 4 pattes turbo, v6,  V8.

Mais j'approuve en tout cas. Go pour le V8

 
Tu peux toujours passer commande d'une Giulia QV

+1 pour la dernière Mustang en V8 5.0
 
C'est une sacrée bagnole et y a moyen de faire un vrai monstre avec :
 
https://www.youtube.com/watch?v=nE2F2wPUrcw

Pas de V6 en Europe sur le modèle actuel.

Bordel, un mec me propose un échange avec une XK8 contre ma Trophy+rajout.
 
Je lui demande d'envoyer des infos de sa caisse et des photos. Le KMage est bon, le prix est bon, l'interieur est bon, les jantes sont belles, la couleur est bonne. Bref, la bonne voiture.
 
 
Ce con me répond plus maintenant  

 
pas de V6 en Europe je crois.