Reprise du message précédent :

Une collegue avait une 911 avec 2 enfants.
Pour avoir une sportive 4 places de ce genre y a quelques contraintes:
- peu de bagages, on oublie les sacs de couche.
- pas de siege auto, ca rentre pas.
- des gamins petits a l arriere, dans ce genre de caisse ils ne voient rien: gros risque d enfant malade.

Conclusion: entre l age de 0 et 7 ans, tu oublies ce genre de caisse.

Écoute je suis en GT86 et je m'en sors et j'ai déjà vu quelques sièges auto en 911 :-)

 
mes filles, 2 et 5 ans, adorent ma 911  les sièges auto rentrent sans problème en protégeant tout bien comme il faut.
Elles voient beaucoup mieux la route que dans mon A4, elles arrivent meme à s'endormir sur les long trajets malgré la moteur juste dans leur dos
 
les gens nous regardent bizarre mais bon, par contre faut oublier les bagages c'est certain

 
   
 
Le type qui viens de raquer 30k€ pour un monospace car bobonne à décidé pour lui  

Si le monsieur n'avait qu'une voiture ça serait peut être l'a4 quand même, hein.
911 ok mais sans bagage, c'est une restriction forte.
Moi je m'en fout je voulais le fourgon famillial et Mme m'en a payé un bon bout. Le prétexte des gosses m'a donné un super fourgon pour mettre tout mon bordel de navigation. Comme quoi

Thanks.
Mais y'a un soucis, je ne peux pas avoir plusieurs caisses, le garage est déjà pris par les deux roues Et je n'ai pas enve de m'emmerder avec 2 caisses, j'ai déjà assez avec les deux roues. Donc me faut un gaenre de mouton à 8 pattes ou 6 (mais avec turbos alors )
Puis pour les déplacements avec les bouffeurs de biberons c'est de temps en temps hein, genre 4 trajet dans le mois Je veux pas un scénic rs, puis c'est français (autre critères dit avant)
C'est juste que je veux une auto capable de le faire, même si pas top pour moi (contorsions par exemple)
 
Je vais checker du côté des Mustang. Mais ça me semble un peu lourd et surtout très large.
Tain pourquoi y'a à pas des C6 ou Viper (passage à l'homologation pour cette dernière, à moins que ça soit officiellement importé depuis peu ?)  en 4 places

C6 4 places ? Go camaro ou cts  
 
Oui bon, c'est un peu plus lourd

Ou Dodge Challenger (je sais pas si c'est trouvable en France ceci dit)

Volvo V60 polestar ?

Tu pars jamais en WE ou vacances abec les mioches ?
Ceci-dit, y a toujours l option coffre de toit, sur une sportive ca fait son effet

 
 
pour les vacances , y a le congelo  

Il y a aussi l'option remorque pour les bagages !
 
Je passe pas inaperçu à la déchèterie moi, quand je taille le jardin, le chargement est plus haut que la voiture

Audi rs6, pratique, performant et il aura pas à se contorsionner pour les mioches.

 
http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] listes.php
 
 

Et si t'as un détrompeur obd ?

Les bidouilleurs vont enfin s'intéresser aux voitures avec ce truc. Quand on voit ce qu'on peut faire avec un ELM327 et Notepad++ ...
 
Là ça va être pareil

Depuis quand les instruments de mesure d'une voiture ont une valeur légale ?  
Ça sent le délire de député encore une fois...

 
Il veut quelque chose de pas trop tape à l'oeil   Un truc qui se fond dans le paysage automobile francais quoi, comme une C6 ou une Viper  

Ils vont surement utiliser une grosse marge de maneuvre, mais les infos sur l abs, l esp, la position du volant, etc... sont surement des preuves utilisables au tribunal.
A l heure actuelle ils en sont bien a utiliser les traces de pneu sur les scenes d accident...

 
Il a aussi une grosse contrainte de budget, tu fais pas appel a pininfarina pour une petite série @ moins de 50K€, et derriere faut fabriquer les pieces.
 
 

 
J'allais le poster ...
 

 
Il y a des contraintes dessus, typiquement le compteur de vitesse ne doit jamais indiquer une vitesse supérieure à la vitesse réelle.
 
Quand j'ai lu le texte, j'ai pensé à 2 choses :
1/ Ils ne parlent pas uniquement des équipements du véhicule, ils parlent des équipement électroniques dans le véhicule. Ca inclue gopro, téléphones portables, systemes GPS, loggeurs ajoutés etc...
 
2/eCall.  
 

 
A partir de 2018, les véhicules neufs seront tous équipés de eCall. Je suppose que dans un temps réduit, ca sera étendu aux véhicules d'occasion. eCall est un mouchard qui se branche a l'obd2 et qui integre GPS + GSM pour surveiller l'intégralité des déplacements de la population et lui coller des amendes automatiquement, lui envoyer le GIGN, neutraliser le véhicule, déclencher ses airbags a distance pour le fun, vendre ses données privées à son assureur / banquier / le maitre chanteur du coin  appeler les secours plus vite en cas d'accident.

 
Et pourquoi pas une laisse dans l'cul, ça serait plus simple.

 
/ référence de qualitay.
/ film le plus prophétique de tous les temps.

Tous en catheram

 
Pas de eCall, pas d'homologation par la kommandantur.    
 
D'ailleurs, elles sont encore homologués les CAT ?
L' ABS / ESP / Capteur de pression / Airbag ne sont pas déjà obligatoires?

ils devraient les produire et les garder en stock pendant 25 ans, comme ca tu les achetes direct en CG "collection"

 
John Spartan, vous avez une amende d'un crédit pour infraction au code de moralité du langage.

maintenant, j'ai du papier

Ce film génial    
 

 
Ce qui m’étonne c'est que j'en vois encore en vente neuve.
Ou est l'astuce?
 
Elles n'ont pas d' ESP / Capteurs de pression non? C'est pourtant obligatoire sur les véhicules neufs en Europe.

 
Hou !!! c'était très fin ça !    

Bonne question: en UK ca passe par l'IVA (chaque caisse est certifiée, pas besoin d'équipements obligatoires, comme une kit car). Par contre en Europe ca va être un problème.
Ca risque d'être encore pire en cas de Brexit

Il y a des exceptions pour les voitures de petite série. A voir si ça perdurera...

 
   Ca doit fonctionner comme ça.
Une dérogation pour des véhicules de très petite série.  Curieux de voir combien de temps ça peut durer, et ce qui défini une petite série.

 
Quelles versions, les 911 ? Parce qu'à partir de la 996, c'est beaucoup plus facile de mettre des sièges enfant à l'arrière.
Avant, Porsche vendait des sièges spéciaux qui rentraient juste (merci la boite centrale, c'est plus un tunnel de transmission, c'est le Mt Blanc...).
 
Je dirais que c'est jouable pour "Le Profanateur" si il ne fait pas de longs trajets réguliers avec les enfants. Dès que les enfants tiennent dans un siège face à la route, si tu n'as pas de places AR, tu peux aussi les mettre devant. (moi, je n'ai que des ventrales à l'arrière, hors de question d'y mettre un gamin même si c'est légal). Un siège dos à la route, tu peux toujours, mais avec les sièges sport, ça tenait pas !

 
Tiens, j'avais raté ça, mais pourquoi "LES" 2 roues ? Tu en as plusieurs parce que tu veux qu'ils soient le mieux adaptés à chaque usage ? (je suppose, c'est mon cas !)
Alors pourquoi pas faire pareil avec les voitures ?   (<insérez ici un smiley ange sur l'épaule gauche, démon sur l'épaule droite, je fais le démon !!> )

c'était une 996 justement.
Oui un siege dos à la route ca rentrait pas, donc comme je disais, un bébé rentrera pas ... (perso je mets pas un gamin de 15 mois face à la route mais bon...) donc faut attendre un certain age.

 
 
[Courjault approved]

you don't say de platine.

 
une 996 turbo avec des ceintures 3 points donc
 
un siège dos à la route c'est quasi impossible à fixer, la longueur des ceintures est pas adapté.
les sièges enfants et autre rehausseurs sont interdits à l'avant il me semble.
 

interdit à l'avant si t'as des sièges arrières effectivement.
accepté dans un roadster

 
Les enfants, je les ai mis jusqu'à 3 ans dos à la route ! Dans les pays nordiques, je crois que c'est obligatoire jusqu'à 4 ans...
 

 
Enfants interdits à l'avant sauf s'il n'y a pas de place à l'arrière. Par exemple, t'as 3 enfants en 996, t'as le droit d'en mettre un devant.
Je n'ai que des ventrales à l'arrière (1988), donc le siège est fixé à l'avant. C'est limite légalement, mais d'un point de vue sécurité c'est indiscutable.

 
merci pour les précisions