Reprise du message précédent :
E gain de 15kg sur la batterie je suis dubitatif..

 
   
 
 
 

 
Mais on peut parier sur une production limitée.
 

 
C'est stricto sensu le communiqué de presse

Grand merci pour l'aide
 
J'aurais du préciser que c'est le design berline 3 volumes qui ne me plait pas du tout, et bien que ça soit le plus adéquat pour des déplacement ponctuels de 2 enfants en bas âge La gtr pouvait passer grâce à son design un poil recherché (zut on est plus vendredi )
Pour ça que je pensais à l'evora mais le coffre semble trop petit.
 
 
La GT86/BRZ aurait pu convenir si elle avait eu un moteur.   Et hors de question de faire des modifs pour des raisons évidentes de légalité et fiabilité.

Une batterie de 12kg (40A) est remplaçable par une de 800g li-ion sur lotus

après une recherche , c'est une 60/70A sur une M3RS :

http://www.all-batteries.fr/batter [...] -2008.html

facilement remplaçable par :

http://www.megane-rs-online.com/pr [...] light.html

21kg vs 1.8kg

Sur lotus s1 , tu peut facilement passé de 12kg à 5kg avec une simple batterie de motoculture au gel.

Je ne voyais pas ça aussi lourd

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Le lithium c'est la vie    
 
J'ai toujours mis cela sur toutes mes bécanes et voitures " sportives "

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Y avait une manif ?

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Tu fais exprès de rouler sur les trucs qui traînent sur la route ?

Mais pas louder than your mom last night

 
ah c'est sur que si c'est "berline 3 volumes = je vomi" l'isf ca va pas convenir
 
bon soyons clairs, pour l'evora tu rève
la caisse est je pense très sympa pour partir en couple car tu as le coffre et la banquette arrière pour mettre des trucs mais c'est tout
surtout que vu que le moulin est central arrière, tout ce qui est dans le coffre cuit bien gentiment.
sans parler de :
* caser des sieges autos sur la banquette arrière d'une evora... aouch
* aller caser les marmots dedans... re aouch
ou alors c est vraiment que tu pars du principe que tout ce dont tu aura besoin sera deja sur place la ou tu arrive.
 
si j'étais dans ton contexte j'irais vers une maserati 3200 gt en automatique ou une 4200gt en boite manuelle ou une 911... mais le critère discret est pas la c'est sur...
 
tu peux regarder la RC-F aussi... mais a mon avis c est trop récent et ca sera trop cher.
 
autres suggestions : sirroco R, mustang
 
 

Kimouss entre voitures Toyota d'exception  
 

 
Sympa la MR2 même si encore une fois c'est clairement pas une voiture de grand

Les mecs avaient trop honte de se retrouver aux côtés d'une jap trop fiable

A 40k€  

Ça commence par se pignoler sur les intervalles de révision et ça finit par orgasmer sur la conso en diesel et l'autonomie d'un plein

Dans 6 mois on vous retrouve sur " Choisir sa bétaillère diesel " les mecs

Je pense pas. Les hybrides c'est parfait au quotidien mais tellement chiant que t'es obligé d'avoir un défouloir à côté !

sirroco R ? Non mais ça va pas    
C'est ultra laid en plus

Il peut aussi regarder la RC 200t ( 245 ch), et un peu moins chère.

Le mec réfléchit à une GTR à la base hein
Ca va finir en RC-Z HDI à ce rythme

Pas de Fr....
 

Pas mal. D'ailleurs quelles sont les différences avec la RCF ?
Pour la RCF, spas la peine je pense. Ça doit être introuvable en occaz car trop récente +  très faibles ventes surêment, et un poil trop cher neuf. (Puis j'aime pas acheter neuf.)

 
non mais tu demande du coupé compatible 2 parasites a biberons, je te propose du coupé compatible 2 vomisseurs de lait
 
après si tu trouve le sirroco moche... ben je ne vais pas te faire la leçon, je trouve pas ca formidable non plus...  
 
bon au final, c'est la GTR qui tient la corde (mouarf)... tu n'a pas peur de l'image que ca donne du coup?
parceque bon une GTR madame michu sait pas ce que c'est, par contre le cassos de service il connait
 

La RC200t et la RC-F ont à peut près que le chassis en commun, tu passes du gros v8 au petit 4 cylindres turbo
 
Pour la RC-F, j'ai une des moins chères de France en vente au garage, à 70k

Développement de la RS.16 sur automoto,  OBD du modèle de test, conso moyenne 40.0L  Ils l'ont testée en bonne et due forme

 

 
J'aurais du prendre une photo de la mr-s aux cotés de la Porsche chez Toy, cette différence de gabarit.
 
C'était bien sympa en tout cas.

Différence de gabarit  ?  

Elle est très loin à l'arrière plan aussi

Une demi voiture d'écart, derrière le 4x4 j'avais la remorqye avec moteur + boite de 16s pour swap la 106 xsi, je pouvais pas reculer plus  

Fallait avancer la lotus alors !

 
Toujours pas avec une CG Fr la lotus ?

 
Ma grenouille    
 

 
prius 3 sur la gauche ?
 

 
Si , mais toujours en plaque UK.

Si, mais faut pas le dire

@chinjo flemme, si l'occasion se représente je le fais. Par contre j'ai pu mettre à côté d'une 500 fiat, la lotus est plus longue mais tellement plus basse !

Edit :  non sir la gauche 5p08 reprog @180 ch   la prius était pas là pour la photo ( comme la 106 qui dormait dehors ).

 
La Lotus rentre dans le 4x4 ?

Rien à voir avec le topic mais hier j'ai fais un tour dans les bacs à merde en Willys MB ... so much fun

 
Tain comme elle est belle dans cette config la S1    
 
Tu passes pas dans le 92 prochainement ? j'aimerais bien la voir irl

Pour ceux qui parlaient d'une GT-R, c'est clairement une voiture que je n'achèterais jamais d'occase, a mon avis trop de risque, même si historique connu..
Merde il me faudra l'acheter neuve quand je serais devenu un BB

 
DO WANT