Reprise du message précédent :

moi c'etais pour l'exige , le type comprenais pas pourquoi la voiture étais en classe A3 , la pire alors que ça fait que 192ch.
après 5 min à chercher il me demande le poids : 900kg

ha , comme une porsche

ce fou rire

Je m’étais bien foutu du directeur de l’époque , il assurais à tour de bras des clio dci 65 à des jeunes de la région qui sont tous pinté le vendredi et le samedi soir , mais pour Tanguy et sa bmw de 200ch le type cri au viol

JMJ sont très bien placé , moins bien que les truc comme direct assurance ou amaguiz mais c'est pas la même chose non plus.

Après, si c'est pour une seconde voiture un peu ancienne, pensez a clavel.

A la Maaf la IS-F passe sans soucis (et a un tarif très raisonnable), par contre pour les C63 et M3 E90 il faut que ça passe par le siège

C'est pas si con comme remarque, t'as le RPP d'un cayman grosso modo non ?

Ha oui :

Je venais d'avoir le z3m , oklm je vais chez la macif pour une 206 1.6 110ch en daily poubelle.

non mr duck , 110ch c'est trop faut minimum 6 ans de permis.

cette bande de tocard.

875kg à vide pour 192ch , c'est entre un gayman 295ch et 265ch.

Le devis d'Allianz était bien (mieux que MAIF) point de vue tarif. J'ai eu des retours mitigés sur le prise en charge des litiges.

Pratique parkinson hein

Bah faut les comprendre... ils veulent bien t'assurer, mais faut pas non plus qu'ils risquent de payer un jour  
 
Leurs référentiels doivent dater du XXe siècle, ta 206 était une vraie gétéhi mon pauvre!

Impossible à dire !!
C'est comme si tu demandais : "une maison de 200m² à 300000€, c'est beaucoup ?"

Les primes d'assurance sont trop dépendantes de ton profil et du niveau de couverture pour te donner une réponse

PS : et arrêtez avec la Macif

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Euh, on se connait ?

 
 
Félicitations    
Couleur au top    
C'est quelle motorisation? y'a un v6 3.5L 300cv la dessus je crois.
Pour en croiser une de temps en temps, le son est bien rauque la dessus!
 
 
 

Je regarde aussi du coté alfa, suite aux propositions de pistes au fil des post
Le 2,5L et Le 3L V6 sont canon mais demandent un entretien soigné.
Et quand c'est le cas, les prix s'envolenttttt    
 

 
     
 
Merci de me faire rire

 
Merci, c'est la première version du moteur, donc 280cv.
C'est vrai que la couleur est sympa, d'ailleurs je désespérai d'en trouver une, elles sont assez rares en occasion.
 
Pour répondre aux autres commentaires en vrac, le moteur a l'air assez fiable, ce sont plutôt les périphériques qui vieillissent mal (vitres électriques, autoradio)
 
C'est assez brute à la conduite. La boite est précise mais assez ferme, l'embrayage assez dur également (greddy stage 1). Ça m'a d'ailleurs un peu étonné après avoir lu les essais d'époque qui lui reprochaient son côté grand tourisme plus que sportif.
 
Ça fait peu de temps que je l'ai, mais pour moi c'est une vraie sportive, au même titre que mon ancienne 106 rallye ou ITR.
 
Concernant la conso, c'est pas un souci, c'est une voiture 100% plaisir, donc uniquement ballades le week-end ou rasso. Je ferai moins de 5000 km par an.
Pour aller bosser, j'ai mon velo qui consomme rien    
 
Pour les modifs, je ne prévois rien pour le moment, mais effectivement, le plenum spacer à l'air d'être intéressant.
La je vais juste remplacer l'autoradio K7 Bose d'origine qui est presque HS

Comparer une 350z avec une itr sur le plan de la sportivité, je comprends pas le projet. On est pas un premier avril.

Bah quoi ? Il ne les compare pas, il les classe dans une catégorie commune. Si je dis que Tsonga, Chabal et Ribéry sont de vrais sportifs je ne dis pas qu'ils se ressemblent, je dis qu'ils ont un gros point commun.

 
Pourtant j'ai possédé une ITR pendant plus de 3 ans, et même si la Z est un peu moins radicale, elle n'en reste pas moins sportive pour autant.
C'est juste mon ressenti  

 
alors imagine avec 2 turbo  

 
Ils devaient t'en vouloir, je n'ai eu aucun mal à assurer la TVR 390SE chez eux alors qu'elle était encore en plaques espagnoles... mais j'ai eu aussi droit au :
"puissance fiscale?"
"32 cv"
"non, je n'ai pas demandé la puissance DIN mais la puissance fiscale !"
"32 cv"
"..."

J'ai assuré la 111S sans soucis aussi, la teleconseillere voulait faire un tour  

 
 
Il s'agit du contrat tout risque difference
Ils proposent aussi le contrat plenitude a 2150€, meme couverture mais des options en plus (remboursement au prix d'achat la premiere annee), franchise inferieure, ect ...

 
Il m'est arrivé la meme chose aujourd'hui.
Du style :"vous voulez assurer quoi ?  
Une jaguar Xk
Ah oui, 23chx
Euh non, c'est le modele R-S de 47chx
....
Allo ?
...
Allo ?"
La, elle se met a siffler et me répond qu'elle ne peut pas me donner de tarif, et me transfere au service "prestige"    

 
 
En fait, je suis tres agreablement surpris. je m'attendais a beaucoup plus cher. Mais bon, je demande au cas ou  

Je crois qu'elle a dit ça pour faire passer la pillule  

Deux bagnoles "sport" tout risque max

Il me semble que c'est correct. De mémoire tu dois avoir des possibilités d'options sur la formule Différence.

   je suis chez eux pour la 944 , quand tu es en attente de responsabilité dans un sinistre ils te previennent meme pas
tu decouvres ca en demandant ton resumé

encore le running gag des assurances  
"ah oui vous voulez assurer un allroad, jeu connais "
"euh non juste un S4 break"
"puissance 26ch"
"ah vous avez inclu le prix de la CG dans le crédit"
 

 
J'avais fait un devis pour une F type R qui a le meme moulin chez AXA et de tete c'etait 1140€ / an en tout risque avec 50% de bonus.

ces tarifs   , vive la collection  

Je paye dans les 1600 pour la 111  

Pour continuer dans MAIF qui m'assure très bien en moto bizarrement, pour une mx5 2.0 donc 10cv, en TR 1700e (0.6 bonus)    
 
J'étais pas loin de balancer un "OK TA MER"

Stats de vol sans doute ?

Pourtant, ce n'est pas très volé

Maif c'est 1200-1300 Z4 - Cayman et 750 la nc 2.0 de mémoire ; 0.5 de bonus, tous risques.

Mais ça vole bien

 
Rectif j'étais plutôt dans les 1500€ pour la mx5 et j'ai testé pour une Z4 3.0si presque 1800€, la dame à vu le truc venir avec les 17cv elle étais en mode    
 
Je lui ai dit, bah quoi    

Pour apporter de l eau au moulin : 350z de 2004 coefficient 0,60  30 ans, tout risque et options , garage fermé chez LaPoste 850€ dans le 92.

Laposte c'est amaguiz en fait

J'ai exactement le même profil   ça me parait pas cher vu la puissance du moulin ! pour les mx5 je suppose que c'est la catégorie "cabriolet" plus qu'autre chose bon j'ai trouvé 2x moins cher ailleurs.