Reprise du message précédent :

 
Le ": /" est le smiley standard.... c'est sur FA que ça déconne...

 
Les mêmes.
Mais en restant sage, c'est la GTS (1400 carbu double corps, 72 bourrins) et surtout la GTX (1700, double corps, 90 bourrins je crois) qu'il fallait viser.
La GTS c'était ma première voiture, des souvenirs énormes

AngX en cherche une avec le big block Cléon 1.4L, si t'as une trace de survie de la GTS il serait preneur.

J'avais exactement ton budget il y a 3 ans.
Après moultes hésitations entre Z4 et Boxster, je me suis finalement décidé pour la Z4.
 
Raison principale : la peur des éventuels frais sur une Porsche avec 100000km

Un petit court-métrage avec une Nissan GT-R en vedette : http://www.youtube.com/watch?v=RkYgI1vExBA
Et ce n'est même pas une pub Nissan !

 
j'ai eu l'occasion de conduire pas mal de bornes (plusieurs milliers) une Supercinq GTX, c'est vrai que le moteur etait , mais alors le chassis , une vrai cata de chez cata !!!!

 
Je l'avais repéré déjà    
 

 
Pire qu'une 205 ?

non. la 205 etait *moins pire* (a gamme/chassis equivalent bien sur..... d'ailleurs meme une 205 1.9 reputée plus "caracterielle" que la 1.6 avait un chassis tres nettement superieur a sa concurrente 5 GTT, enfin c'est mon avis, mais je pense que d'autre auront surement le meme).

Permets moi de te dire que t'as rien repéré du tout.
Enfin si, tu as repéré un utilisateur d'un autre forum tournant sous MD avec d'autres smilies, là je dis chapeau.  

d'ailleurs, il est devenu quoi le dit "pob", il me faisait beaucoup rire avec ses anneries

 
 
voilà il y a d'une part les frais à envisager sur un Boxster de environ 100k km et également le fait que sur une voiture de 8 ou 9 ans on a pas le meme niveau d'options que sur une voiture de 5 ans, du moins dans ce que j'ai pu voir sur les occasions Z4/Boxster. Dans le coeur je suis vraiment pour le Boxster
Je suis tellement une quiche en mécanique, même si je m'y interesse, que dans un cas comme dans l'autre je serais incapable de voir des défauts sur une voiture d'occase et ça c'est problématique

 
t'es comme lui, tu comprends rien  

Je ne t'ai pas parlé à ma connaissance. Et tu ramènes ta science lolesque de la consommation avec ton antique enclume japonaise poussive turbotée, on ne parle bien évidemment pas de la même chose.

Ma berline japonaise de prestige consomme 10-11L sur autoroute à 140, et je demande à mon futur véhicule de consommer pareil. Quand tu seras grand, tu apprendras que les moteurs ont fait beaucoup de progrès depuis quelques temps. Toutes considérations économiques gardées, une 911 GT3 consomme très peu au rapport de sa puissance par exemple. Et que donc ta phrase "Tu veux un truc qui pousse mais qui ne consomme pas, t'es con" est ridicule.

Normal pour un 6 cylindres à plat

Tu peux te faire accompagner par un pro, c'est pas le soucis. Le revers de la médaille du moteur central AR du Boxter, c'est son accessibilité mécanique... donc il y a de fortes chances pour que gégé_le_bricolo (compétent, certes) soit incapable de faire de grosses opérations mécaniques sur un boxster... voire même des simples comme changer les bougies (pas vérifié, c'est peut-être facile, c'est un exemple).

C'est plutôt "normal pour un moteur moteur, bien pensé et développé avec beaucoup de moyens"

Pour le boxster (et les autres occaz sportives en général), les guides d'achat d'evo sont bien faits.

Boxster : http://www.evo.co.uk/buying/buying [...] ter_s.html et liens en bas de page

 
quand tu parles de te faire accompagner d'un pro, tu parles d'un mécano ou d'un amateur qui s'y connait plutot bien ?
 

 
sympa merci !

 
je ne demanderai pas ou il se trouve (et non, pas LA en tous cas   )

Je pense à quelqu'un qui a déjà eu le modèle que tu convoites, qui saura si l'exemplaire choisi se comporte à peu près comme la sienne, qui connait les programmes de révision et faiblesses du modèle etc. Et qui osera, dès le premier instant, plus pousser le véhicule lors de l'essai : je ne sais pas en quoi tu roules ni comment tu conduis mais passer brutalement d'une Fiat uno à un Boxster S, c'est pas le mieux pour aller titiller de suite les limites de la Porsche : ça pousse plus, c'est propulsion, répartition des masses différentes etc.

 
 
je roule en Golf TSI 170 mais je suis clairement conscient que ce n'est pas du tout le même genre de véhicule de part la puissance en plus d'une part et d'autre part par le comportement qui doit être totalement différent. C'est clair donc que je n'oserais pas pousser lors d'un essai ....

 
non mais t'es énorme  
tu mélanges tous, t'es comme notre bon vieux pob, que j'aimais beaucoup pour sa personnalité
Et quand tu seras grands, tu comprendras que dans une voiture il n'y a pas que la performance et la conso.
 
Il y aurait un 1.6 100ch dans mon "enclume japonaise" que je l'aimerai encore
C'est ça la passion    
 

Sinon, je préfère faire la démarche dans l'ordre : fixer des critères rationnels (conso, perfs, etc) et ensuite choisir celle qui me fait bander dans celles qui restent. Je pourrais rêver d'une 599 GTB, qui me plait il est vrai beaucoup sur le papier, mais c'est pas ça qui la fera venir dans mon garage...

putain t'aurais du la mettre une image encore plus large mr Tdi...  
 
perso je comprends qu'on aime une 300zx, j'en etais pas le proprietaire mais elle m'avait impressionné a l'epoque (tite dizaine d'années mtnt)
 
pour tes comment mr Tdi ils font un peu du repompé sur d'autres sites/donneur de lecons... je preferais lurker avant que tu debarques (avis perso)

 
C'est toi qui voit
on a une philosophie inverse c'est tout.
Moi c'est "la voiture", et après on voit en fonction des moyens
J'ai payé une voiture 10k€ qui consomme 15l, j'aurais pu prendre une qui coute 20k mais qui consommait 2x moins. Mais c'est une Z32 que je voulais.
 
Si j'avais les moyens cela aurait été une 512tr, elle est pas parfaite, totalement différente de la Z, et j'adore.
Le LIR/circuit/sensation c'est largement secondaire pour moi.
 
C'est quoi ta jap?

Et là tous mes rêves d'engins américains à gros cubages partirent en fumée...  

Désolé d'arriver comme un cheveux sur la soupe...
 
Mais pourquoi pas un SLK 32AMG?
 
Tu auras le plaisir du CC (non négligeable face aux capotes, bruyante facile à abimer et aux nombreux inconvénients) le prestige de la marque (idem Z4) l'exclusivité (au dessus du Z4 et de la boxster si on ne parle pas de série M ou S) et de grosses performances tant au niveau des chevaux (toujours au dessus des deux autres même en édition sport chez la boxster... et équivalente à la M de la Z4) que du couple (couple de camion bien au dessus des deux autres dans leur séries sport M ou S). Une auto confortable et un vrai coffre (350L/150L)
 
Question conso 11L en moyenne voir 17 en conduite sportive... ce qui reste a peu près égale aux deux concurrentes pré-citées
 
http://www.zeperfs.com/match252-2791-1375.htm
(et j'ai pris les modèles les plus recents pour la boxster et la Z4)
 
Fiche technique SLK 32 AMG

 
Pour les équipements de séries je ne les connais pas tous: jante alliage AMG (plus de 1500€ les 4), ligne inox, régulateur-limitateur etc.
 
En plus question budget tu peux trouver aux environs de 20k€ une SLK 32 AMG aux environs des 50-60 000km avec suivi Mercedes et avec un peu de chance une garantie garage en prime. A ce budget tu auras toutes les options (et je crois qu'elle sont quasi toutes de séries sur une 32: sellerie cuir, chauffant, rétro elec, antibrouillard, phare xénon etc.)
 
Question entretient je n'ai qu'une 320 avec le même moteur (V6 de 3L2) mais sans suralimentation, beaucoup de pièce méca change mais pour ma part l'entretient est très correcte. Loin derrière une boxster...
 
En tout cas rien que le fait de pouvoir rouler dans un coupé/roadster c'est un bonheur et une 32 est bien plus rare qu'un "simple" Z4 ou Boxster (sans vouloir blesser quiconque)

 
et quand on aime une Cupra TDi reprog on fait comment?  
 
edit: oui c'est vrai aussi pour l'environnement. Mais c'est jamais facile.

 
le R170 est maintenant franchement daté quand meme, et a ete achevé stylistiquement par son remplacant, le R171, sur lequel la version AMG est un v8 de 5.5l (et ouvertement hors budget)
 

 
Tu parles d'un point de vue taxes ?
Non parce que d'un point de vue écologique, comment dire...

Tiens je vais mettre ça dans le jardin :
 
http://www.youtube.com/watch?v=YRSLq8L8IfE#t=1m40s
 

 
Ils t'ont eu toi aussi

Ptain mais ce son  

 
Un autre l'a fait... sur sa tondeuse