Reprise du message précédent :

 
GT3, y me mange dans la main

 
Tu veux dire par là qu'il est tellement petit que même debout sa tête n'arrive qu'à hauteur de main ?

 

 
nan, quand meme, je sous evaluerai sa taille, et je surevaluerai grandement la mienne
 
c'est juste que je le connais plutot pas mal IRL (a base de week end a rallonge, ballades toussa ).

Grave

J'ai désactivé celui du tomtom, trop sensible.

Sensible comment?
Il me semblait que ça marchait en fonction de ta position et de la date pour déterminer si il faisait nuit ou jour (ou si tu étais dans un tunnel)

 
ouai enfin, je te retourne le compliment avec vos sorties pistes qui se finissent a l'hotel  
 

Ils étaient à 3 d'autant plus  

4

 
Un bordel à ventouse dans une ancienne ??? Hérétique !
 

 
le GPS d'origine possède un écran d'un peu moins de 5". Il a cependant un rappel des informations principales de navigation (distance avant virage/rond point, direction à prendre) sur l'écran ODB au milieu du compteur.  
 

Euuuh, non, détecteur de lumière

 
Une ancienne qui roule, donc elle a besoin de savoir où sont les radars

Me semblait que les tom² pouvaient aussi se configurer avec une heure précise...
 
A moins que je mélange avec les Mio.

Les mio c'est avec l'heure du moins le mien c'est comme ça.

 
Ce qui est débile, c'est le non réglage par défaut sur l'heure du signal GPS.
Sinon, sur le break, GPS ventousé au milieu. Pas de gêne visuelle, ni en ville ni sur route.
A la limite, tu passes plus vite de l'écran à la route que si il est trop excentré AMHA.

 
Voilà.
 

 
Pas forcément, nous n'avons pas tous la même sensibilité à la lumière.
Donc si ton système automatique est débrayable, pourquoi pas, sinon je préfère pouvoir régler moi même l'heure à laquelle le basculement se fait.

Ahhh mais je ne parle pas de ça, mais juste de l'heure réelle.
Sur mon tom-truc il faut que je rentre l'heure à la main. Ce qui est con.
J'avais lu trop vite le topic...

 
C'est pour mieux éviter les radars mon enfant  

C'est moi qui fait moins gaffe ou il y en a moins, d'ailleurs ?  

j'en trouve plus sur mon trajet quotidien (A13-A12-N10) depuis 15j-3semaines

 
c'etait l'annif de qui ce jour la ?

Wat ?

Pas vu

 
c'est le double effet kiss-boules....
 
tu te deshabitues de la presence et quand ils estiment que ca a assez duré, bam !

Ok, donc c'est moi qui ne fais plus gaffe.  

http://www.spritmonitor.de/en/deta [...] ?cdetail=2
 
Mais comment fait-il ?

Il a swappé avec un 316i  

 
une cale sous l'accelerateur, ne permettant qu'une ouverture max de 2milimetres du papillon des gaz

Oué oué j'ai essayé.  
Ben je descends pas en dessous de 9.5 (faut dire que je suis pas studieux), mais en ville, surtout, c'est 13 en conduisant tout doux et sans bouchon massif !!

Inutile, cette auto accélère toute seule (quand je colle uniquement l'embrayage sans accel, genre bouchon, j'ai remarqué que le régime monte (genre + 500 rpm), et redescend quand je redébraye.

Pneus surgonflés, reprog "pauvre", carburant de qualité.

 
Moi je ne croise que des mobiles
 
Enfin de toutes façons, j'ai ni GPS ni coyote.

 
le Z3 fait pareil. il monte meme la pente du garage sur le ralenti

Ça s'appelle l'injection

edit : J'ai eu que des caisses pas plaisir du tout et en prenant son temps on peut rouler jusqu'en 3è facile sans toucher la pédale de droite.

re-edit : la C3 de ma grosse le fait, mon ex Polo de 2000 encore plus, par contre je me souviens plus bien de ma Fiesta 1.1 de 93 (en même temps avec le 8s pas poussé pas besoin de ça pour manoeuvrer sur le ralenti ).

Un pote qui bosse pour la DDE (donc avec la voiture DDE) s'est fait contrôlé à 2h20 du matin cette nuit par la gendarmerie vers La Grave, vers le col du Lautaret  
Il avait fermé les tunnels mais laissait les gens qui se pointaient (malgré les panneaux) passer, soit un total de 7 véhicules de 21h à 3h.
Et bien pour contrôler cette axe surchargé (8 véhicules/nuit donc), il faut 6 gendarmes, et pas un foutu de savoir que les véhicules de l'Etat n'ont pas de papier d'assurance

 
Bah pas sur grand chose, je tape 35 000 bornes par an, donc pour le moment ma pauvre (mais valeureuse) ssékat' achedéhi me contente au niveau conso etc. La seule solution serait que j'opte pour une seconde caisse (troisième, si on compte celle de ma fiancée), mais là il va falloir attendre d'avoir les finances. L'autre solution, c'est d'accepter de sacrifier la conso pour une voiture unique, plus sportive (genre la voiture de mon pote, qui est en vente dans ma signature).
Sinon, je ne suis pas taliban, que ce soit jap, us, europ' ... Mais ça sera très peu cher, obligatoirement ...
 

 
Je connais bien, j'ai habité Privas pendant 3 ans. Dont les 2 premières années seul, loin de la famille, de mes potes d'enfance, de ma fiancée ... Du coup, les week end quand j'en avais marre, je prenais la bagnole direction la "haute ardèche", privas/les ollières, saint bonnet le froid, toussa ...  
 

 
Yep c'est une région agréable, pas trop peuplée donc pas trop surveillée ... Par contre, le beuch, kézako ??    
 

 
Bon oh eh ça va, je ne t'ai ps ordonné de t'acheter ça hein, j'informais ...
Dans ta liste des trucs ringards, tu as oublié en vrac :
- L'atlas michelin dans la bag ou dans la portière  
- L'atlas ouvert sur le siège    
- La bagnole arrêtée en plein carrefour, atlas sur les jambes      
- L'atlas délicatement posé sur les jambes de bobonne        
 

 
Ou les marques qui axent tout sur les "visio"(drive, space etc) ...
Sur ma C4 (berline) c'est pareil, faut des tentacules pour nettoyer l'intérieur du parebrise  
 

 
Chuuuuut, faut pas le dire, sinon ixemul va nous faire une attaque