Reprise du message précédent :

Pour la grande punto, je dis rien, je l'ai jamais remarquée, spa le genre de caisse qui m'intéresse et je suis jamais monté dedans.  
Par contre la Clio fait partie des caisses que j'ai souvent loué, avec la 308, la 207, la leon, etc (à une époque je me déplaçais partout en France pour le taf, donc plein de loc à la clé), ben c'est de loin une des caisses qui me faisait le plus pitié. Reprise catastrophiques (alors que les autres autos n'étaient pas non plus des foudres de guerre), intérieur moche, mal fini, position de conduite pas génial, siège qui maintient pas bien, j'ai jamais été conquis par ce truc

Tiens sinon tu as aussi une clef fixée dans un "étui" comme clef principale (et pas un truc rétractable) ?

La taille des pneus, une aberration pour moi vu le poids de l'engin. Déjà mes 185/15 je les trouve trop larges. Mais avec une prépa ça devient facile de la faire chasser.
L'ESP est déconnectable avec le petit bouton, mais intervient quand même en cas de gros gros travers. On peut cependant le virer complètement avec un trombone...

 
Nan, j'ai deux clefs comme ça (photo pourrite pas de moi) :
 

 
+ 1 empreinte plastoc.
 
edit : noter que les clefs se rechargent en roulant, utiliser les deux réguliérement dixit la notice.
 
edit : tu as un truc comme ça toi ?
 
?

Vi j'avais vu pour la recharge, pas con ce truc d'ailleurs.
 

Oui, une comme ça et une comme celle au dessus.
 
Il me semble aussi que la voiture enregistre des réglages pour chaque clef

Malheureusement pas grand chose à mémoriser, mes sièges sont à réglages manuels...
Le deuxième clef, jamais vue même sur les voitures d'essais que j'ai eues en main.

Si ça continue on va devoir créer un topic Z4    
 
Réglages manuels aussi chez moi, mais peut être que ça enregistre les paramètres de l'autoradio toussa.
 
Sinon en monte de pneus, tu as quoi? l'effet "guidage" des RF me saoule   enfin peut être question d'habitude aussi

J'ai déjà vu des séries 1 et des X3 avec clim manuelle.

Idem les tiens. Te stresses pas, je me suis habitué même sur routes de Corrèze.
Les coups où il faut faire attention, c'est genre changement de coté sur autoroute en travaux et traversée en biseau du raccordement central. Elle aime bien suivre ce genre de fentes la coquine, sur le mouillé c'est rigolo

 
le mercedes coupé sport, on en voit passé avec radio K7, jantes acier, pas de clim ... très impressionnant

 
Tant que c'est pas un porte clefs d'une marque différente de ta caisse.

Ca fait plouc une insigne Paurscheuh ?

J'ai un porte clés Ford sur la clé de ma Civic et je te proute.

Quand t'as une Porsche non.
Quand t'as un Express, oui.

Je vous rassure, je suis resté sage

 

 
 
  classe  

Mieux :  
 

Je vais enfin faire triompher le topic "Porte clefs plaisir" qui va enterrer montres / coutals / stylos / objets de lusques du bon hfrien

 
copain  

 
Tain même les clefs de chariots élévateurs sont plus belles

kadreg, Negro, je peux me joindre à vous. Même clef, même porte clefs
Qui n'a pas sa Renault (ici ClioII 1400 16s ; bonne machine pour Melle chin jo si on fait exception des bobines / des sondes lambda / du verrouillage aléatoire... )

Même porte clés, mais clé un peu mieux finie pour ma part

J'avais l'ancienne version sur celles de ma super 5 !

J'ai les sièges électriques sur ma 330Ci, et j'ai 4 clefs (2 normales, une pour l'hotel, et une empreinte plastique)

Les clefs mémorisent (à ma connaissance)
- Position des sièges
- Réglages de clim
- Réglages des rétroviseurs

Vous êtes sur que le luminion rouge implique obligatoirement l'alarme ?

Celles là ?  

 
GTR Power !

La GTR, du rêve.  

Il me faudrait un porte-clef aussi tiens  

 
ouai.
 
desfois ca sert. desfois non.

 
ok ok
plus vous en parlez, plus j'ai l'impression que pour le prix que je veux mettre dans ma voiture, il serait plus judicieux que je porte mon choix sur un Z4 que sur un Boxster .... il sera beaucoup moins kilométré et aura certainement plus d'options.
Par contre pour avoir regardé un peu, avec 22K max, ça monte dans les 60k km. Est ce raisonnable ?

Le boxter a quand même un avantage de taille : la position de son moulin. Il n'est quand même pas, du coup, totalement comparable à une Z4.
Mais effectivement, à 22K tu auras une belle Z4... ou un boxster de 600 000 km repeint trois fois. :L

 
Je peux avoir ce genre de Boxster en passant par l'Allemagne  
 
Boxster 2.7 (220ch) Bte manuelle - 17/07/2001 - 47 000 km - Noir/Alcantara anthracite
2° main, Clim. auto., Pack électrique, PCM (GPS), Sièges AV chauffants,
PSM (Porsche Stability Management), 4xAirbag, Saute-vent, JA 17" Boxster
21 500 € livré Toulouse (+carte grise)
 
ou plutot des S à 22k km mais dans les 80k km et sans trop d'options ....
je sais pas trop quoi penser en fait. Je voudrais vraiment essayer les deux pour pouvoir me faire une idée des deux voitures et de leur confort respectif.

pob §§  

 
Que ça fait 4 ans qu'on voit des esquisses dans tous les magazines, mais toujours rien dans les concessions...

 
Bien vu

 
Non, c'est pas lui...

Vous n'avez qu'à utiliser les smilies standards de MD.net
:l :L  

C'est la base en effet. Tu as une adresse sérieux pour un mandataire en teutonnie ? Je la veux bien en MP

C'est fou comme un forum peut nous marquer en fait, tout le monde me prend pour un multi.

Alors que c'est bien évidemment faux.

 
Le ": /" est le smiley standard.... c'est sur FA que ça déconne...