Reprise du message précédent :

 
Joint de culasse refait sinon rien !

 
Sur le M je ne sais pas, mais sur mon 3.0si ils m'ont changé le volant moteur (gratos) en préventif. Après expertise, changement pour rien.
J'ai eu aussi embrayage et roulement sortie de boite neuf en ne payant que les pièces ce qui était raisonnable (vu que tout était démonté).

 
A voir si pas déjà fait, mais en tout cas c'est le meilleur rp prix/km/état que j'ai trouvé...en dehors de la tienne    

Je n'avais jamais entendu parler de soucis de volant moteur... tu connais les symptômes ?
 
 
 
Petite photo de famille (prise au téléphone )
 

Les jantes lui vont à ravir, et l'auto est magnifique... Juste la couleur qui me déplaît, pour le reste félicitations, c'est un bel achat  

Gris revente Ce n'est pas ma couleur favorite mais ça a l'avantage de ne pas être salissant et elle est élégante. Je n'ai pas trop eu le choix, les coupés ne sont pas très courants
 
Pour les jantes j'aime beaucoup les "108" (5 branches 3 parties, très courantes sur Z3/Z4) et les CSL en 19" mais celles-ci lui vont bien, ça ira bien pour l'instant.
 
J'ai déjà fait quelques bricoles dessus (démontage d'un kit parrot bluetooth et petite modif du 'sound generator', pas convaincu), c'est ma façon à moi de m'approprier mes voitures

Le "clac clac" au ralenti à chaud, ma 130 le faisait et c'est le cas de beaucoup d'autres à priori, personne ça ne m'a pas alarmé. L'acheteur par contre pensait les changer en préventif (mécano)
Certains ont même changé VM + embrayage et ont eu la surprise d'avoir de nouveau ce bruit au bout de 2-3 mois...

Super combo, chacune son âme

D'accord, merci Wade Ta dernière phrase me rassure : "if it works don't fix it"

J'avais une antenne plus courte sur la mienne.

C'est globalement ce que j'ai essayé de faire comprendre à mon acheteur

Il a goût prononcé pour les longues et fines je crois

 
C'est même impératif. Si ca n'a pas été fait, c'est qu'il faudra le faire. Les JdC d'origine ont TOUS cassé. TOUS.
 
C'est du à la conception du véhicule. Balancer un moteur classique à l'arrière, c'est le priver d'une ventilation naturelle qu'il a l'avant, et c'est aussi redessiner le circuit de refroidissement pour le rendre plus gros et efficace.
 
Le soucis, c'est l'inertie thermique. Le moteur n'a pas d'air, il chauffe plus vite, le refroidissement est beaucoup plus gros, il chauffe moins vite. Les JdC ont tous pétés parce qu'à l'ouverture du thermostat, le LdR était encore très froid, et rentrait d'un coup dans un moteur qui lui est déjà chaud. Le choc thermique en résultant a détruit les JdC en quelques dizaines de miliers de kilomètres.
 
Il y a eu je sais pas combien de remises aux normes des JdC sur ces moteurs. Et crois-moi, la différence est flag.
 
Quand j'ai commencé à voir des trucs bizarres dans mon LdR, la voiture tournait encore très bien, mais le mal était fait. Le JdC avait été fait pourtant, le 1er proprio avait fait une prépa de culasse, et avait déjà un JdC renforcé de 1re génération (confirmé au démontage). Ca n'a pas suffit. J'ai commandé un JdC MLS (et dû trouver une nouvelle culasse car celle préparée était hors cotes du coup au resurfacage), qui est la dernière norme connue, et il fait au bas mot 3 fois l'épaisseur du précédent, et multi-couches justement pour permettre au JdC de ne pas fissurer au moment du choc thermique.
 
Vérifie aussi les conduites LdR sous la bagnole, la rouille est dramatique sur ces pièces. Mieux vaut qu'elle aient été remplacées par des inox.
 
Pour info, cette voiture a un chauffage incroyable. Tu dois avoir de l'air chaud dans l'habitacle en moins de 2 minutes. Sinon, y'a un vice.
 
Bref, la première question à poser au vendeur, c'est si le JdC a été fait. Et le fait qu'il n'en parle pas dans l'annonce, que le kilométrage soit faible et l'âge récent n'est pas bon signe. Si il n'a pas fait remplacer le JdC récemment, tu peux tout de suite lui descendre le prix d'autant, sinon next !

Tu as bien fait de virer la plaque de la BM, mais tu aurais dû la virer aussi dans le reflet

Ouch, il est bien net celui là

 
Un gars du forum MG avait retrouvé la trace d'une vente sur eBay UK ,en 4 ans ça a pris pas mal de valeur    
 
 
http://www.ebay.co.uk/itm/22092595 [...] 3273264614

Voila.

Mais là le garage qui vends cette caisse a 300K ils rêvent.. ça partira même pas au tier du prix, pas plus de 40 voir 50k.

Assurément un bon placement

Ceci dit entre temps elle est immatriculée ?

Ah merde

Il y aura bien un arabe du golf qui va craquer dessus. Ils sont prêt à payer n'importe quelle merde hors de prix, pour peu que ce soit de mauvais goût.

Mais c'est clair que cette bagnole, on dirait que les ingénieurs chez mg se sont amusés a faire une kékémobile avec les moyens de la marque
J'ai aucun doute que ce truc doit être un cercueil roulant

https://www.leboncoin.fr/voitures/957809631.htm?ca=12_s
 
tentante non pour un usage mixte week-end/piste ?

Autant acheter une GT3 réformée (650s, audi R8) c'est dans ces prix là...

je pense l'avoir vu il y'a quelques années lors d'une course de cote:
 

   

T'as d'autres photos th0r1??

Voila ( avant/après )
http://imgur.com/a/cFyjU
 

/Le châssis n'a rien

 
Ouais, mais elles n'ont pas forcément le kit carrosserie dégueu à ce prix là

 
Quand tu es gorgé de pognon à ce point, tu achètes pas un prix, tu achètes "un modèle unique". Les rois du pétrole, ils lachent 300K€ comme tu achètes une baguette de pain.

 
Comment ca va etre classe une MG dans une collection de quatari

Cette caise n'intéressera jamais un roi du pétrole!
Je l'estime à 60k€ si elle a des plaques FR en ordre...

 
Elle est bien cette Focus RS.
Globalement.
 
Le look, l'intérieur, c'est pas terrible mais ça se fait vite oublier. Moi ce qui me chagrine c'est le poids, qui bouffe de la perf et coûte (CO2, assurance).
Sinon vraiment très bien, pour un peu plus de 40k€ c'est un bon deal.    
La A45 est pour moi complètement hors de prix une fois equipé je trouve, comparé à ses concurrentes, à son positionnement etc... c'est nimp

Le frère à un pote de circuit a reçu la sienne, en bleu, hannnn s'te gueule          

 
Pneus arrières changés en janvier 2016, à 80% d'usure ? Il fait du drift avec le mec ?

 
Y'a des montagnes et des virages, autour de Valence ...

J'interprète 80% restants ?

Fin de sanction, salut les jeunes  

Cadal    
 

 

 
Ca rage toujours autant les vraies voitures ici je vois