Reprise du message précédent :
T'es encore en pneus neige ?

Oui. Zavez vu les températures ?

La z3 j'aime bien son covering sur le tdb      

Ouai moi aussi ça a bien tapé, dans une glissière, la caisse est HS

RIP 206 1.6 110  

Il a surviré ?

Et pas qu'un peu

bizarre, une 206 c'est skotchée à la route normalement

Vitesse non compatible avec le virage + pneus arrière rincés.

Pas sur que ce soit passé avec la Swift

Euh, une 206 qui survire, c'est assez classique hein

La il a trois mois, pour l'instant, c'est au poil

Edit : de toute façon si ça pose problème après ce sera une F3RS, et s'il est pas chiant un cab 2+2, mais je sais pas encore quoi

 
fyp

Non non, une 206 c'est survireur, et avec le châssis s16 c'est assez joueur   mais ça vaut pas une 106 et saxo en mobilité du popotin

Tu diras ça à Peugeot, sortie d'usine, même les 1,1 étaient assez "délicates"

Si tu avais vu l'ironie du message de negro, on n'en serait pas là.

Celle la je l'avais vue, d'ou le
 
Mais outatime a l'air convaincu que la 206 est la meilleure voiture du monde

La 206 était très sympa à conduire, et je ne me suis jamais fait peur avec que ce soit en 1.6 ou en s16. Pourtant dans les premières séries, les plus joueuses.
Ensuite j'ai toujours eu des pneus corrects et j'ai du moins forcer que d'autres mais jamais eu de comportement surprenant.

Bon, j'ai trouvé deux trois trucs avec quelques bornes certes, mais avec des moteurs qui sont pas affreux.
Des retours de problème de fiabilité sur les S4 bi turbo 2.7 des années 99-00 ?  
Je m'en suis trouvé deux trois que faudrait essayer. Sauf que les moteurs de chez taudi de ces années, je connais pas.  
 
Bref, pour 6-7k on peut trouver des trucs pas crados  
 
PS : on est allé tester avec madame la dernière passat SW 190 BVA, c'est pas super pechu vu le poids du monstre... Par contre, les vitesses au volant, yabon !

Si tu comptes changer les turbos et globalement toutes les sondes sur l'auto ( qui sont pas données ) tous les 2 ans c'est pas mal ouais  

C'est pas traître, ca prévient mais quand c'est parti ça peut être assez touchy à ramener si t'as pas le manuel en tête. J'ai pris le coup de mains à for e d'avoir des tractions survireuses mais j'ai des potes qui sont pas à l'aise avec ça.

Donne toujours le manuel, j'en ai perdues 2
(dont une fois, passé pile poil entre 2 arbres)
 
et je suis en passe d'en acheter une 3° (si elle est dispo lundi )
 
 
Avec le recul, me dis j'aurais dû laisser finir le TAQ, ça m'aurait coûté - cher

Y'a cette vidéo bien connue qui avait contribuée à la renommée de la 206 https://www.youtube.com/watch?v=ocFwCuTxzhw (le mec qui écrase le frein pile au meilleur moment )

Justement, dans ces cas là (un peu similaire aux miens), avec le recul, tu te dis que, en surbraquant (au lieu de tenter de redresser), tu finis le TAQ.
 
Ok, ça dépend de la vitesse.
Dans mes cas : 1 rond point + en ville à 60 km/h

Sauf que souvent ton ego te dis que t'es un pilote encore capable de rattraper, même à 90°

Une 206 (1.9d dans mon cas), si tu t'y prends bien tu fais un demi-tour de rond point avec le volant braqué à droite.
/jeune et con
/formé par ses collègues de l'époque
/ça n'excuse pas

Vous êtes sérieux à parler de 206 ?

Le 1.9d est plus lourd sur le train de la face avant.

Le train de ton diesel roule sur le monorail de mon mépris

Sans oublier que c'était une commerciale avec les suspension arrière en bois des fois qu'on charge le coffre arrière.

Et le coffre avant il était chargeable ou pas ? à moins que ça ne s'appel une boite à gant ? j'ai un doute ?
 
/face avant
/traction arrière
/vrai parlé

[Topic] Choisir sa voiture utilitaire diesel atmo  

Peugeot turbo gasoil je peux répondre

Grand coup de gaz puis tu soulages un peu mais tu garde genre 50 %  de la garde de la pédale enfoncée et tu choisis l'angle de correction au volant, sachant que si tu sur corrige tu risques de te sortir à l'extérieur.  Parfois c'est limite, perso j'ai planté une caisse comme ça, avec celle d'après je suis repassé au même endroit de la même façon pour comprendre comment faire et c'est passé.

On a tous conduit comme un idiot dans les rond points avec des tractions survireuses   ca m'arrive encore  

A la recherche d'une MX5 2.0..en mode   pas mal de modèles, mais je trouve pas le bon compromis configuration/prix/état. Soit les prix sont too much, soit la config pas bonne, soit trop bornés ou mauvais état...j'ai même Sniperr qui m'a aidé    
 
Je girouette à côté, pour ce coté fun, propulsion, décapotable/coupé, quelques sorties circuit.
 
Une toy MR ça m'a l'air fun et bien moins cher par contre 0 coffre...  
Une MG TF, un peur pour ces joints de culasse, pas envie de bidouille...et pas mal de modèles sans clim.  
 
Une boxster S ça doit coute un bras à faire rouler par rapport une mx   ?? tain le bruit du flat6    
 

 
Toy mr c'est petit et fiable , mg tf c'est une voiture génial avec un cout de roulage minime , si tu prévois d'emblée la distrib , pompe à eau et le joins MLS c'est fiable.
 
Le boxster s c'est bien , châssis parfait , le freinage aussi , par contre le prix des pièces fait peur , c'est clairement au dessus d'une MG/toy ou même d'une BMW.

 
En région parisienne, on a beaucoup des gens en pneus neige y compris l'été.
Quand il est tombé deux flocons on a fait peur aux gens il y a deux ans, ils ont donc virés leurs pneus été et monté des pneus neige sur le picasso.
 
Les pneus neige n'ont pas quitté les jantes depuis    
 

 
Cette pêche à la grenade.  

 
Avec des Energy Saver de 10 ans à l'arrière.    
 

Tu t'extasies vraiment sur des palettes au volant ?

Ford Focus RS vs Honda Civic Type-R vs Audi RS3 vs Mercedes-AMG A45 & more: Hot Hatch Mega Test :
 
https://youtu.be/HhnyQHRoeao

 
Les pièces et entretien du niveau d'un Z4M en gros ? pas moyen de faire ça chez un bon spécialiste des familles à des prix décents ?  
 
Je me doute bien que c'est plus du tout le même univers qu'une MX5 , mais pour rouler grand max 5000 bornes par an, j'arrive pas à calculer l'impact.

 
Mais si y a du coffre dans les mr-s.
 
Tu veux des photos ? Un coffre devant, un coffre qui fait tout le long derrière les sièges...
 
De quoi mettre des courses, les gens hallucinent souvent de voir tout ce que l'on peut y mettre.
 
Suffit d'un master Tetris.

disons que le moteur est particulierement mal placé pour l'entretien

 
Sur ? La mr-s ??? Heu, je ne vois pas en quoi.