Je vais regarder ces modèles !
 
J'aime bien le CR-Z oui ! Je voulais en acheter un ya deux ans, mais cetait 15k€ en occasion

d'ailleurs en parlant d'huile, j'ai toujours pas compris pourquoi l'huile préconisée pour la sss c'est de la 0W20... et je suis même pas certain que c'est ça qu'ils me foutent quand je vais à l'entretien...

edit : si ça se trouve je consommerais 30% de moins avec de la 0W20

Donner des tarifs au hasard ça veut rien dire, la concession Audi de st fion les boeufs sera moins cher que celle en plein Paris   ça va du simple au triple la MO pour les garages BMW sur le territoire métropolitain.

 
   
 
Et duck l'était tout autant d'où ma remarque

Ouais enfin y'a pas mal de moments où en rhd tu doubles pas parce que t'as pas vu avant alors qu'en lhd tu mates et tu dépasses.
 
C'est quand même moins pratique, pas insurmontable, mais moins pratique

C'est assez logique que ce soit inversé, ça permet de changer de vitesse en mettant son clignotant, c'est pas inversé qui doit être bizarre à conduire

Une voiture plaisir avec un moteur sympa (sympa pour moi signifie le RPP d'une TRS par exemple). Je dirais plus de 130cv pour 1T mais pas non plus le truc de 300 bourrins.
 
Plutôt moderne, relativement discrète, confortable (clim, pouvant faire de la route sans utiliser des bouchons d'oreilles, ...), qui ne coûte pas un bras à assurer (<800€), idem en réparations (combien une vidange chez BM ? ). J'ai un peu envie d'une boite auto également.
 
Dans l'idée une Série 1, une TRS, un cab pas trop m'as-tu-vu (mimix?), ...

Oui, par la droite :v

800 de révision et 1200 d'extension de garantie, de tête, mais c'est vachement facile de gonfler la facture de révision quand tu factures 2x 11€ de démontage/remontage des roues pour contrôler les freins...

 
J'ai rien compris.
 

800 de révision et 1200 d'extension de garantie, de tête, mais c'est vachement facile de gonfler la facture de révision quand tu factures 2x 11€ de démontage/remontage des roues pour contrôler les freins...

C'est une des raisons qui m'ont fait quitter la marque. Avec l'accueil, la mentalité en CP, la tronche des clients, et le fait que le gayman n'était pas idéal en voiture unique

Ah, et la blague du capteur d'embrayage que même chez Pijo ils n'auraient pas osé.

le mec il est frustré que le topic des rageux soit fermé donc il vient déverser son fiel ici

Ce sera uniquement sur Initiale non ? Sinon en option je crois

 
J'ai lu au contraire que ça serait imposé sur toutes les versions / motorisations

  les cons...

 
http://automobile.challenges.fr/ac [...] ouces.html
 

 
Raconte !  

 
lapin

  les cons...

Le monsieur dit que c'est plus pratique quand une main joue avec le levier de vitesse et l'autre avec le cligno, et que du coup le cligno à droite du volant sur une anglaise, c'est mieux.

- bonjour, je vous amène ma voiture pour la révision.
- des remarques sur les interventions à faire ?
- oui, il faut débrayer pour démarrer le moteur, et le contact d'embrayage oublie parfois de faire son boulot
- normal, il y a eu un rappel
- je n'ai pas été contacté
- non mais faut lire votre courrier, aussi...
[...retour au guichet...]
- alors, je rentre votre numéro de série, vous allez voir... ah tiens, non, elle n'est pas concerné par le rappel, votre voiture, ça s'arrête à celles produites la semaine d'avant.
- si vous voulez mon avis il faudrait étendre votre rappel d'une semaine
- ... connard!

Autre détail de la conversation:
- il y a un claquement dans l'essuie-glace gauche, écoutez
(swiiiip, clac-clac, swiiiip, clac-clac)
- non mais c'est rien, ça, c'est le balai
- il sonne vachement métallique, votre balai
- ouais ouais, c'est bon, on va regarder
[la voiture passe en révision]
- ah, pour l'essuie-glace, c'était bien mécanique, c'était simpement le mécanisme qui se déserrait
- ah oui, trois fois rien, suffit de ne pas rouler sous la pluie quand la vis tombe, quoi.
- non mais vraiment, quel connard ce client...

TALMMQSR

Pourquoi ?

et tout simplement 20" sur une scenic quoi...

- bonjour, je vous amène ma voiture pour la révision.
- des remarques sur les interventions à faire ?
- oui, il faut débrayer pour démarrer le moteur, et le contact d'embrayage oublie parfois de faire son boulot
- normal, il y a eu un rappel  
- je n'ai pas été contacté  
- non mais faut lire votre courrier, aussi...  
[...retour au guichet...]
- alors, je rentre votre numéro de série, vous allez voir... ah tiens, non, elle n'est pas concerné par le rappel, votre voiture, ça s'arrête à celles produites la semaine d'avant.  
- si vous voulez mon avis il faudrait étendre votre rappel d'une semaine  
- ... connard!  
 
 
Autre détail de la conversation:
- il y a un claquement dans l'essuie-glace gauche, écoutez
(swiiiip, clac-clac, swiiiip, clac-clac)
- non mais c'est rien, ça, c'est le balai  
- il sonne vachement métallique, votre balai  
- ouais ouais, c'est bon, on va regarder  
[la voiture passe en révision]
- ah, pour l'essuie-glace, c'était bien mécanique, c'était simpement le mécanisme qui se déserrait  
- ah oui, trois fois rien, suffit de ne pas rouler sous la pluie quand la vis tombe, quoi.  
- non mais vraiment, quel connard ce client...

 
Tu devrais aimer celle là alors :
 
https://www.youtube.com/watch?v=7TMgIkx40tI

- bonjour, je vous amène ma voiture pour la révision.
[...]

TALMMQSR

C'est une des signatures esthétiques subconscientees du çuv.

C'est une des signatures esthétiques subconscientees du çuv.

Une belle connerie donc  
Il y a pas le kadjar sur cette place ?

Il faut penser marketing, c'est à dire avoir un QI inférieur à 12 et tuer ses derniers neurones avec de la coke.
le çuv se vend bien.
Donc le client aime le çuv
Donc pour vendre il faut faire des voitures qui ressemblent à des çuv
Par contre il ne faut pas faire un çuv dans la gamme qui n'est pas çuv
 
Idée n°1: on copie le plus possible de codes du çuv, dont les grosses gentes et les fenêtres-meurtières de donjon, mais sans la garde au sol de Land rover 88
Idee n°2: si ça se voit trop (=assez pour qu'un client Pijo voie la supercherie), on rebaptise le tout "crossover"
 

tellement ça

J'avais adoré la gueule de la nana à la réception du CP Letzebuerg quand je suis venu prendre les clé d'une 981 pour un test d'un weekend avec mon t-shirt pleins de taches d'huile, mes vieilles Gazelle avec des trous dans les semelles, ma casquette John Deere et mon levi's tout déchiré.
 

Prix du pneu ; confort pour une voiture familiale (d'où l'intérêt de le mettre en option et laisser au client le choix) ; et tout simplement 20" sur une scenic quoi...

 
Tu pourrais lancer un style remarque

Il faut penser marketing, c'est à dire avoir un QI inférieur à 12 et tuer ses derniers neurones avec de la coke.
le çuv se vend bien.
Donc le client aime le çuv
Donc pour vendre il faut faire des voitures qui ressemblent à des çuv
Par contre il ne faut pas faire un çuv dans la gamme qui n'est pas çuv
 
Idée n°1: on copie le plus possible de codes du çuv, dont les grosses gentes et les fenêtres-meurtières de donjon, mais sans la garde au sol de Land rover 88
Idee n°2: si ça se voit trop (=assez pour qu'un client Pijo voie la supercherie), on rebaptise le tout "crossover"
 

 
J'suis abonné je connais, je trouve l'ensemble hyper sympatoche. C'est quand même extraordinaire la "cheapance" des Jaguars, ligne superbe, moteur ici bien sympathique mais alors l'intérieur et la tôlerie, lol.  
Ma rougne tu ouvres la porte t'as l'impression que c'est un coffre fort. L'inertie de la Porte est importante et ca fait un petit bruit de claquement à l'ancienne mais t'as pas l'impression que c'est une boite de conserve, au contraire. Alors que dans sa vidéo tu sais que t'as pas Grand Chose autour de toi