Reprise du message précédent :

Pas sur Z4 E89 en tout cas, les sièges sport sont bien une option (appui tête non réglables), certes que presque tout le monde prend ...
Ce que tu expliques s'applique peut être aux modèles de conception très récente (le E89 est de 2009)

bah tu passes sur la gamme au dessus de la swift quand même donc forcément

Athrun ! J'ai pensé à toi ce soir en écoutant la radio.
 
Seat fait reprise argus + 3000€ pour l'achat d'une Ibiza neuve. On avait déjà parlé de la Cupra comme quoi c'était surement la mieux placé de sa catégorie

Le dernière cupra ibiza, avec le 1,8l de 192 marche assez bien mais le châssis ne suit pas

Il veut pas de la Deutsche Quality.  

Ça tombe bien c'est une espagnole  

Franco a duré plus longtemps qu'Adolf, si c'est pas une preuve de supériorité

http://www.leboncoin.fr/voitures/935446490.htm?ca=12_s
C'est ça un prix jambier ?
A mon avis malus pas payé :-/

Je pige pas comment un "pro" peut vendre une voiture sans CG.

Ca arrive souvent il te file les papiers et tu vas toi même en préfecture
 
C'est pas plus sérieux par contre

c'est pas une astuce fiscale d'ailleurs ?

J'ai signé puis de toute Renault sport supérior

 
Tu serais pas le premier à te rétracter après signature

 
Clair, la CRS c'est une bonne boite méca, le F4R, un train avant à pivot découplé, des pinces Brembo.
 
Féloches  

Je pense aussi que le malus doit être payé !
Bizarrement, je ne la trouve pas sur les sites allemands par contre.

 
voilà, ça c'est du redface bien utilisé

Bof pas envie, je suis plus comme un gosse le jour de noël qu'autre chose

Bof j'ai pas besoin de tout ça pour tous les jours, pour le circuit j'ai ma STI

Je vois pas en quoi ?

Je corrige l'erreur qui s'est glissée dans son devis
-reprise de la SSS à 9-10K
-remise de 4K

Du coup c'est 14K à rajouter ...
et en bonus l'extension/révision/tapis/cg/écrous soit environ 2000€.
De suite ça devient moins l'affaire du siègle mais plus une bonne négo vu qu'on peut facilement obtenir 4000 à 5000€ ailleurs (cf Neowebcar)

 
le fait de ne pas la déclarer leur évite de payer directement, ça ne gonfle pas leurs chiffres
je ne dis pas que c'est illégal hein

Quelque chose te choque ?

tu connais Athrun personnellement ?
il s'est confié en MP ?
ou bien tu racontes de la merde ?

Tiens en parlant de Clio RS je vais avoir une Trophy à prêter quelques jours, hâte de voir ce que ça donne comparé à ma C3RS

Déjà, au niveau de la couleur, elle part perdante.

Je le connais oui, on se voit de temps en temps (la dernière c'était barbecue chez lui version merguez cramées ) , je l'ai eu au téléphone, j'ai même appelé sa concession pour négocier une 4RS ce soir ...
Sauf qu'il y a eu un hic avec le delta à rajouter de mon côté je me voyais switcher pour pas trop cher je me suis pris un vent en fait
après discussion avec athrun c'était 14K la SSS mais en incluant la remise de 4K de chez Renault ...

C'est pour ça que la vraie négociation elle est sur la CG / Frais administratif / Entretien / Extension / Crédit et les accessoires soit environ 2K de ce que j'ai estimé et compris sauf qu'en réel Renault peut monter à 5K (cf les sites web et pas un mandataire ...) donc il a gratté en gros 1K de rab ce qui est pas mal.

Pour rappel, on a aussi fait un combo double achat de la même SSS dans la même concession par la même vendeuse à l'époque
Ce moment épique

Bah non, si elle est juste apprêtée, tu mets la teinte que tu veux, justement.

Ah 10000 la reprise c'est pas cher du coup

donc après la TRS que t'as trouvé pourrie, et la C3RS qui ne valait pas mieux, tu voulais tenter la C4RS

 
Ouaip à cette décote la c'est claie.
 

 
Le prix la configuration qui la feraient rentrer dans des prix realistes... Avant de se rendre compte qu'il faut se taper la malus.
 
Il s'agit en plus d'une 2012. Donc 181 gr donc tranche au dessus.
 
C'est quoi la règle pour les impôts d'occasion déjà?
 

-10% par an.

Euh attends la TRS je l'ai adorée, je te rappel que je me l'a suis faite remboursée après 15 jours ... car la concession m'a cassée la direction, jante alliage, antenne de toit.
L'insonorisation pourrie, le bruit du pot sympa, le moteur rageur en haut, la boite à débattement court ... c'était le pied enfin pour ce que j'ai pu rouler avec 100-200Km maxi

La Clio 3 RS je l'aimais bien mais :
-je la sentais pas (moteur qui sortait pas ses chevaux)
-manque de sensation, moteur linéaire
-au final après revente, j'ai appris par la concession que c'était une merguez qui a été volée et dont le moteur a été cassée puis retapée
sans parler de petites griffures à l'intérieur (gps, pommeau, siège cuir) et la peinture qui se faisait la malle à l'extérieur

Franchement j'ai bien fais de revendre la 3RS et la SSS était un pur régal mais la position de conduite associée à la boite manuelle avec mes problèmes de santé font que j'ai dû m'en séparer. (dos cisaillé, disques pincés, etc)
Bon après j'ai pas à me plaindre, j'ai une Smart à côté pour faire mumuse et niveau sensation c'est super rigolo ce truc, position de conduite parfaite mais confort inexistant (identique à un karting).

mais tu l'as testée la C4RS ?
parce qu'avec ton dos c'est chaud quand même

Je suis juste rentré dedans la dernière fois que j'ai acheté la Smart
J'étais super bien installé et vu que c'est une boite automatique j'ai pas le bassin qui vrille à chaque passage de rapports
Reste le chassis sport (cup à proscrire) ... mais là je roule en Smart donc une 4RS à côté c'est digne d'un canapé à mon avis.

Reste que c'est archi-mort là vu ce que je devrais rajouter c'est à dire environ 10-11K.
Moi je pensais au pire 7-8K clé en main avec crédit à 0% vu les dires d'Athrun mais non les mecs se font vraiment trop de marge.

Et j'en suis pas à mon 1er garage, je fais le tour régulièrement des concessionnaires pour prendre la température.
Néanmoins ça me fait rire ou plutôt enrager car à chaque fois que je fais reprendre une voiture y a toujours un truc qui les chagrine, soit ça se revend mal soit c'est trop vendu donc obligé de déquoter encore la reprise sauf si tu as une VW (ça les VW les vendeurs se branlent à l'idée de te la reprendre ...)
Le meilleur restait quand même la clio 3 RS ... aucun garage ne voulait me la reprendre ...

moi j'ai récupéré ma sss aujourd'hui, et putain après 15 jours à conduire un vieil opel combo diesel tout pourri, cette rolls royce ma bagnole ! 75000 bornes, et je l'aime comme au premier jour

@jonas : n'essaye pas de masquer que tu as une SSS merguezifiée et invendable

 
what ? j'ai jamais tiré dedans à froid, j'ai fait tous les entretiens à - de 15000 bornes d'écart, elle est jamais montée sur un circuit, elle est tout sauf merguezifiée, elle est comme neuve...

Le passage au marbre

 
pour des bosses dans la carrosserie ? c'est une merguez ça ?
 
j'ai jamais tapé, y'a jamais eu une pièce changée ou un truc à rerégler après un choc, juste des crétins qui m'ont enfoncé la peinture...

 
Arrêtes, la mienne ça fait plus de 15 jours qu'elle roule pas. J'en peux plus  

Je suis passé chez Toy' hier, y'avait une GT86 en expo, j'ai demandé à un vendeur si je pouvais monter dedans par simple curiosité (ils la laissent fermée), j'ai été plutôt surpris de m'y trouver plutôt à l'aise et d'apprécier franchement la position. Pour infos j'étais vraiment mal à l'aise en Cayman (genoux trop proches du volant, tête dans le toit et épaule qui touche quasiment le montant de gauche) et j'arrive quasiment pas à rentrer dans les Z4 coupé et MX5...