Reprise du message précédent :
Fait se dire que pour chaque voiture "écologique" vendue, il y a un X5 mazout vendu

ah ouais 100k km quand meme...

 
C'est pas clair si l'entretien est compté aussi!

Étude de l'ademe, sûrement le lobby petrolier

Déjà dit plus haut, ça permet de délocaliser, y'a aussi le fait qu'on peut la charger avec ce qu'on veut (énergies renouvelables) quand on veut (heures creuses).
Reste le problème de la fabrication et du recyclage de l'accu...

Ouais enfin il peut être cadre sup au technocentre comme poseur de capots à la chaîne hein, précise un peu

Tu prêches un semi convaincu, j'ai rien contre l’électrique, mis à part le manque de fun

J'ai juste beaucoup de mal avec les opinions tranchées sur ce sujet. Vu la difficulté de trouver des sources fiables, chiffrées (et des chiffres qu'on peut croire), vu les intérêts en jeu pour les divers secteurs de l'industrie, je me risquerai pas à croire grand chose. Ce qui n'empêche pas d'avoir un avis bien évidement.

Comme répondu à Stan c'était un argument d'autorité purement second degré, la vie privée de mon père le regarde

T'a surtout aucun interêt à répondre

Bon ben voila , les VT ne s'autodetruisant pas a 100000kms je te laisse conclure

Si ça te va de le penser moi je m'en fous

La mauvaise foi

Dans les 2 cas ça change strictement rien

En plus

Ah ça... Tesla déchaîne les passions, y'a qu'à voir le nombre de personnes qui tueraient père et mère pour en avoir une en France
Avant de se rendre compte que :
- C'est mal fini/pas encore fiable
- 350km d'autonomie ça fait quand même chier
- Une fois que tu t'es bien défoncé la nuque à faire des démarrage en ludicrous (avec la gopro sur le parebrise pour faire des vidéos de réaction) tu te rends compte que ça sert pas sert pas à grand chose
- Pour le même prix t'as une E63 AMG/M5

Ha mais pasdu tout ! A lyon par exemple pour leur autolib la municipalité a conclu un accord pour que l'lectricité consommé soit au moins produite a partir d'energie hydrolique, çacompense un poil (ok ce n'est peutetre qu'un effet d'annonce)

Et du coup tu conclu donc de l'article que les ve sont nettement plus polluants que les vt ? Th t'arrete serieusement aux 100000kms ? C'est quoi le kilometrage moyen d'une caisse jusqu'a la casse aujourd'hui ? Si c'est moins de 100kkmsje m'incline

J'ai au moins donné une source en cherchant 2 sec avec mon téléphone  toi tu brasses du vent

Du coup, on va s'arrêter là puisque je vois que nous n'avons pas le même type de réponse à apporter

les bécanes électriques qui arrivent sur le marché je crois pas qu'on puisse parler de manque de fun

Et pour info le parc moyen c'est 31 k km de souvenir (regarde sur l'insee)

Ca va pas la tête ??? Avec le nombre de motards qui postent sur cette page, tu prends le risque de parler moto ?  

Ta source ne semble pas aller dans ton sens, c'est peutetre pour ça que tu veux t'arreter la, merci ça m'evite de faire l'effort

Il en est bientôt un lui même

Cette déchéance

C.f mon post sur le kilométrage moyen du parc auto.

Mais c'est contagieux en plus  
 

T'auras pas les ballz

Je voulais le faire il y a dix ans, mais repasser le code ça me saoulait.

C'est pas bien compliqué pourtant

Mais je comprends j'ai le père d'un pote dans le même cas, il s'y refuse à cause du code, soit disant

Non mais c'est bon, je l'ai passé une fois, zéro faute, c'est pas pour me le refaire

C'est bien ça qui me bloque, mon ratio cerveau/balls est trop élevé pour monter sur ces engins, j'ai le frousse

Usage balade sur une machine ancienne ou gentille.
Max un truc genre W650.

Je l'ai fait, j'ai du repasser le code, no regrets

   
 
engin de mort comme dirait l'autre

Sauf qu'un VE à 100.000kms y'a toutes les chances qu'il faille remplacer les batteries

 
S'il fallait un 1000 sportif pour se buter ça se saurait malheureusement

laisse le brasser du vent, ça nous fera peut-être une meilleure météo demain

J'ai peur de la circulation en fait, si je pouvais faire que du circuit ça m'irait  
 
Sur route je suis pas sur d'avoir le sang froid pour le moment pour rouler en moto. Et puis la voiture ça me plait plus, c'est tout. Jamais été fan des trucs casse gueules Déjà le Quad ça devient limite pour moi quand c'est trop rapide/escarpé

J'ai trouvé une solution à ça :  je démarre ma boitàroue et je roule sur la conscience à grands coups de rupteurs

En 2018 la tesla model 3 doit sortir, prix contenu, perfs séduisantes et autonomie convenable pour un daily++... Si je suis lassé du daily que je vais acheter d'ici peu je pense craquer, même si ça m'étonnerait que je me lasse rapidement.

C'est quand même bien casse couilles, surtout quand tu le fais à la campagne avec les diapos des années 70 avec des R12 et des Simca

Etre un bourrin est une réponse valable en effet

 
Ca a bien changé alors    
 
Ici c'était code d'accès pour faire les séances tranquillement sur internet à la maison, avec résultats enregistrés, consultables par la moto école.
Au bout de 7-8 sessions à moins de 5 fautes, j'ai passé un coup de fil pour avoir une date, environ un mois entre l'inscription et l'obtention du code.
 
Mais sinon oui c'est pas forcément les meilleurs moments de sa vie  

Perso je me suis motivé à 4 mois de la fin de validité de mon code (5 ans), j'ai validé mon plateau à 5 jours de la deadline et j'avais pas le droit de louper ma conduite

Ils viennent d'étendre la validité du code je crois bien.
Au taf on a un débutant voiture qui traiiiiiiiiiiine à valider la conduite et il était à deux doigts d'être time out sur la validité de son code.
Et là il est reparti pour deux ans je crois