Reprise du message précédent :

 
Exact, j'adore cette caisse, j'y reviendrais un jour.

 
Cause du suicide? Bafouement de termes techniques?  

Dès qu'on parle de "couple moteur",il fait sa crise d'angoisse

t'as essayé les deux ou t'es juste péremptoire ?

Tu sais lire ou t'essaie de trouver une occupation un dimanche soir

C'est pas facile à lire vos courbes avec des valeurs si petites
 

les deux

Pour les alfa :
La GT est basé sur la 147 je crois, et non la 156.
La brera est effectivement basé sur la 159. C'est une belle voiture à mon goût, pas trop cher mais elle fait 1T5 je crois.  
D'ailleurs j'ai croisé une 156 GTA tout à l'heure, la sonorité est vraiment sympa.

Et la C3RS qui sort 205 chevaux sur la courbe, ça étonne personne ?  

Edit : Ah ok, c'est une cup, j'avais pas vu.

Ulaw, félicitations

Bon j'ai choisi ma prochaine voiture, ce sera la FRS 2016, me reste à en trouver une dispo avant septembre !
J'aimerais une blanche avec juste toit ouvrant et pack confort, mais suivant le délai, je peux changer un peu de choix de couleur / ajouter des options    
Si quelqu'un bosse chez Ford / connait quelqu'un qui vend des Ford ?
 

Aucun souci pour passer un coup de karscher sur un moteur tournant, tant qu'on y passe pas 30min...
 

J'aime beaucoup la pêche du moteur, le compromis confort / tenue de route / prix / équipement
Par contre c'est plus confort que sport, et y'a pas mal de retours de couple dans la direction

Sur les atmos avec une forte perméabilité de culasse, et un réglage de cames assez agressifs tu arrives à avoir du couple très haut (mais rien en bas).
 
Bilan des courses au lieu d'avoir un beau plateau tu as une belle "bosse"    
 

Pour les moteurs,
 
 
si j'achète un moteur dans son jus et qu'il est trop crade :
 
j'utilise un pulvérisateur avec du gasoil à monter sur compresseur :

 
Je pulvérise dans tout le bloc. Je laisse s'imprégner 30min / 1h
ça permet de dissoudre les amats de gras / poussière, et ça dépose un film gras partout.
 
Puis je passe un coup de karsher pas trop fort qui enlève tout le surplus.
Ensuite je laisse le capot ouvert au soleil et je sèche au chiffon les endroits qui sont susceptible de pas trop aimer l'eau (calculo, allumage).
 
ça ressort très bien et j'ai jamais eu de problème.

Et tout ce gazole s'infiltre dans le sol

 
   
 
Hâte de lire ton CR !

J'ai déjà passé quelques moteurs au NHP, toujours sur moteurs froids et souvent avant de rouler un moment pour assurer un bon séchage.
Jamais eu le moindre soucis. J'insiste pas sur les zones sensibles non plus.

55 000 km et 8 ans :

Sympa et le gazole pulvérisé il part direct dans les égouts?

Bah le gazole est un dérivé du pétrole qui est lui même extrait de la terre, donc ça ne pose pas de problème en fait  

Sur un topic "plaisir de rouler et donc de polluer" je suis étonné que l'on s'indigne pour 0.5 litres de gazout qui partent à l'égout, avec du dégraissant derrière en plus.
Je ne cautionne pas et je ne fais pas ça, mais c'est franchement totalement anecdotique et déplacé vis à vis du reste de l'activité concernée.

Alors parce que j'aime les voitures de sport je devrais jeter mes bouteilles de pisse sur le bord de la route et chier dans les centre commerciaux ?

La demi-mesure

Ma marque de fabrique  

En suisse, c'est 10000 balles d amende, si tu fais ca!
 
Pollution des sous sols

Je suis toujours réticent perso de laver mon moteur/ma baie moteur à l'eau comme ça.
 
Surtout avec l'admi directe.

J'ai une admi directe et je le fais. Faut juste pas insister comme un connard dessus

 
la névrose, fig.1

Clair, ça sert à quoi ? faire fuir un acheteur potentiel ?

 
J'ai eu bossé chez un transporteur qui lavait au karscher le parc entier de camion-bennes avec un additif acide pour faire sauter les plaques de ciment pulvérisé collées aux châssis
Le tout ruisselait et s'infiltrait dans le sol, ou finissait à la mer quand le sol n'arrivait plus à suivre
Une zone de lavage avec filtres avait fini par être installée mais les filtres se bouchaient en 5 minutes

En suisse, c'est obligatoire pour le CT et perso, j'aime aussi avoir un moteur propre quand on voit la merde de sel sur nos routes.

"tout"
quelques centilitres. C'est bien l’intérêt de pulvériser en gouttelettes. ça couvre bien avec une très petite quantité.
 
 

XPaY a écrit : a écrit :     Sympa et le gazole pulvérisé il part direct dans les égouts?

 
Et quand tu laves ta voitures avec les produits à tensio actifs (savons / dégraissants & co) tu récoltes tous les liquides aux sols pour les décanter et séparer les polluants ?    
 
 
Quand je fais la mécanique & co je récolte un maximum.  
Les fluides qui tombent pas dans les réceptacles je fous les trucs avec les copeaux de bois pour le jetter proprement à la poubelle.
 
Après je le conçois ce n'est pas super top moumoute, mais on est loin de la vidange dans les égouts.

 
D'accord.

 
Je l'ai achetée propre, de ma part le moteur n'a eu qu'un coup de lavage sur toute la période où je l'ai eue... Et ça n'a pas dépassé 20 minutes.

 
d'ailleurs le 55kkm - 8 ans ça a légèrement tendance à induire en erreur pour qui ne connait pas ton historique bagnole, ça donne l'impression que tu l'as entretenue ainsi durant cette période
petit malinois

Personne n'a dit ça.
Mais l'empreinte écologique du gars qui déverse 1 litres de gazout tous les 2 ans me semble ridicule sur le reste des nuisances liées à la pratique auto-plaisir-sportive. Ridicule.
Donc ou on fait preuve de cohérence et on arrête tout. Ou on fait preuve de raison et on arrête les tirades débiles
Si le gars aime les moteurs propres, juste gras luisants, il arrête tout ? Parce que c'est moins toléré que de bruler du pétrole, user du pneus, faire respirer des particules de freins ? Loul.

 
Je suis un coquinou    
3 ieme main.
Le premier proprio était un vrai maniaque, lui, et la voiture était clean. Stockée sur chandelle tout l'hiver, et j'en passe.

Je vous ferai une photo de mon F8Q de 21 ans. On dirait qu'il sort de l'usine, pourtant il a jamais vu une éponge ou un jet d'eau.
 
 

Des pleins baquets de gazout chaud balancés dessus tous les soirs, traitre !

Non mais tu soulève une vrai question mine de rien, y'a un débat à avoir (que j'ai pas envie d'avoir sur HFR en tout cas) : Comment conjuguer sa passion pour le sport auto/voitures de sport, avec une conscience écologique ?