Reprise du message précédent :

 
 
Tellement vrai.  
 

Sur une bagnole de 950kg, à moins de prendre une passagère de moins de 40kg, ça se sent forcément.    
Après chacun son truc    
 

 
Ou est le mal de chopper des grosses ?  

 
Ca me rappelle un essai avec un cc...la focus je crois. Sur certains on peut "décapoter" à faible allure. J'arrive au premier feu rouge, je décapote, du moins je commence. Le feu passe au vert, je démarre, le toit se bloque...il faut être à l'arrêt pour décapoter. Obligé de me mettre en vrac sur le côté pour replier le toit. Les autres derrière ont bien ri je pense  

 
D'après le compteur de ma laguna    
 
A vous de juger de la crédibilité

roulez a vélo!!

Pour faire du sport j'ai une mobylette d'appartement.    

Rassurez-moi, à ce prix là, elle vient de côte d'ivoire ?  
http://www.leboncoin.fr/vi/72357100.htm?ca=12_s  

 
Moteur changé je ne sais pas mais c'est impossible à ce prix je m'étais renseigné sur ce modèle car j'en cherchais une ça table à plus de 5k€ plutôt

ouais jme disais bien, mais ça devient rare ces bestioles, que ce soit les 2.3 ou 2.5

Très rare... et l'assurance puis bon je l'ai vu tournée sur piste j'étais profondément déçu... c'est une berline à vocation sportive on va dire, elle est plutôt bonne mais il ne faut pas s'attendre à quelque chose d'exceptionnel... Elle a quand même des bonnes prédispositions : Getrag, etc...

l'image ça peu refroidir un peu ça fait quand même très gitan/kebab chez nous

La fiche sur automobile-sportive est plutôt encourageante à son égard :
http://www.automobile-sportive.com [...] e2l316.php
Après ça reste que 185ch pour 1250kg donc c'est pas énorme, mais le comportement de l'auto en lui-même parait très sain et ça décroche pas d'un coup sans prévenir, donc intéressant pour apprendre le pilotage
L'image ouais, dans nos contrées c'est pas génial mais bon, ranafootre une voiture plaisir c'est avant tout pour soi-même L'assurance j'y avais pas réfléchi, ça coûte vraiment cher ? Pourtant ça date comme truc et la côte est très loin des concurrentes style M3 E30, cosworth & co

Une Sierra Cosworth c'est une 9 cv fiscaux, et si je me trompe pas celle ci c'est 13 ou 16 cv je crois selon le modèle... c'est pas non plus très cher mais pour une voiture de cet âge justement je trouvais la note trop salée  

 
Sur la 206CC et la Z4, on peut manœuvrer la capote/le toit jusqu'à 10 km/h.
Sur la S2K, le frein à main soit être serré...

Coucou
Mes expériences perso , j'ai un pote qui avait acheté une TT de 2000, le 4 cylindre turbo (110 000km), bien sympa, intérieur audi lol (j'avais le même sur mon A4 quattro V6 de 98 et ca a vraiment super bien vieilli !!), mais par contre niveau fiabilité c'était pas ça Il l'avait pourtant acheté a quelqu'un de très sérieux (le seul proprio, tout les carnets a jour et tout, fait tout les rappels audi ..) et vraiment niquel. Il a eu les freins qui ont lâché pendant qu'il roulait, un air mass sensor qui a lâché, le bloc de refroidissement qui a lâché (fume qui sort du capot etc .), et une barre de renfort (ou un truc comme ça), devant qui avait grave du jeu lol ...  
J'ai été le passage d'un crossfire , assez marrant ^^ et mon boss a acheté une 545 de 2005, avec le V8, toutes optionnes, c'est un vrai bonheur XD vraiment sympa comme bruit moteur.
Perso je roule en 350Z que j'ai acheté neuve et c'est vraiment du plaisir XD la direction est d'une précision, c'est vraiment un truc de fou, le bruit de l'échappement me fait limite bander a chaque fois que j'appuie XD - surtout quand je passe sous des ponts et que ça résonne  
Voila c'était ma contribution ^^

 
Moshguy ?

 

Autant pour moi, c'est RJ    
 

 
90% peut etre, mais perso j'aime pas spécialement le chaud (vient surement du fait que je sois Breton) et j'adore ces matins frisquets, mais avec un ciel bleu magnifique  
Et j'insiste : un bon cuir, une écharpe, et rulzzzzzzz  
 

 
Dans le meme genre, on monte a Rotterdam  ( ) avec un pote, un 3e larron veut s'incruster : ouais mais tu sais, c'est une CC etc... Ouais ouais t'inquiètes    
Sachant que moi et mon potes faisons 1m85, il a morflé tout du long plié en 12 sur la "banquette" (je dirais plutot strapontin )

 
C'est plutôt au niveau de la 325IS (que ce soit la côte ou les perfs) que d'une M3

Ca par contre, c'est clair qu'elle est laide. On dirait un mauvais tuning (pour peu qu'il y en ait des bons)

 
 
sur le Z3, faut avoir le pied sur le frein

Et sur les nouvelles Z4, j'ai entendu parler d'une capote manœuvrable jusqu'à 50 km/h

Sinon pour en revenir sur la SLK350, j'ai le sentiment (sur le papier) qu'elle semble être un bon compromis entre une Z4 et une TT.
Propulsion, V6 agréable et belle sonorité, confort/finition/intérieur proche d'Audi, caractère assez joueur une fois les aides désactivées, et le petit plus est le mode cabrio.
 
Par contre dur dur d'en trouver près de chez moi à essayer    
 
Sinon j'ai eu le feu vert de la banque samedi, et j'ai un acheteur pour ma tuture, donc il me reste plus qu'à trouver (et me décider surtout)

En ce qui concerne les remarques sur le fait que "ça soit une voiture de gonz", "pas assez marrante", "moins efficace qu'une Z4/elise/..."
 
Je ne suis pas un pilote, et je n'ai pas la prétention d'en être un, ma voiture actuelle est une traction de 120ch, la plus puissante que j'ai conduite (avant les sessions essais) c'est une 156 V6 200ch pendant 20min..
Je préfère commencer avec une voiture qui me pardonnera mes erreurs (et il est clair que je vais en faire), qu'un truc super performant/fun/brutal mais sans filet de sécurité.
Si je prends un truc "exclusif" style Z4 (enfin tant qu'à faire autant partir sur une élise), je risque de me prendre pour un pilote, faire le kéké et me taper un platane au bout de 2 jours    
 
Et puis ca reste une daily-car, avec un trajet boulot/bouchon/ville/periph la semaine, et de la route de temps en temps, et ballades le week-end bien sûr, donc un minimum de confort est bienvenue (surtout que j'ai déjà des problèmes de dos   )
 
 
EDIT : Et puis ça a pas l'air dégueu non plus http://www.youtube.com/watch?v=BHrJY8jw8gI (la boîte Auto est à chier par contre   )

 
Je préfère la TT à la SLK quand même (SLK = voiture de papy sans aucune sensation mais avec un bon moteur, dixit un pote qui l'essaye régulièrement car c'est la voiture de son père).  

Clairement, une Z4, c'est pas du tout une Elise...

 
Nan il a osé
 

 
La Evo 1 ou 2 là c'est encore pire ça concrétise le DTM mais faut vraiment réussir à l'assumer

 
J'ai jamais dit qu'une Z4 était comme une élise hein    
Je voulais juste dire qu'elles sont toutes les deux des voitures "amusantes" à conduire, enfin orientées plaisir de pilotage toussa
 
Par rapport au pilotage, je pense (je me trompe peut être) que la SLK pardonnera plus facilement que la Z4 avec toutes les aides électroniques qu'il y a derrière, et j'aurais peut être moins tendance à taper dedans aussi.

 
T'es à côté de la plaque

Remet moi dans le droit chemin alors  

z'avez pas de goût, elle est grandiose la Batmobile

 
Je suis fan, mais il faut l'assumer sur la route

Arrete, Mercedes au DTM ça pète le feu    
 

Ben c'est clair, le Z4 c'est un truc de furieux : 3 carbus, un pont rigide, 4 tambours pour ralentir, tu démarres à la manivelle et en route la troupe. Ce qui est sympa avec ces vieux roadsters, c'est le pare-brise démontable, et puis ça pue l'huile, ça fiume de toutes les couleurs, c'est roots quoi. Par contre s'il pleut, attention aux réactions du train arrière à lames, et à la capote qui est pire à monter que sur une MGA.

 
http://www.youtube.com/watch?v=cIq [...] re=related
 
 

http://www.leboncoin.fr/vi/68354798.htm?ca=17_s
 
Dur dur

A propos de la SLK350 : http://www.youtube.com/watch?v=9rLt2dH_ONk
 
Je trouve qu'elle se défend plutôt bien pour une voiture de papy, et avec une boitoto en plus

Et comme voiture de papy j'ai vu pire niveau look