Reprise du message précédent :
 
 
Je leur ai proposé 25k€, il m'ont répondu "Nous venons d'étudier votre proposition et le meilleur prix que nous pouvons faire est de 25.500 euros"
 
J'ai contacté un paquet de vendeur hier soir, je vais lire tout ça maintenant  
 
 
PS: Désolé de squatter un peu trop le topic  

De toute façon ça fait plaisir à lire
 
On sent l'excitation, comme un gamin sous le sapin

Et ce topic est fait exactement pour ca

Je sais pas si c'est sur la route mais sinon pourquoi pas    
 

T'imagine même pas à quel point je suis énervé    
 
 
Sinon j'ai eu au téléphone à l'instant le garage AMB-Automobile au sujet de ce modèle :
(clickable)  
 
La voiture est en Allemagne chez un de leurs "fournisseurs", soit je peux payer un acompte de 10%, ils la rapatrie chez eux et je paye le reste si je la prends, soit je paye comptant et j'ai une remise de 1000€ environ  

Normale, la remise

Oui c'est assez logique mais bon.
Enfin payer comptant un truc que j'ai même pas vu (d'autant plus que je n'arrive pas à trouver d'avis sur ce garage sur le net)
 
Je pense que je préfère celle-ci (enfin s'ils me la lâchent à 25k€)
 

Elle est plus sympa en noir qu'en gris (enfin celui posté au dessus), même si je préfère le gris de celle de chin jo.

+1
C'est quoi le truc gris près du pneu et du phare, sur la noire

Répétiteur clignotant non ?

catadioptre?
le repetiteur de cligno etant sous le logo de l'aile.

Ça doit être ça.... faudra retirer ça au plus vite !!

Oui ça doit sûrement être ça    
 
Elle me plaît vraiment bien celle-ci, elle est de 2007 (la plupart que j'ai vu étaient de 2006) et garantie 1 an (même si vu la distance j'irais que vraiment pour une grosse réparation)

Oui, le machin "gris", c'est un réflecteur qui fait partie des trucs rajoutés à la caisse lors du facelift en 2006. A virer de toute urgence, bien entendu...

Vi je l'enlèverais    

Carrément, j'aime bien noir ou blanc en fait, et la couleur de celle de Shin est pas mal non plus.
 

Yep    

 
 
autant je trouve les z4 merdiques, autant celles-ci est  

 
 
 
t'as essayé le garage à la frontière Luxembourgeoise qui fait d'important remise sur voiture neuve?

Je connaît pas  

Bon, je viens de coller 650 km de mieux à la mienne.
Route de merde sous la pluie, donc conduite très sage -> 7.8 l/100 vérifié à la pompe avec une moyenne générale proche de 100 km/h (l'ordinateur de bord que j'ai lu être optimiste semble juste pour le coup).
RAS, marche au poil.
 

ici http://www.luxauto.lu/fr/occasions.php

Comportement serein sous la pluie?  
Sinon l'insonorisation est bonne sur autoroute en mode "conduite cool" ?
 
 
Je commence à être bien motivé par la Z4 noire, je vais peut être partir dessus  
 
 
EDIT : tiens une cousine à la tienne

j'aime beaucoup celle-ci http://www.luxauto.lu/fr/details-313599-BMW-Z4.html#

Ah si j'ai vu une Z4 coupé chez eux
 
J'ai discuté par mail avec le vendeur, il a l'air sympa, par contre il parle du kit "Performance" késako ?
 

Sous la pluie je n'ai encore pas vu de vrai comportement traitre.
Un tout petit planing sur le trajet aller, rien de vache, sur autoroute. Les pneus sont d'origine @ 31000 km maintenant, et l'arrière devient limite.
Sinon en corrèze sur ce que l'on peut pudiquement appeler "un itinéraire connu tournant beaucoup" elle a fait mieux qu'espéré - mais j'étais surement trop inquiet à la base.
Aujourd'hui, un "début d'écartement de trajectoire" en courbe, mais route grasse et le tout très équilibré (pas partie de l'avant ou de l'arrière), elle a juste élargi un peu.
Maintenant, sur le sec je pense que la limite est intouchable en usage normal ; sur le mouillé faut rester prudent.

Ok merci pour la réponse    
 

Comme avec n'importe quelle voiture  

 
 
 
propulsion  

Voilà, avec une traction, c'est plus marrant : pied au plancher dans les ronds points mouillés pour tester l'esp, il y a que ça de vrai
 
(Verdict : l'esp corrige pas grand chose    )

Ça marche aussi avec les tractions   (déjà eu de belles frayeurs sous la flotte avec l'Astra)

Une connerie trouvée par hasard (pas testée) :
 
http://www.korben.info/la-bmw-z4-e [...] -vous.html

Apparemment il y a aussi un bodykit (qui n'est pas sur cette photo)

 
http://www.luxauto.lu/fr/details-3 [...] preza.html

 
en 98 elles étaient pas à 150.000frs?    
Car ça décote pas tand que ça on dirait

 
bcp trop cher

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 07214.html
 
Moins de Km et moins chere
Bon, après faut voir si elle n'est pas rincée.

 
+1.
les Sub GT c'était une super affaire à l'époque, mais maintenant les prix sont délirants.  

 
Me souviens encore de la pub : ni ABS ni Airbags ====> 149.900 F  

Punaise en 2003 j'avais payé ma SUB GT, serie speciale WRC, (de 1999 je crois) le même prix, 13.500 euros mais avec même pas 80Mkm.
Elle en plus elle n'était pas stock (jantes OZ en 17 et petite reprog+ligne)
 
C'est vraiment cher maintenant

c'était une super affaire. alors que quand on voit le prix des sub WRX maintenant, on comprend que ça se vende pas.    
je me demande est-ce que ça existe une sportive neuve en 4RM qui soit d'un aussi bon rapport qualité/prix

De mémoire, l'Elise S1 n'était pas dans les 120000F à l'époque ? (ceux qui collectionnent les Autojournal "Spécial salon 1998" sont demandés )
 
Aujourd'hui, le billet d'entrée est à presque 40000€.
En pourcentrage, l'augmentation est certainement plus importante
 

173 000Fr en 1997 pour la S1.

on accepte pas les chèques

ce qui fait 36k€ en francs/euros constants.