Reprise du message précédent :

http://i.imgur.com/lGiX9Fr.png

 
Tu comptes plusieurs fois la même chose là.
En étant sérieux 2 minutes je ne suis pas sur du tout qu'il y ait une telle différence. Les pneus ce sont encore ceux d'origine. Tarif  121 euros a l'avant et 176 euros arriere en marquage porsche idem origine.
Assurance 850 euros tous risques coefficient 0.5.
Les révisions c'est 2 ans - 4 ans et c'est grosso modo 1,75x le prix normal. Ça n'arrive pas si souvent.
Ensuite certes ce ne sont pas les mêmes véhicules mais tu me sembles victime du blason niveau à priori.
 
 

 
J'en rajoutes pas plus que l'inverse "bouah 30€ de plus sur la vidange et basta"
 
Au final de toute façon c'est "plus cher" et ça va être dur d'être plus précis car entre celui qui va comparer la GT86 entretenue chez Norauto vs Porsche en concession et celui qui va faire tout au même endroit, d'un côté on aura x5 et de l'autre une différence minime Surtout avec des facteurs propres à chacun sur l'usage, etc. Non ce qui me choque surtout c'est de mettre en concurrence des voitures qui ne boxent pas du tout dans la même catégorie ni pour le même usage. Que TOI tu puisses envisager les 2 au même titre que j'ai envisagé une ITR avant d'acheter le speedster n'en font pas pour autant des voitures comparables. Et surtout les prix d'achat ne sont pas comparables, vu que tu compares des km/âges sensiblement différent, inb4 bullshit neuf/occasion.

 
T'as raison, mais lui aussi. Tu l'as évoqué toi même: tu as quand même balancé entre une itr et la speedster. Donc même si c'est pas le même usage, c'est comparable. Il y a pas longtemps on a fait un comparo r8 gordini vs r8 v10+, ben là c'était pas comparable Mais pour deux autos dédiées au plaisir de conduite, récentes et dans des tarifs pas si éloignés pour moi c'est comparable et c'est le cas de beaucoup ici. Quand je vois les cdc je me dis qu'en fait tout est question de compromis. Le coût de roulage peut être un compromis comme un autre, il est simplement inhabituel

C'est pas parce que c'est une Toyota qu'on peut se permettre de la faire entretenir dans un boui-boui...

Et les Renault / Peugeot  ?

 
C'est fiable, pas besoin d'entretien  

Une Pijo, ça ne s'entretient pas, ça se fout au canal pour toucher le remboursement de l'assurance.

Hormis les câbles d'accélérateur qui cassent après une session violence routière, c'est fiable

Stop mauvaise foi, dans la nouvelle pub la 308 gti saute depuis 2 étages et elle continue bien de rouler

 
Rares sont ceux qui ont eu le privilège de passer au garage pour entretenir leur Renault Sport, elles partent avant en générale.

Ca dépend, j'ai un ami qui s'est acheté une M3RS neuve, rodage sur 1000kms, une sortie piste, disques et plaquettes ruinés à changer

bh quoi? c'est pas du consommable?

 
C'était pour me faire comprendre Mon garagiste est moins cher que Norauto, et bien que j'éviterais de devoir répondre à la question "est-ce un boui-boui", il fait du bon boulot
 

C'est sur que pour celui qui a besoin de 3 ou 4 places cayman et gt86 ne jouent pas en concurence frontale.
Pour tous les autres qui veulent un truc un peu rigolo, en propulsion, avec une bonne tête... je suis moins certain de l'étanchéité des marchés.
Au prix d'une gt86 en occase récente tu choppes un cayman de 4 ans menthe moins de 50 000 km full carnet porsche je pense. Ça peut se discuter.
 
MX5 et Z4 ne sont pas si proches non plus en feeling, taille, puissance et moteur. Et pourtant...

Édit : je viens de regarder les prix.
C'est grosso modo 26 000 euros une gt86 qui a fait des essais en concession et a roulé un peu avec le commercial ou le patron.
Par contre ça se caresse méchamment sur les petites Porsches ;  à ce prix on est à 100 000 km ou presque en annonces. C'est idiot et nettement plus élevé que lorsque j'ai acheté je trouve.
Si il faut monter à 34 000 euros pour 40 000 km il n'y a effectivement pas de match entre les voitures.

Putain les pneus tailles basses.

J'ai déjà eu une hernie dans un trou sur voie rapide. Mais là, une BMW en 225/45 r18 au boulot garée à côté de moi.

1 hernie sur le pneu ARD, 2 sur le pneu AVD. Et j'ai pas regardé de l'autre côté. DOT très récent.

 
Surtout que les gt86 avec 2 ans et 30000km ca commence a 22/23k€.
Et avec ca t'es peinard.
 
Sauf que....  
Sauf que a ecouter les mecs du forum gt86 ils y mettent tous 5000€ de prepa au bout de 3 mois

Toyota attise ma curiosité quant a l'évolution de la GT86 l'année prochaine.
 
Ils annoncent de légères modif moteur pour améliorer la sonorité.
 
J'imagine un 10ch de plus avec lissage du trou de couple a 4000trs, une finition en léger progrès et un petit facelift.
 
C'est quasiment le seul coupé atmo en propulsion 4 cylindres sr le marché. Et c'est soooo vintage en ce moment, que ca me fait rêver.
 
Le Gps blaukpunt, la caisse qui recule a 4000trs et la finition coincoin me retiennent

Bordel ça mort, une annonce propre, ça marche
 
3 appels sérieux. Déjà deux rendez vous ce weekend

On parle de sportive ici normalement. Que viens faite une gt86 dans le topic   ?

 
Yep, le problème restera la surcote en occasion.
Mais a mon avis elle va vraiment devenir interessante, si on se fou des perfs en ligne droite.
 
L'intérieur me gène pas, il fait vintage

 
T'es dans les prix je pense, elle devrait partir vite.

 
3.0 + prix correct , à la fin du mois elle est vendu.

Bonjour
Je vends ma BMW Z4 (...)
 
Troisième mot, une faute  

osef

Je trouve que ça ne concerne pas les Porsches mais toutes les sportives un peu adulées ou à part. Les Z3 coupé fatigués à 15 k€ (je ne parle même pas des Z3M coupé...), les S2000 à 20 k€... et les Porsche 986/996 qui remontent juste parce que les 964/993 ont atteint des sommes débiles alors que c'est moche (désolé c'est sorti tout seul ) et pas fiable, n'imp. On trouve pas mal de M3 E36 qui titillent le prix des E46 et des Z3M qui dépassent de plusieurs milliers d'euros les Z4M. Les gens ont vite fait de faire glisser une vieille occasion en 'futur collector'.

 
http://www.autoscout24.com/offers/ [...] -278896560
 
 

 
C'est la voiture de Daffy Duck ?

Non mais c'est de la connerie pour les 2.9 265.
On a du S à ce prix là.
Quand je la pose en revente sur le forum elle sera à un tarif plus raisonnable. Sauf si mon vendeur de Caterham refuse de négocier

Couleur rarissime et faible kilométrage... celle ci est encore pire car elle est 'bêtement' noire :
http://www.leboncoin.fr/voitures/865398470.htm?ca=10_s
 
Le genre de caisse dont la cote galope deux fois plus vite que mes économies, saleté.

 
Je suis fan.  

Non mais ne rêve pas , Une vente à ce prix là c'est même pas en rêve , le nombre de coupé M qui reste quasi 1 ans avant d’être enlever d'annonce sont légion.

Tu peux avoir une evora ou un cayman S pour le même prix.

edit : je passe sur les gantes BBS même pas d'origine...

moi aussi , quand tu pense qu'il y avais le même en vente (couleur + kilométrage )  il y a 3 ans en Italie pour 22k€ c'est une bonne grosse blague.

Une annonce plus honnête niveau prix : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] eNumber=2#

si seulement

 
J'ai dippé ma rougne (toute la carrosserie) de circuit cet après midi.... Avec des bombes... Bordel je suis surpris du résultat, c'est hyper propre.
Photos demain

 
Il y a de très bonnes affaires à faire (:o) sur les Clio 3 140ch... Faut être patient mais pour 4000 ou 5000 euros tu peux en avoir une Initiale avec 80k Km
 

 
+1  
Sympa ça

Genre ça (120k km)
 http://www.leboncoin.fr/vi/848317946.htm

Faud se mêtre au nivo dé cliant

 
quelle(s) couleur(s) ?

 
Déjà j'attend des photos de la rougne en question, parce qu'on en a pas vu d'aperçu...  

on connait déjà le modèle !