Reprise du message précédent :
Meme pas de 6eme sur la lolo  

4400tr/min à 130, dans 20 ans ils se battront pour me l'acheter.  

Tiens sinon, vous avez de la lecture sur le web sur la violence routière les voitures sportives ? Genre sites, blogs toussa

quel style? perso abonné à EVO eletronique en anglais

 
Le style que tu lis au taff pendant que ça boot

 
Ho oui un son de moteur artificiel  
 

 
les vidéos /drive , chris harris toussa mais c'est rarement sur des trucs accessibles.  
Les ricains d'Ignition sur Motor Trend Channel
https://www.youtube.com/playlist?li [...] 656286E89B
Petrolicious pour les mamies  
 

asphalte.ch (tu connais sans doute?), j'aime bien leur essais et leur présence sur tous les salons.

 
Non je connais rien, je lis juste ici et garage111 mais c'est peu animé
C'est pour ça que je demande  

automobile-sportive alors, leurs fiches sont soignées surtout pour les essais des youngtimer.
sinon echappement (version papier)?

+1

kronick-vts  
 
 

Bon bon bon...
 
Petit update de mon côté:
 
Après de longues réflexions j'ai préféré rester un peu plus raisonnable et revoir mon budget achat à la baisse. Je passe donc de 15k, à environ 10-12 si coup de coeur.
 
Du coup ce serait la C3RS qui tiendrait le haut du pavé. On en trouve de beaux exemplaires dans ces tarifs, et même quelques phase 2.
 
 
Je commence aussi à penser à l'éventualité de garder mon déplaçoir actuel qui n'a de toute façon plus aucune valeur marchande (Mégane 1 essence) pour les trajets "utilitaires", ce qui pourrait ouvrir la porte à quelque chose d'un peu moins raisonnable...
 
Vos avis/suggestions?

Plus le temps passe plus :
 - je suis convaincu de passer à une Caterham méchante (2 ou 2.3 litres)
 - et plus je pense que je ne vais jamais oser vraiment rouler avec.
Mais pour avoir du bruit, du vent, des odeurs et du décollage de slip ça me semble coller.

Pourquoi ne pas couper la poire en deux avec une Elise ?

Tu peux aussi diviser le budget de 10-12k par 2 et prendre une Clio 2 RS en TBE ?

J'crois que dans le cahier des charges y'a "ne pas se prendre de capots par une saxo vts"

Edit: j'mélange avec la question de chin jo

J ai déjà eu même si j ai aimé je voudrais autre chose

Ca me semble pas donné, non ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/867353707.htm?ca=12_s
 
Ca doit envoyer "un peu"

 
Je serais plutôt Exige que Elise.
Mais je finis par trouver un petit quelque chose au cercueil de chez caterham. En montagne ça doit être jouissifs quand même.
Pour aller sur piste ou pour arsouille je serais plutôt lotus par contre.

 
Ce qui m'avait bloqué avec l'Exige c'est la visibilité arrière. Franchement pour une utilisation routière ca m'avait l'air un peu galère
Pis le plaisir du cab !

Roh, pourtant y'a de si bonnes annonces en france http://www.leboncoin.fr/voitures/848264329.htm?ca=11_s    
 
Un collègue lurkeur qui se reconnaitra m'a dit qu'il était surpris que le gars ne l'a pas déposé après l'avoir un peu chauffé, lui roule en st220 donc il a supposé que le mec a pas vraiment appuyé, puis après il est tombé sur l'annonce et a compris qu'en fait si, le gars devait être à fond    

 
J'ai essayé la Cat' cet été au Laquais (on s'est tiré la bourre entre potes sur la fin) avec un 1.6 ou 1.8l je crois (130 chevaux), c'est vraiment jouissif
 
Le poids et la tenue de route de gros kart, la sensation en bout de ligne droite quand t'arrives à un bon 170 et que tu tapes le freinage sans ABS qui ralentit le bouzin en 50m...pour la piste c'est nickel !!!!
 
Pour la route de montagne, ça peut le faire (faut pas se planter), mais si c'est+ route que piste, faut un truc + civilisé genre Elise, la Cat' c'est quand même hardcore...

haaaan  

Regarde les prix en France pour des merguez

J'en ai vendu une propre au garage, garantie un an, origine france, 70000kms, 16000€ je crois

http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] &it=1&sp=1

Il est pas pressé de lavande, de toute façon

 
C'est la galère , l’élise est beaucoup plus facile à vivre pour ça , peu d'angle mort et bonne visibilité.
 
Après sur l'exige c'est l’espèce de grillage qui couvre 90% de la visibilité arrière , j'ai déjà vu des voiture avec rien du tout et ça permets aussi au moteur d’être mieux refroidis à défaut d’être beau

Euh la vision vers l'arrière / les angles morts étaient pas vraiment mes meilleurs souvenirs de mon Elise quand même !

Ça va encore je trouve ! Ya pire

Mouais, ça dépend pour quoi alors, j'ai testé la Fiesta 1.0 d'un pote (en 100ch), j'ai trouvé ça franchement pas mal

Ecoboost ce n'est pas que le 1.0 turbo hein... La Ford GT de 2017 aura un V6 3.5 ecoboost par exemple

 
Hm il n'est pas "pressé de lavande"

 
Je confirme, pour avoir fait un roadtrip US cet été avec ça:
[img]
 
ça a beau pas avoir le bruit d'un V8, ça reste quand même un moteur qui pousse le 2.3 Ecoboost  

Laguna Seca!

Pas pu tourner dessus malheureusement

Avec un cabrio à essieu rigide, je ne m'y serais pas frotté

Ils sont passés à la suspension moderne sur celle-ci (tout arrive !!!)