Reprise du message précédent :

 
J'ai eu une 2.0 boîte 5 et elle est très bien étagée.
Me semble que la boîte 6 avait parfois un peu de mal sur 3ieme->2ieme ou un truc du genre.
 
Perso je prendrais une NC perf 2.0 face lift.

 
Pour rappel le Mr craignais plus de danger si ça caisse ne l'avais pas.
Donc gentiment ou pas c'est une connerie énoncée.

Je veux dire que c'est plus agréable par mauvais temps avec, mais si on sait pas comment ça fonctionne on se fout au tas.
 
Le mieux c'est de savoir conduite avant d essayer de jouer les paylotes

Non mais avec ou sans si il la fait partir à plus de 130 en courbe ça va être tendu à rattraper, alors qu'à 70 avec ou sans ça va revenir sans avoir besoin de trop de skill. Perso le torsen je connaissais pas, c'est pas le moins piégeur du monde et c’est même rigolo car c’est plus facile avec pour entretenir la glisse. Dans tous les cas, avec ou sans si c'est pas ta caisse fais pas le con, c'est irrespectueux pour le propriétaire (que ce soit un garage ou un particulier).

Source ?

Je vends la M3:
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/874173727.htm?ca=12_s
 
Tarif négociable surtout pour les hfriens, avis aux amateurs

Je ne parle bien sûr pas.de faire le con lors de l'essai !
 
C'est surtout que c'est la première prop que je vais essayer sans Torsen (j'avais testé la NB 1.8 et la MRS) et si je l'achète, je me demande quel sera le comportement par rapport à la mienne qui a le Torsen !
 
D'ailleurs, j'ai cru comprendre que les NC n'avais pas l'ESP+TSC de série et que c'était à partir des NCFL ! Vous confirmez ? Dispo en,option sur les NC ?
Car sur ma 8, il s'est enclenché plusieurs fois et ça aide beaucoup à ne pas faire un tête à queue justement !

Très bien, cette annonce  

 
A part le prix, deux fois trop cher  

 
Oui, c'est plus fiable qu'une Clio 3 RS (cette dernière ayant des problèmes de BV).
 
Les seuls problèmes (il n'y en a pas des tonnes non plus) sont des soucis de roulements de roue, de butée d'embrayage, ou de fusée avant.
C'est tout de même très anecdotique, on ne parle pas d'une anglaise (:o) ni d'un caisse "nid à emmerde" .

Bordel ce prix... Même si elle est bien suivi,  va falloir le trouver le client.

echange vs un S4 quattro BVA pas trop entretenu?

 
Celle que j'ai eu.
Mais c'est assez connu sur la MX, la peinture est fragile et se raye vite il faut faire attention.

 
T'as pas mis les photos ou tu crames les pneus à carré sénart?

Peinture très tendre effectivement.
Ça veut aussi dire peinture facile à mettre impecc' avec une orbitale et un peu de patience.

FYP

Merde 14k    
 
A 7k je prend

 
Tu es sur que c'est peinture + vernis sur la MX ?

 
Perso j'aurais mis une photal de cul ( ), histoire que ça fasse pas "je cache les dégâts de l'arrière de la caisse"

BRPerf, très content sur ma TT, je recommande celui dans le 77

 
   elle est superbe.  

 
non mais c'est grugé, photos pros
vois la IRL ça sera pas la même

Mais personne n'a vu qu'elle était jaune pisse?

 
rohhhhh  put... t'abuses.  

à 7000 je la prends en gris audi TT  mais je la repeinds en jaune pisse ensuite.

Je l'ai vu IRL et elle est franchement mieux qu'en photo

J'oserais pas... c'est un coup à se faire prendre en chasse par une famille de canards

les canards c'est pas jaune

Par contre tu mets des autocollants géants Ricoré, ou UHU, et tu te gares sur tous les emplacements livraison sans jamais te faire pruner.

La Poste
 
Non je charrie mais je déteste pas.

Vous avez fini de vous moquer La seule couleur qui me plaisait autre que le jaune dakar c'était Green British, mais bon aucune de potable et le jaune dakar c'était un rêve. C'est pas si simple qu'une bleu avus ou estoril à assumer mais jaune dakar 3.0 coupé c'était le combo parfait pour moi. J'espère que ça en interessera d'autres, mais j'ai déjà des touches donc je m'inquiète pas tellement.

Bleu estoril ftw. J'avais jamais ne serait entendu parler d'un british racing green sur BMW, je decouvre J'aime bien (obvious proof )

Faut dire que c'est un bien bel appeau

Mais gaffe quand même à maman canard, elle pourrait la prendre pour un petit égaré

 
D'ailleurs, vous en pensez quoi de la RCZ R, elle me fait de l'oeil et on commence à en trouver à des prix qui me conviennent.
ça serait en daily avec un enfant de 7 ans à trimballer parfois. J'habite en paysannie donc ce n'est pas trop la plaie sur mes trajets quotidien.
Sachant que j’hésite aussi sur une Audi S1.
 
Après 5 ans de diesel et enfin une embellie financière qui me permette d'envisager sereinement de reprendre une sportive (j'ai eu 306XSi, Honda S2000 et Alfa GT 3.2V6 et une Mini Cooper S à une époque dans la maison)
Je ne cherche pas une pistarde, juste une belle voiture (à mes yeux tout au moins) sympa, bien finie et qui me donne la banane au quotidien.

La RCZ R est comme la M3 de Kronick, trop chère Difficile d'en trouver une en dessous de 25k si je me souviens bien

Je pense que la S1 ne peut être que plus pratique au quotidien.

La S1 (5 portes) me fait aussi de l'oeil en 2ème voiture, pour Mme (j'aurai plus envie de la conduire que sa 307)...des retours ?  
Pour une fois qu'Audi sort un truc léger (tout est relatif OK), compact, à priori fun et en plus avec une bonne vieille boite manuelle...
Si en plus ça pouvait être fiable ça serait l'ideal

Je suis aller l'essayer samedi dernier. C'est pas une sportive radicale, le tempérament moteur est aseptisé.
Par contre la ligne j'adore, intérieur très classe, très bien équipé et des reprises digne d'un gros Mazout.
En Daily aucun soucis j'ai eu une rcz Hdi pendant un an,  elle me manque...

370z