Reprise du message précédent :

 
Le bocage c'est la vie

 
Semaine prochaine pour moi le test de la ND et je compte bien prendre le volant !
vu le nombre de personne qu'elle intéresse, elle devrait bien se vendre !

18 ans passé là bas m'ont fait comprendre qu'il fallait fuir hein

+1, bruit très sympa et grisant. Le rcz R fait un' bruit aussi fort que la 370z à qui j'ai pu la comparer, avec en prime un bruit nettement plus sympa.

le thp fait un meilleur bruit que le v6 de la 370z. Ca parait surprenant tout de même

Sur le rcz il est particulièrement travaillé il me semble, artificiellement flatteur...

Il y a un saxophone entre l'admi et l'habitacle effectivement.

Vu que la 370z est silencieuse par rapport a la 350, pourquoi pas

Ils ont mis une caisse de résonance sur le THP 270 qui marche pas mal.
Et du son dans les hauts parleurs.
 
La caisse c'est une bonne idée et donne une sonorité pas mauvaise pour un 1.6, par contre les hauts parleurs ils disent dans les essais de la 308 GTi que ça fait un peu artificiel et ridicule.

 
Ils ont fait pareil avec le Renault Espace ...
 
Ou comment penser conduire un V6 alors que tu roules en 1.6 DCI

Sérieusement des bruits de moteurs dans les HP

 
Parfois c'est juste pour rigoler comme sur les Clio RS: Activable sur demande.
 
Mais sinon oui c'est courant, BMW y a recourt également je crois, Peugeot et bien d'autres il faudrait trouver la liste.

Taudi, au moins sur la TT je crois, y'a aussi la Mustang 2.3 sur laquelle c'est pas désactivable à priori

BR-performance pour mon audi TT 2.0 tfsi vous en pensez quoi ?      
 
200 chevaux c'est un peu mou du genou      
 
Peindre les étriers en rouge ça vaut le coup aussi ?

Les étriers c'est +15ch, ça peut te faire économiser la reprog

Commence par la trappalu

3 jours d'avance.

 
...
 

 
Ben j'en ai déjà une jcrois non ?

C'est sur ces modèles les culasses peureuses poreuses?  

 
Je pensais que chez BMW c'était juste le sound generator avec plusieurs mousses interchangeable, et qui au passage ramenait du bruit directement dans l'habitacle. Mais pas via les HP

 
on avait un peu prévenu hein, le TT c'est 0 sensation, rien a voir avec une...gti

Audi aussi le fait. Lesn ouveaux moteur c'est de la marde

 
Je crois que pour Audi, faut faire gaffe car toute modif de la carto est logué, ce que le concessionnaire peut ne pas aimer.
A mon avis, il vaut mieux aller voir un pur spécialiste Audi. Je peux me renseigner.

Parce qu'en plus TT ( ) sérieux ?

On s'en fout pas mal sur une voiture qui n'est plus garantie non ?

Sur la TT le gain doit être sympa mais vu la fiabilité du bloc je toucherais à rien perso

 
tu peux virer le fusible  

 
La TT donne plus de sensations que la 208 avec les    
 

 
Genre qui ? Je connais que br performance qui propose ce genre de prestation.
 

 
+1      
 

 
40 chevaux pour 590€
 
Quid de l'assurance    
 

 
haha

J'ai essayé le 2.0 TFSI 200 avec en sans remap, la différence est flagrante. Elle devait développer pas loin de 250cv.  
 
Par contre niveau fiabilité j'ai un doute. C'est pas le bloc le plus fiable le TFSI 200. Par contre sur le 211 je pense qu'il n'y a pas de soucis particuliers.

 
La Lexus IS300 hybride que j'ai essayée avait ce système aussi. C'est bien fait mais ça reste nul.

 
En faite c'est plutôt de l'inverse, le 211 en fonction du millésime : pblm de chaîne de distrib (comme les 1ere golf 6 gti)
Sur le TFSI 200 rien de spé a part les bobines et c'est le même bloc dans le TTS même génération à 270cv. Il y'a eu beaucoup de remap de 200@250 cv sans problèmes connus.
Les casses des 1er TFSI 200 c'était très souvent su lié au S-tronic car apparemment il y'avait une mauvaise gestion des régimes moteurs
 
Pour Markof
Dis toi juste qu'effectivement le TT ou plutôt "AUDI" attire plus facilement une certaine "catégorie" de fille. A toi de voir après ce que tu cherches dans l'automobile (perf/sensation/image) et c'est aussi valable pour la gente féminine (perf/sensation/image)...

Le problème des tfsi c'est pas aussi le bidon d'huile dans le coffre ?

 
Tu compenses le surpoids du bidon, avec les 50 chwo en plus  

 
Perf et image pour les deux, dans cet ordre là  
 
Au moins j'ai bien choisi ma voiture. La prochaine sera une 428 ou 435i, encore mieux pour choper je pense. La "béhème coupé" valeur sûre  

Mais vous êtes sérieux là ?

C'est surtout que le bruit de la 370z c'est du bruit et rien d'autre, c'est fade et dégueulasse comme son.

Markof j'ai arrêté de suivre ses péripéties, il prend de la bonne, j'ai pas le niveau pour comprendre dans quel dimension il évolue.

 
Ben ouais, t'es d'accord avec lui ou pas ?

Il a le pouvoir, il a l'argent, il a une Audi, il aura la femme.
Encore que si markof avait les points 1 et 2, il aurait soit une voiture de fonction soit fait un achat neuf sans devoir compter ses pfennig.

 
L'idée était louable, la destination...comment on dit déjà ? De Charybde en Scylla ?

Non non, il est passé du moyen âge aux années 1950, c'est une transition en douceur.
On fait comme dans Hibernatus, on l'habitue progressivement, et un jour on lui montrera des téléphones avec écran couleur, mais seulement quand il sera prêt.

 
Bha j'sais pô, il veut reprog... il doit y avoir un budget gommards derrière aussi je pense, ainsi qu'un budget boite de vitesse et embrayage