Reprise du message précédent :

 
Je crois que c'est le pire sur ces caisses. Ultra surcote pour souvent plus de 200kkm
 
Ca reste sympa si tu trouves une bonne affaire.

Chez Renault tu peux trouver dans ton budget :  
 
Clio 16S ph 1  
Supercinq GT Turbo  
 
Chez Peugeot  
 
205 rallye ou GTi 1.6 post 89 ( boîte courte )
106 rallye ph1  
 
dans ton budget c'est ce que je vois de vraiment sympa, si t'es bricoleur tu peux prendre des anciennes

Un avis de jeune père de famille : la 156 est très belle, le coffre est minuscule. Et les coupés c'est chouette, mais installer un bébé dans son cosy et plus tard poser un marmot de 10kg dans son siège puis l'attacher c'est déja loin d'être évident dans une 4 portes (courbé en 2, ne pas cogner la tête du bébé ni la sienne, tenir à bout de bras), mais dans un coupé ça doit être pareil x2. Pense aussi que pour le moindre WE dehors tu risques d'avoir à te trimballer des trucs encombrants genre une poussette, un lit parapuie, les couches, le lait etc... Un coupé, je vois plus ça quand les gamins ont 4-5 ans et que tu as nettement moins besoin de trucs à trimballer.

vive les cabriolets :
-decapoter
- installer bebe derriere
- recapoter  
 
what else  

 
La moto  

S'il pleut comme vache qui pisse ou s'il fait -472° , c'est vrai que c'est top  

Mouais, perso je crois que je prendrais pas une Prélude si j'avais un bébé à emmener...
L'accès aux places arrières est pas évident, la voiture est basse et ya pas d'place (raison pour laquelle je compte en changer d'ailleurs)  
Par contre le coffre est géant pour un coupé    
CRX c'est encore pire, c'est même pas une banquette arrière, c'est deux bouts de tissus mal assemblés    
Mais ça se trouve d'origine quand même, un pote en a dégotté une toute d'origine il y a 4-5 mois, très propre et vraiment pas chère, mais faut pas être pressé...
Après dans ton budget, t'as la Concerto, qui existe en 4/5 portes et qui a le même moteur que le CRX avec l'avantage boîte courte, mais c'est en rien une voiture sportive (châssis, look   )
Chez Honda je ne saurai te conseiller (ou alors comme ma future, Legend V6 3.2, mais bon c'est du confort et pas de la perf')

Tu lurkes vil félon

Pas souvent pourtant  

C'est clair que la tu as été à l'affut

 
La 2.0 TS Selespeed est pourtant Très fun (surtout grâce au Selespeed). Mais celle-ci est un poil chère. Pour ce prix on trouve des V6 2.5L avec 70 000km, très joueur aussi. Au dessus, tu trouve des GTA, mais ça me semble hors budget.

 
Il y a une incompréhension ... je cherche une voiture en complément de la 156 cité plus haut
le coupé j'ai ... et je vais le lacher
 
le but est de trouver un complément à la 156 pour tjs avoir une voiture plaisir
le coupe etait un bon compromis pour tous les jours ... mais la je suis un poil plus libre ...

pour les infos ...
 
je viens d'aller la voir ....  
l'interieur tissu    
 
je vais voir ce que je trouve ds ce modele 156 sportwagon ... avec ou la meme motorisation ou la 2.5l ...

Aaah, ok.    
Alors du coup, c'est pas les choix qui manquent, et ceux que tu as cité sont sympas.
Pour rouler ouvert, fais gaffe quand même, je suis pas sûr qu'un bambin apprécie    

http://www.leboncoin.fr/vi/72458155.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/vi/71907255.htm?ca=17_s

Une idée comme ça mucus

 
Ah d'acc' j'ai été introduit en erreur  
Bah moi je vote pour Rex, un bon joujou bien fun, sans DA, léger. Par contre il faut clairement apporter quelques améliorations (châssis/frein) pour avoir quelque chose de bien. Ma mère a une ED7 (CRX version Civic) rabaissée en 15 avec une BAR, c'est super fun à conduire  

Je voudrais vos avis, j'hésite entre ces 4 trains de pneus (en 205/40/R17), sachant que j'ai des Michelin PS a l'arriere (en 225)
 
Michelin Pilot Exalto 2
Dunlop SP SPORT MAXX
Bridgestone POTENZA RE050 ASYMMETRIC
Continental SPORTCONTACT 3
 
Je souhaites un truc qui tiens bien sur le sec, mais aussi convenablement sur le mouillé.
 
Pour le moment je pars sur les Bridge...
 
Si vous avez des feed    
 
Merci

 
elles sont chouettes
c'est pas cher en plus

Y'a rien chez GY ? Sinon Bridge j'ai eu du RE720 et actuellement des Er300, c'est clairement pas la même chose mais dans les 2 cas de bonnes gommes

Le RE720 est plus fabriqué mais c'était un super pneu route !
Je suis en ER300 aussi actuellement, un bon pneu mais pas haute performance.

 
Je suis à deux doigts de craquer pour la blanche mais c'est pas raisonnable

 
Y a les EAGLE F1 GS-D3 mais d'aprés pas mal de tests c'est qd même un peu derriere les autres que j'ai cité

J'en ai en 14'' sur une bagnole légère et ils font merveille. Aparremment sur des sportives plus lourdes et plus puissantes, il y a mieux. Je pensais d'ailleurs que pour les tailles plus grandes GY proposait autre chose    
 

J'en avais sur mon ex 328Ci, ça accroche super sur le sec, sur le mouillé, c'est bof, mais sinon, j'ai pas regretté mon choix !
Il faut savoir que les GSD-3 ne sont plus fabriqués maintenant, ceux que vous voyez en vente, faites gaffe à leur date de fabrication, ou si ce sont des pneus réchappés...

 
 
Félicitations, elle est vraiment superbe !  
Tu t'en est tiré à quel budget ?
 
Car c'est ce que je cherche    (bon il faut d'abord que je vende ma 330Ci SMG...)

 
Tous les pneus se valent dans cette "gamme"
 
J'ai mis des Bridge (les RE050 A) à l'arrière y'a quelques semaines, sur une A3 1.8 Turbo...ben y'a rien à redire pour le prix (moins de 100 euros/pièce en 16 pouces)
 
Pas de surprises sur le mouillé, tu peut y aller comme un sauvage sur le sec, bref RAS
 
Par contre le treadwear est à 190, ça doit s'user assez vite
 
A l'avant j'ai du Michelin Pilot Sport (asymétrique aussi, j'aime bien ça ), pareil rien à signaler. Bref à part si tu maltraite ta voiture sur circuit peu importe celui que tu choisis, pas de mauvaises surprises en vue

Oki je vais prendre les bridges ils sont a un bon prix sur cette taille
 
Merci

 
Ils sont à un bon prix sur toutes les tailles faut croire
 
Pi bon c'est les mêmes pneus que la Ferrari à Schumacher alors voilà quoi

Je me dis que je cherche une voiture que je pourrais garder dans le temps ...
Pour l'instant (1,5 mois) c'est pas possible mais d'ici quelque temps il aimera
 

je cherche un petit truc avec un "look" plus sport ...  
j'aime bien la ligne "coupé"
 
oui je suis chiant  

 
Je repeint ma caisse en rouge et à moi la pole

Pour ma part ce serait des Pirelli PZero Nero. J'ai des Michelin PE2, ils sont très bons et l'usure est modérée pour un pneu sport, par contre ils sont très bruyants et la gomme ne vieillit pas bien, j'en reprendrai pas.

Je connais pas trop toutes les gammes non plus, mais on peut comparer des sp sport maxx, des re050 ou des sc3 à des ... euh ... PE2 ????
 
Gni.
 
Faudrait remplacer le "E" par un "S" ptet non ?

Oui c'est comparable, les PE2 ont remplacé les anciens Pilot Sport qu'on trouvait dans des dimensions moyennes. Les Pilot Sport actuels c'est vraiment si on a du très gros, ça commence au mini en 255/50/18 ou un truc dans le genre.

han s'chez moi ça

Ah surement une histoire de taille alors (avec mes ex 225/40, c'était déjà du PS2 en 18" le copain des modèles sus-cités).

Ouais en fait je me suis un peu planté, le PS2 est dispo dans d'autres dimensions que ce que j'avais vu, c'est bizarre y a encore quelques temps c'était que les très grandes tailles. En tout cas le PS2 c'est la galère à trouver sur les sites de vente en ligne, et quand on en trouve les prix font peur, j'ose pas imaginer le tarif en concession.

Ah mais c'est pas le problème, ma fille adore rouler ouvert et je le fais avec elle depuis qu'elle a 2-3 mois, mais à mon avis c'est à éviter sur des trajets trop longs ou trop vite. En tous cas je me cantonne à de la ville, je crains les otites/maux de tête/coups de soleil etc...    
 

Merci à tous pour vos félicitations, ça fait un peu bizarre quand même (de se faire féliciter pour une connerie monumentale à 4 roues).
 
M'enfin après 24h00 toujours pas de regrets, et pas vu de défauts.
 
Pour le full size demandé, j'upload ça un de ces jours. Mais franchement c'est vilain comme arrière plan, trop fouillis. Je vais tacher de faire des vraies photos sympas dans quelques semaines, là je n'ai pas trop le temps avec le boulot pour les jours à venir.
 

Bonjour à tous

Je viens vous embêter pour une problématique à la con :

J'envisage de changer de voiture (ça fait 1 an que j'y pense, mais j'ai ma voiture depuis bientôt 2 ans, et en général je change au bout de cette durée)
L'actuelle : Opel Astra GTC Cdti 120 (on se moque pas)

Les prétendantes :
- Nissan 350z
- Audi TT² TFSI
- BMW Z4 coupé (depuis que j'ai vu le post de chin jo   )

Historiquement j'ai craqué sur la Z il y a bien longtemps, et je m'étais convaincu que c'était LA voiture qu'il me fallait.
Mais quelques problèmes viennent entacher ce choix : 2 places uniquement et pas de coffre du tout
Ca peut paraître con lorsqu'on décide de partir sur un coupé sportif, mais bon ça m'arrive quand même assez souvent de transporter du monde ou des objets "un peu encombrant" (pas toujours dans cet ordre)
Donc j'aimerais bien pouvoir continuer (au moins les passagers)
Et puis comme tout le monde, j'essaye de faire attention à ne pas trop dépenser non plus dans ma voiture (par là j'entends essence/assurance/entretien)

Pour résumer j'arrive pas à arrêter mon choix entre ces modèles (plus particulierement entre la Z et la TT, la Z4 vient d'apparaître dans la liste il y a deux minutes seulement)
A propos du budget, soit je trouve un modèle à 18-19k€ (on trouve des Z à ce prix) et je n'ai pas besoin de reprendre de crédit (enfin en théorie si je vends la mienne à un prix correct), sinon je solde mon crédit actuel et j'en reprends un nouveau et je pourrais monter jusque 25k€ max.

Voici les avantages/inconvénients qui me viennent à l'esprit pour ces modèles :

- Nissan 350z

+
- Moteur V6 de 280-300Ch  
- Moteur.. ah merde déjà dit.. sonorité du moteur (ben quoi c'est différent)
- Ligne que je trouve craquante
- Prix à l'achat "correct" (si j'en trouve une sympa à 18k€) et entretien pas trop cher

-
- Consommation un peu élevée (même si correcte par rapport à la cylindrée)
- Deux place et pas de coffre
- Finition intérieure bof

- Audi TT² TFSI

+
- Moteur TFSI 200ch sympa (d'après les critiques)
- Ligne plutôt jolie (même si je préfère la Z)
- Boîte DSG (si j'arrive à en trouver une)
- 2+2 Places + coffre (par contre les places arrières semblent être anecdotiques)
- Consommation mesurée
- Bonne finition (comparé à la Z)

-
- Prix à l'achat plus élevé
- Prix entretien?

Pour la Z4, je la connaît pas assez, il faut que je me renseigne un peu sur elle

Alors voici ma question, si vous deviez choisir entre ces modèles, vers quoi partiriez-vous et pourquoi?
En sachant que c'est une voiture que je vais utiliser tous les jours, trajets quotidien : 40% bouchon/ville 60% autoroute (moins de 30km aller-retour pour aller bosser), la voiture dormira dans un garage et j'ai 26 ans, 7ans de permis (et je sais plus combien de bonus)

L'entretien d'une Audi, c'est de la légende que ça coute plus cher.
 
A segment équivalent (en achetant la mienne, j'hésitais avec une Megane RS), c'est en gros le même prix que chez Renault pour tous les postes (entretien courant, pneus, assurance, carburant).
 
Reste après le prix ds pièces si t'es hors garantie. Là j'en sais rien (j'ai jamais rien cassé en deux ans de garantie et en un an hors garantie), mais c'est ptet bien plus cher chez les Allemands oui.
 
EDIT: et moi dans les trois, je prends une TT par défaut. La 350, y'a la 370. Je pourrais pas rouler dans une vieillerie (enfin si, mais une vraie des années 60, pas un truc entre deux âges comme ça) La Z4 je trouve ça laid. Et le 2.0T, j'adore (le moteur, pas trop la TT). Maintenant des TT 2.0T, à ton prix, on doit en trouver soit des très vieilles, soit des toutes pourries, soit des où le premier proprio a oublié qu'il faut mettre un sac d'options quand on signe le bon de commande parceque sinon c'est vraiment vide.

Déjà j'éliminerai la TT directement, rien que l'image et la marque...
 
Aprés en la Z4 et la 350Z c'est plus compliqué (enfin la z4 coupé doit etre quand même bien au dessus niveau tarif)