Reprise du message précédent :

Tu peux le dire par mois si ça te paraît moins cher, ça change rien, le monsieur a 57ans c'est ça et plus de 0.50 de bonus? Assurer une assez ancienne BMW (ou alors j'ai mal compris) à ce prix avec ces conditions, je trouve ça cher.

Et les CV, on s'en fout, l'assurance aussi.

Et y en a qui aiment ça... Les motards surtout

Putain d'ailleurs,
- 1 point sur Nevers il y a une semaine.
54 au lieu de 50 donc 90€ en amende minorée...
Et là je crois que je me suis fait avoir par un radar tronçon... 17 Km le bordel, tout en descente, avec 3 tunnels (vers Lyon)... Je me suis fait avoir comme un bleu, j'ai vu que le radar de sortie (juste avant un péage, vraiment mal branlé le truc)

Sinon pour les véhicules de plus de 10 ans et "pas commun" (donc pas de clio dci) pensez aux assurances collection. En TR je paye 600 euros à l'année pour 3 voitures (300ch, 220ch et 130ch). Aucune franchise.
Seul souci je cumule pas de bonus mais je suis assuré sur le contrat de la voiture de ma soeur (second conducteur) pour continuer à en cumuler ailleurs.

Par contre avec ce genre de contrats tu es bien couvert pour les trajets domicile->travail ? J'avais déjà regardé et il me semble que c'était explicitement exclu (du mois chez l'assureur où je regardais)

Il faut effectivement garder un contrat à son nom dans une assurance conventionnelle
Tu es chez qui ? J'ai tenté cette option chez plusieurs assureurs, mais soit j'étais trop jeune soit ils ne couvrent pas le vol

J'en avais une derrière moi hier (j'habite à côté d'une antenne de la préfecture de Police spécialisée automobile).  On est rentré ensemble sur le périf  
2 belles nanas Je roulais à 40 km/h    

Chez Clavel c'est possible en occasionnel, c'est une option. Par contre il faut justifier d'un autre véhicule lambda pour tous les jours. Et garder à l'esprit que les assurances collec' permettent d'être en règle pour pas cher mais que la couverture derrière est en mousse en général donc si c'est pour du quotidien, on oublie.

Btw, aprés un tour sur lb, une totalement similaire mais avec GPS est à 4350 avant négo, et pour 5000 t'as la même en cab...

 
Une STI en dayli sportif, j’espère qu'elle fait pas 25000km par an   sinon super bagnole mais le bloc a des soucis de crépine et de piston pas super résistant...

3 voitures assurées et tu cumules pas de bonus ???
Ça fait envie comme plan.

Tu devrais envisager agent immobilier, tu as les bases logiques

 
Pas mieux, en daily va falloir calculer le budget essence parce que ca va chiffrer
Le bloc a des soucis surtout sur piste, en daily t'es tranquille

En gros y'a que la GT2000 qui est fiable ?

 
Non, en gros y'a surtout le 2.5 qui est pas fiable

C'est pas celui qui les équipe toutes après la gt2000 ?

 
Nan, que depuis 2006 et sur les STi

 
Faudrait que j'essaie d'autres Sub' (je verrais bien ça comme voiture plaisir si je suis obligé d'acheter un diesoul à moyen terme).
La GT2000 m'avait été vendue comme un monstre de plaisir et de brutalité old school, ça m'en a touché une sans bouger l'autre

La plus fiable c'est la STI 8/8.5, ou les versions Japonaise qui ont gardées le 2.0
 
Sinon c'est bien violent une Sub un peu modifié (c'est fait pour c'est une Jap ) , des potes de trackday qui sont monté dans la mienne l'ont trouvé plus violente entre les virages que la Z06 d'un pote

La 8 c'est celle des gendarmes c'est ça ?

Oui, mais si je dis pas de bêtises c'était des WRX simples, pas STi.

Yes, des simples full stock il me semble. Après t'as toujours plein de LU qui courent sur la vraie puissance, comme les FJR qui seraient en full et les M3RS avec une carto optimisée...
Un ami subiste m'avait dit que c'était pas fiable dans cette utilisation car ils gardaient l'entrée d'air d'origine et qu'elle n'est pas prévue pour les hautes vitesses prolongées, c'est vrai ça ?

Bah vous conduisez pas pareil et ca restitue pas les mêmes sensations imo

200-300 kms par mois à tout casser + loisirs WE et trajet Nord/Sud vacances
 
 

Moi qui pensait que ce serait un bloc fiable...

 
Jamais entendu ça, mais c'est clair qu'une Sub c'est pas fait pour courser les RS6 sur l'autoroute
J'espère qu'ils respectaient au moins le temps de chauffe.  

Le temps de quoi ?

Il me semblait avoir entendu que les dernières sub' de la Gendarmerie avaient dans les 200 000 km dans les bielles avant retrait.
Par contre je ne sais pas si elles passaient la moitié de leur vie en réparation.

C'est pas ici qu'on avait vu passer une annonce lbc pour une ex gendarmerie qui en était à son troisième moteur ?

 
Ca va
Je voulais aussi m'en servir en daily, mais j'ai fais le calcul avec mes 80km journalier et j'ai vite abandonné
 

 
Il est fiable tant que t'attaque pas trop longtemps / fais pas de la piste.
Après si tu veux être tranquille ouais faut changer la crépine d'huile et JDC/goujons renforcé.
Après si tu veux lui mettre 600ch, pistons/bielles forgées etc. Mais la c'est plus un daily

ripper tu veux pas lui mettre une Cooper S ou une Audi S1/3 comme tout le monde ?

Moi c'est mon daily avec 70km A/R, mais je roule à l'E85

Une WRX/STi à plus de 20000€ pour faire ce genre de trajets... c'est pas un peu overkill?

Sur du stabilisé/éco tu arrives à tenir sous les 10l avec un machin comme ça ?

Elle aime bien la S3. Moi j'aime pas, je préfère une S4 Avant. Mais en gros son daily sera ma routière, donc faut de la place dans le coffre pour les vacances (on déménage la baraque a chaque fois...).
Et la je vois comme on galère a vendre sa Polo 1ere main (depuis 6 mois sur LBC). C'est fini les citadines et autres compactes petit moteur, trop galère a la revente, les sportives/GT partent en 2 semaines max.

J'essaye de trouver un truc 5 portes sympa (puissant frer) avec un budgeay de 20k€ extensible.

S4 B8 + reprog des familles

Elle est dans le viseur la S4 B8, mais uniquement en Avant et si j'en trouve une configurée comme je veux.

Et les 330/335i touring ?

J'ai finalement abandonné l'idée de la RX-8... on verra plus tard si une vraie opportunité de voiture plaisir se présente, je vais repartir dans le segment B avec un moteur commun mais pas trop vu que ni mazouté ni turbalisé

À combien vous estimez une SSS 136 avec 25k km ?
Encore garantie 1 an

C'est pas pour moi

6K

Je te demande pas ton budget