Reprise du message précédent :

 
Si ta femme n'a pas confiance en voiture faut surtout pas la faire conduire sur le ring mon pauvre
 
T'y vas avec qui et il roule en quoi?

 
Tu y vas en voiture ou en moto ?
 
Édit : j'ai ma réponse  
 
Alors autant en bécane je ne m'y ferai jamais mais en BAR c'est quand même bien kiffant.

 
+1
 
J'imagine même pas me taper 1000 bornes dans la journée au risque en plus de tomber sur le mauvais jour.
 
Je préfère partir le vendredi fin d'A.M et être frais pour retour le dimanche fin d'A.M.
 
Enfin si un jour je le fais, c'est comme ça que je conçoit la chose.
 
C'est aussi une occasion d'être entre amis, une bonne bouffe le soir, voir des autos etc...

Une caisse d'homme qui te fout la banane quand tu mets pied dedans  
Enfin depuis le turbo d'hier, j'ai envie d'une Dodge Charger SRT Hellcat, pour faire le con en sortie de rond-point    
 

Même moteur que la z4, mais ça doit moins bien sonner qu'une elise avec un Janspeed ou un Larini

J'ai trouvé un dimanche/lundi mais si non oui c'est que le soir    
ça laisse la journée pour tester l'autoban  
 

noob@lowpette    

Silencieux perf frèr

 
Combien de millard ?

Silencieux pas cher, ligne complète oublie  

La fatigue de l'aller, le ring sans connaitre la caisse pour un retour le soir même (enfin théorique vu que la caisse sera sur le toit en milieu de virage lors du tour de madame ).
Quelle idée à la con ...

 
Vous vendez quoi ?  

C'est ça
Le carrossier de mon patelin fait appel à un DSP, je pense que je lui confierais la voiture, vu les deux bosses je pense pas que ça me ruine. Pour la peinture on verra plus tard, l'avantage du gris c'est que les rayures restent discrètes
Je n'en avais qu'une sur ma volvo mais on ne voyait qu'elle

Se retrouver sur le toit alors qu'on prend pas de risque ça me paraît étrange... Le seul risque que je vois c'est qu'on prenne pas de plaisir car trop de retenue mais sinon non?  
Après oui 1000 bornes dans la journée, surtout pour mon pote en bécane, ça craint (s1000r, il a l'électronique c'est déjà ça)

Ben le risque, c'est les autres je dirais    
Il y a aussi une piste humide ou le vibreur qui vient se placer au milieu de la route. Pour me dissuader d'y aller durant les "touristenfahrten", je vais sur Youtube et ça calme l'envie  

Mon pote en Challenger SRT8 à pu essayer la version Hellcat, et pour lui c'est sur, c'est sa prochaine caisse quand le prix sera plus raisonnable.
Une dinguerie pour lui.

Heureusement qu'il roulait d'ailleurs en SRT8 et que son père venait d'acheter un RAM à l'importateur sinon c'est niet les essais de cette caisse. Trop neuve pour.

Madame connait ni la piste ni la voiture ... il y a 1000 façons de se bouffer un rail ou un bac à graviers ...
Si c'est pour se trainer la bite à 90, pas besoin d'aller là bas où elle sera entourée de fous furieux en mode Time Attack pour prendre en main une voiture ... la première départementale à côté de chez toi est suffisante.
C'est pas un circuit safe pour apprendre le comportement d'une caisse.

Tu m'etonnes qu'ils ne font pas essayer tout le monde
Il a bien de la chance

C'est pas faux, ça va se transformer en Morvan racing, plus sage aussi pour mon pote en moto

C'est peut être plus sage effectivement.  
 
Le mieux étant de le découvrir en sds avec une personne qui connait les pièges et bonnes trajectoires et ne pas se lancer dans un total inconnu.  
Mais si tu as envie d'y aller un jour, vas y, ca vaut vraiment le coût coup !

 
Pour une première, le faire a moto un dimanche c'est pas l'idée du siècle.
 
Et c'est pas l'antiwheeling qui l'empêchera de ce faire empaler par une M3RS

ça va hein
J'ai le droit j'ai un gros essence

Purée la sag

 
Faut qu'elle soit bien tapée la M3rs pour accrocher la s1000 a l'accel
 
Et après en courbe la m3rs passe propre et c'est fini

 
Tu sais pas de quoi tu parles, même si ton pote est un génie sur la meilleure moto du monde au début il va se faire déboiter de partout comme t'as pas idée.
 
Ca plus le "je vais faire conduire maman pour la mettre en confiance", t'as vraiment aucune idée de l'endroit ou tu vas en fait

Ah oui, là bas c'est la mort ou le tchitchi?
 
Plus sérieusement j'ai vu des bus rouler la bas, si tu traines tu serres à droite et puis c'est tout. Faut arrêter de se croire pilote de formule 1 hein... Si les mecs sont si bons que ça ils passent proprement et c'est fini. Mais moi j'y mettrai jamais les roues de moto, ça c'est clair. Mais avec une caisse moyennement puissante et en serrant à droite je vois vraiment pas le soucis.

comme d'hab le soucis c'est pas les pros qui te dépasseront sans soucis, mais plutôt l'amateur qui va arriver bien vite ou qui coupera la traj

T'es au courant qu'en trackdays le truc le plus dangereux c'est le différentiel de vitesse entre voitures ?

Et surtout bien faire gaffe aux multiples traces d'huile que laissent les guez qui roulent là bas!

En passat break de 1998.

Le Nur pour moi ça n'a pas été un circuit ou j'ai pu me faire plaisir. trop de monde et avec des voitures trop differentes pour s'amuser safe.

C'est bien pour les riches et les kéké boys qui souhaitent dire qu'ils l'ont fait.... Mais meme en Focus ST remap qui n'est pas la plus sportive ni la plus efficace des voitures, c'etait des fois chaud chaud, et pas de notre faute.

Apres il est vrai que le tracé est fabuleux et je conseille avant de le faire de faire de la simu. C'est bien plus simple une fois qu'on le connais par coeur.

D'autres diront qu'il faut des couilles pour faire ce circuit un samedi/dimanche, moi je pense que le rapport plaisir/risque n'est pas en sa faveur face a d'autres.

Il va t'en falloir des tours de GT Forza Project Car Motorsport pour le connaitre "par coeur" et t'en rappeler une fois les roues dessus ...
Bref à moins de pouvoir y aller souvent, se taper un road trip pour y monter et faire 1/2 tours, c'est simplement pour coller le sticker sur la bagnole

 
Je le connais par coeur En 2 heures tu dois le connaitre deja bien .

 
C'était pour s'amuser et se faire le seul circuit ou on peut faire auto/moto avec un pote. Mais j'ai noté les arguments et on va faire ça sur route, c'est plus sûr

Bordel j'aimerais aussi      
 
707 cv pour aller à la gare, prendre le train pour bosser  

Franchement, je vois assez cela comme ça aussi

Le Ring est impressionnant et fait peur

Je vois plus ce "voyage" comme un pèlerinage : faire son plein entre des Noble, se poser pour manger ses Bratwurst à Brünnchen, la pizzeria Pinocchio, les routes du coin...

Le genre de caisse complétement débile de puissance, elle est pas mal en plus, et le pris est pas super hard pour une caisse de 707 cv.

C'est carrément une affaire pour 707 cv    
 
Les économies ont été faites sur la finition intérieure, car même la partie chassis n'est pas mauvaise. Et dispo en 4 portes familiale pour conduire les gosses à la crèche  
 
+ attache-remorque pour la caravane car il faut du koople  

En conducteur lambda, on peut le faire de façon plus safe le Nurb ? Hormis ces journées ouvertes à tous ?

Il y a des trackdays et même des stages de formations. Par contre ne t'attends pas à payer 50€ pour l'inscription