Reprise du message précédent :
Je sais bien mais bon, sait on jamais je pourrais provoquer une prise de conscience

Autour de ta sub en time attack aussi si il faut

Tu dis ça parce que tu es en colère !

Oui

Le Drift ça sert à rien j'en ai bien conscience  mais faut aussi se rendre compte que ça peut être marrant pour certains perso je pratique rarement et je vais pas sur un parking juste pour faire le kekos, simplement quand tu roules et qu'une série de virage large et avec de la visibilité ( un minimum, histoire de pas taper une autre caisse quoi ) se prêtant à l'exercice de présentent, je me lâche un peu. Quand un rond point est pousse au crime et désert, je me lâche aussi. Il n'empêche que j'aime bien attaquer avec les 4 pneus qui accrochent

J'avoue que j'ai quelques ronds-points sur la route du taf qui passeraient autrement si j'avais pas une traction
 
Je comprend que ça soit trop tentant quand tu as le matériel à disposition

Nan mais je dis ça mais je suis le premier à aller chercher la dérive avec l'AX sous la pluie, à grand coup de freinage pied gauche

Rappelle nous combien de km ton dernier train de pneus ?

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/833288250.htm?ca=15_s
 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=15_s
 
 

 
C'est mort, un truc qui #marcheplusfor que la SSS déjà serait le bienvenu. J'ai commandés disques et plaquettes pour qu'elle #freinefor, 70€   Je m'attendais à y mettre 5 fois plus

 
Ca va, t'énerves pas krostig
Je comprends ton kif Mais c'est quand même plus sympa dans un col avec 30cm de neige  

Je passe l'hiver, puis 4 amortisseurs/4 disques-plaquettes. En même temps que les jantes 16" + ps3. La tuerie.

 
4RM c'est triché
 
 
 
Si ça coûte 50% du prix de la caisse je préfère vendre

Je l'aime trop, jamais.  

La mienne manque parfois de watts franchement  
 
Je cracherai pas sur 150 de plus

Ici aussi parfois, mais avec quelques dizaines de kg de moins et en approchant les 145ch, je pense qu'elle pourrait me combler.

Ou alors tu prends un C2RS

J'ai pas envie de la vendre.  

Proglight

 
 
Je le connais pas, il est spécialisé dans quelque chose en particulier ou il fait de tout ?

J'ai essayé une Mazda 3 MPS ce soir, plutôt déçu.
Impossible de trouver une position confortable avec mon mètre 95 (le siège ne descend/recule pas assez), l'intérieur semble plutôt mal vieillir en plus d'être moche (subjectif), pire que celui de la Une en tout cas.
Le moteur m'a laissé sur ma faim, loin de l'effet "wow" de celui de la M3RS par exemple.
 
Bref, pas convaincu

Je trouve que c'est l'inverse, j'ai l'impression d'avoir un avant léger, imprécis.

MP si tu veux

J'ai l'impression que l'on retourne à l'époque des BX tuning.

AAF

 
Spécialisation officielle "commerciale" : reprog turbo diesout (faut bien vivre), mais surtout réparation de calculateurs OEM, il est sous-traitant de pas mal de garages Audi et BM en RP.
 
Spécialisation officieuse (ce qu'il aime faire) : Préparation moteur et reprogrammation de calculateurs programmables (Sybelle, Motec, MegaSquirt) principalement pour des voitures de Drag et de run.
Un de mes très bons potes y fait des piges
 
L'un de leur dernier progeay une BMW 1M de 547Cv
 
340cv @ 516.10cv Fuel 98 + Injection Méthanol 1.25bar
500nm @ 688nm 1.4bar
340cv @ 547.65cv Fuel 98,40% E85 + Injection Méthanol 1.40bar
500nm @ 732.8nm 1.6bar
 

LSD makes all the difference

Je connais quelques reprogrammateurs, et pour tous c'est pareil, reprog de mazout pour manger, mais le boulot qu'ils aiment c'est faire du dev sur des modèles sportifs  
 
Sympa en tout cas, je note ça comme bonne adresse  
 
Bob : un journaliste comme chris harris qui parle de technique je clique même pas Et puis Chris Harris, même chronique de l’Essonne passe pour un pilote de grip à côté

Merci
C'est un Blitz SBC i-Color

Y a pas mal d'options dedans, après j'y pipe que dalle

Bah jette la

Il est pilote confirmé, et les drifts, c'est pour avoir des views
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Si le LSD est pour la glisse, cette vidéo est plus parlante : https://www.youtube.com/watch?v=0FQHW3q9v1s

 
Un ptit compresseur et hop    
A mon avis, j'y passerais sur ma SSS2   (30/40hp en + et bon gain en couple aussi    )

Kit qui coûte 5k€
 
Autant changer de caisse

Revends ta swift à un vrai passionner.  

On y vient  

Je peux vous en donner des watts moi, 630ch dans le garage cousin

Si ils passent pas au sol ça ne sert à rien

Tu comptes changer ta 130i ?  
 
Sinon étonnant ton retour sur la MPS, c'est rarement ce qu'on a l'habitude lire sur le net (sauf pour l'intérieur ).

Pour les grands le cayman passe bien, en tout cas c'est une voiture à considéré.

Do want do want do want

 
ca c'est à cause de la direction électrique