Reprise du message précédent :
Le pack "M" surtout siège et volant sont un plus à rechercher.
Les xénon et les radars av/ar sont à considérer.

Parfaite celle là (à voir si historique complet) , elle devrait partir pour 15900... Ou moins encore.

Oui, mais pas de volant M ni de siege M. Peu d'options en général.

Donc plus dur à la revente. L'autre est full option, mais bornée (138kkm) donc aussi dur à la revente.

Après je peux attendre voir ce qui tombe en annonce, ça sera peut être aucune des deux

Ouep je te conseille vraiment d'attendre la bonne. Ca peut mettre plusieurs mois ...

Pour la 540i j'ai fait une propal d'enculay (1000 euros de moins que le prix affiché) alors qu'elle était déjà bien placée... Le mec m'a envoyé balader, puis m'a recontacté 2 jours plus tard pour me faire une proposition à -800. J'ai négocié à -900 en disant que je pouvais pas faire mieux (c'était faux évidemment), donc il a accepté.
Quand je suis allé la chercher, il m'a répété que je faisais une bonne affaire car vraiment pas chère, sa copine était dég de la voir partir à ce prix là
C'est clair que je lurke les annonces encore aujourd'hui et je ne vois rien d'intéressant même en retranchant une négociation...

 
Non effectivement, mais disons que si le mec a un joli topic, où il raconte un peu sa vie, participe activement à la vie du forum, tu arrives à deviner le sérieux du mec, et le taux de merguezification de sa caisse.
 
Après, sur le coincoin, tu arrives aussi à faire le tri, en général ...

 
J'ai pas pu négocier 1€ sur la Celica
Bon mes talents de négociateur sont peut-être à mettre en question mais comme de toute façon j'ai vu aucune annonce aussi intéressante depuis, je ne m'en veux pas

Peut-être que le manque d'annonce a provoqué une certaine impatience, aussi.
Tu te dis que finalement, soit tu attends encore, soit tu paies ce que tu veux.
A l'époque j'ai pas négocié comme un goret pour la Meg, j'en avais marre d'attendre, et vu le marché à ce moment précis, soit je rognais sur des critères (couleur, xénon, châssis cup) soit je payais.
Je ne regrette pas non plus

Juste un tip comme ça : On peux être passioner et ne pas faire l'AW sur sur un forum spé. On peut y aller juste pour lurker sans compte voire avec si le compte est exigé. Pas besoin de raconter sa vie pour prendre des tuto, et autres conseils par ci par là.

 
(vendeur passionné etc..., je dis pas que ya pas de passionné en dehors des forums spé)

 
Disons qu'au bout de 6 mois sans AUCUNE annonce dans mes critères (assez précis), je me suis dis que si je voulais une voiture avant 2020, il me fallait assouplir un peu mes critères. J'ai donc un peu élargi les couleurs acceptées. Depuis 1 mois et demi que je l'ai, je viens aujourd'hui de voir une annonce pile dans mes critères, mais loin (Valence, en Espagne), plus kilométré et plus cher.
 
I_regret_nothing.gif

Faut jamais regarder les annonces après avoir acheté sa caisse.  

 
Pour l'instant ça m'a toujours rassuré

A iso-modèle je n'ai pas trop eu de regrets.
 
En vraiment bien, à priori sachant que je ne suis pas allé voir :
 - une Z4M coupé peu de temps après avoir avoir acheté la 3.0si, 32 ou 33 keuros à l'époque mais menthe sur l'annonce.
 - une 130i à 15 keuros / 50 mkm il y a 30 mois. Quand tu vois les prix/kmtrage actuels... mais c'était à l'époque de l'achat du duster donc véhicules absolument différents en usage.
 - un Cayman S il y a quelques mois dans le Nord, peu de km, semblant bien propre et première main de vieux vendue en garage, tarif massacré. Celle là si j'avais été à coté j'allais la voir quitte à acheter avant d'avoir revendue l'actuelle.
 
Pour le reste, j'ai rarement eu des regrets. La MX était discount et propre. Le Z4 dans les prix pour du menthe à 27 000 km. La Manta-mobile après préfecture et taxe CO2 reste tout à fait raisonnable sur le marché français.
 -

Pour la SSS j'ai négocié 300€ pour la route mais elle était déjà 1000€ sous la prix moyen  
 
Et mes talents de négociation m'auraient pas vraiment aidé

 
Ca faisait aussi 6 mois que je cherchais, j'ai élargi un critère (le prix) et j'ai négocié.
Après j'avais la S40 et la Fiotte Coupé donc pas pressé

Je viens de tomber sur cette vidéo, un bon petit touge en S2000  
 
https://www.youtube.com/watch?t=348&v=Lw6AboxRemY

-6500 € sur ma BRZ neuve.. je l'ai payée le prix d'une occase, pas de regret non plus  

Je négocie rarement, mais j'ai encore jamais acheté de voiture ayant de la valeur. La prochaine sera "peut être" au dessus de 20k euros, auquel cas je pense négocier. Pour des caisses de pd2povr, à par gratter 100 euros car elle a des pocs, j'espère pas repartir avec une remise.

Tu peux regarder ses vidéos sur piste, il a un très bon coup de volant, sur le Nurb c'est assez impressionnant.

La vidéo sur le nurb est vraiment sympa : https://www.youtube.com/watch?v=aM56IunD3z4
 
Le mec assure, après il a déjà pas mal d'heures dessus !

Ce qui me manque le plus sur la 130 c'est sans doute le réglage électrique des sièges. Par pour la facilité mais surtout pour la précision de réglage que ça apporte. Pour l'inclinaison du dossier et de l'assise j'ai toujours l'impression d'être entre deux, c'est un peu dommage
Ce que tu appelles Sièges M ce sont les sièges sport avec les renforts latéraux gonflables ? C'est un must-have ça (mais en standard sur ce genre de voiture non ? Pour la 130i je ne me souviens pas avoir vu d'annonce avec les sièges confort...)
EDIT : Ah effectivement ils ne sont pas sur la Z4 bleue à priori...

Ouais bah il roule comme un gros porc sur route, c'est ultra dangereux...

Mais non, le levier de vitesse est sous contrôle

Technique de la main divine dans Initial D  

Sur les Z4 moi j'étais allé lurker sur les autoscoot étrangers et autres sites dans le genre.
 
En allemagne ya une tonne de choix, mais les prix sont pas vraiment super intéressant par rapport à la france et beaucoup très kilométrés.
Par contre en Italie j'ai vu pas mal de bonne affaires....pas des différences démesurées de prix, mais quand même...ça fait réfléchir surtout si ya la bonne combinaison d'options en fait.

 
Pour moi c'est même souvent synonyme de mongolance

Ce type de forum a un avantage. Centraliser les problèmes récurrents des blocs moteurs/modèles, accessoires et autres informations.  
 
On va pas oublier le Passionner  

La dernière fois, j'ai critiqué un élément de la voiture.
 
On m'a dit, ensuite à plusieurs reprises de revendre ma caisse à un vrai passionner. Ils me verront plus connecté les enflures.  

Le problème de certaines communautés de forum monomarque/modèle. Tout est bien même lorsque, c'est pas le cas !

Quand je vois le forum du club francais Fiat Coupe, j'ai peur. Je m'y suis inscrit pour pouvoir y accéder et glaner quelques infos, mais j'ai l'impression que y'a quand même beaucoup de merde, et j'ai l'impression que les trois quarts des inscrits ont pour seul but de bidouiller leur caisse.
Par contre je suis inscrit et poste sur le forum du club UK, une vraie mine d'or et les mecs sont sympas.

Bref c'est pas toujours bon signe que les mecs soient inscrits sur les forums dédiés.

Idem forums 350z ou pire, GT86.
Pas une caisse d'origine.

C'est comme une 130i (donc plutôt GT) en moins pratique et avec une tenue de route pas meilleure.
Donc rien à faire sur ce topic où l'on parle de sportives
D'ailleurs, la décote devrait te faire comprendre qu'il vaut mieux se tourner vers un autre modèle.

Pour moi la tenue de route n'est pas forcément équivalente (pas la même base).
Pratique c'est pas forcément un critère, sur ce topic où on parle de sportive comme tu le remarques
Décote, elle est passée et le maintien de 50 000 km à 130 000 km aurait plutôt tendance à dire que l'avenir est stable.
Bref, pas du tout d'accord.
 
Ensuite c'est plutôt typé 265 chevaux atmo dans une gueule de vraie GT que pure sportive.

Merci, je vais prendre une 205 GTI, avec moteur de 405 Mi16, train AV/AR de 306 s16 et admission direct KN

 
Le mec devant roule bien plus propre

 
Merci chin jo pour l'avis. Je vais donc partir sur une I2 avec boite et pont en plus et voir pour les freins comme cela a été fait il y a 1 an...

La honda s2000 que je lurkais est descendu en prix.
 
C'est celle là http://www.leboncoin.fr/voitures/822298072.htm?ca=18_s
 
Mais l'annonce est plus complète sur le forum s2000 passion.
 
Des potes mon déconseillé la Honda s2000, car il faut savoir mecaniquer régulièrement dessus. Vous en pensez quoi ?

Que c'est des conneries.
La S2000 nécessite surtout des vidanges rapprochées (15000 km en usage normal, 7500 si tu fais le goret en permanence...) mais sorti de ça, c'est presque un sans faute.
Un pote en a une depuis un sacré moment, a 130.000 km il n'a eu comme "gros" souci que le tendeur de chaine à remplacer et les étriers de frein à remettre à neuf (maladie japonaise, ça, les étriers qui se grippent).

 
C'est bien monté les prix des S2000
 
Que j'ai pris la mienne il y a 2 ou 3 ans... Pour 15/16k€ elles étaient menthe avec 60/70k km.