Reprise du message précédent :

 
J'ai acheté la meg a un gars qui l'avait depuis 5 mois.
 
Sois clair et limpide sur la raison de la vente.
 
Lui vendait la meg parce qu'il voulait se faire plaisir et tester plein de trucs.
 
Finalement, il y perdait pas grand chose à chaque fois, pour se faire plaisir.
 
Avant la meg il avait eu une Clio 3 RS, et après la meg, il est passé sur 370 Z.
 
JD, célib, vivait dans un appart de papa/maman, donc zéro charges. Il en profitait.
 
Le sérieux du bonhomme m'a convaincu que c'était un bon choix, ainsi qu'un pote de Lille qui l'avait rencontré pour visualiser la voiture (et le comportement du mec, à l'arrivée sur le lieu de rendez-vous, et après le rdv quand il l'a suivi en mode incognito jusque chez lui )

 
J'ai acheté la meg a un gars qui l'avait depuis 5 mois.
 
Sois clair et limpide sur la raison de la vente.
 
Lui vendait la meg parce qu'il voulait se faire plaisir et tester plein de trucs.
 
Finalement, il y perdait pas grand chose à chaque fois, pour se faire plaisir.
 
Avant la meg il avait eu une Clio 3 RS, et après la meg, il est passé sur 370 Z.
 
JD, célib, vivait dans un appart de papa/maman, donc zéro charges. Il en profitait.
 
Le sérieux du bonhomme m'a convaincu que c'était un bon choix, ainsi qu'un pote de Lille qui l'avait rencontré pour visualiser la voiture (et le comportement du mec, à l'arrivée sur le lieu de rendez-vous, et après le rdv quand il l'a suivi en mode incognito jusque chez lui )

Bizarrement la TT 180 je la met dans la même catégorie que la 350Z  

M'enfin tu vois

Fallait s'y attendre à ce que ça se traîne un peu

C'est pas que ca se traine par rapport au reste (ouais ok, les 10% du parc auto), mais en fait, j'ai fait le tour de la bagnole.

Par contre, j'aime bien la position de conduite, assez basse. J'aime son comportement. Mais voila, quand j'appuie en sortie de virage, faut que ca envoie un peu beaucoup plus kwa

Je prends pas les charrettes

 
clio 2 rs ragnotti.
 
 

Combien ? Car je suis actuellement sur un autre TT coupé mais rien de sûr, je continue de zieuter

J'ai un roadster. Sowwy.
Je pense la mettre vers 6800.
Mais avant, elle passera en carrosserie et se verra mettre un radar de recul au cul

Je veux un truc qui pousssse pour mourir kom un hom, sans abs ni esp

Là je commence a lurk méchamment les z4 3l coupé. Ou les s2000 mais bon ça fait peur comme voiture Peut être trop unsafe pour une première sportive

 
 
Dès que je vois ça écrit quelque part je me fais le "3  -   2  -  HEIIIIIIIIIIIN ..........."
 
   
 

 
Ou alors tu prend une Polo Guez
 

Ya l’option legs day avec ?

 
je t'ai dit quoi prendre pour ton budget mais tu m'as foutu un vent

 
lupo gti  

 
J'aime pas les mx   Ca fait trop cappuccino / voiture de gaÿ   /crosstopic

Ouais j'aime pas du tout l'espèce d'arceau décoratif chromé mes couilles. Mais globalement je voulais un cab au départ donc why not.

Ouais et les sièges chauffants

 
bah alors prends toi donc une s2k guezifiée et va te tuer comme un zhom

T'es foufou toi c'est pas décoratif
Si tu la mets sur le toit, t'es bien content que ca soit la

Je fais référence à l'arceau chromé du même style qu'on trouve sur la MX5 NB. C'est horrible et ça sert à rien. Autrement je suis le premier à vouloir un VRAI arceau de sécurité entendons nous bien

Trop de guez tunning j'ai l'impression / ou trop loin / ou trop chère / ou trop borné / ou je suis chiant.

Amha ça sera une z4 coupé 3l. Dommage j'aurais peu être aimé un cab, mais j'aime moyen la ligne arrière des z3/z4 cab.

Idem.
Autant j'étais fan du Z4 coupé autant le cab' j'ai jamais accroché.
3.0si bon choix coûts / performances / emmerdes / plaisir mais il faut garder en tête que c'est plus proche d'une 330i routière un peu puissante que d'une réelle sportive.
Par contre tu me sembles un poil court en budget pour éviter la guez éventuelle, prends ton temps pour sélectionner.  

Donc il y a des pattes derrières, rivetées. 2 vis à l'avant dans le passage de roue.

Mais j'ai rien vu à l'arrière. Surprise demain.  

Si je casse un truc, je vais devoir rouler sans bas de caisse toute la semaine.  

T'as pas trouvé mieux comme Tuto ?

Je trouve rien, c'est hallucinant. Ou je ne sais plus utiliser google.    
 
 

L'état de la TRS... Il n'a pas fait semblant

 
 
Yo,
Maison en cours d'achat donc reprise du projet d'acquisition d'une voiture plaisir. Après calculs des frais divers associés à l'achat d'une baraque, je devrais être en mesure de dégager 26k pour la caisse souhaitée.
Pas totalement arrêté sur un modèle, mais souhait d'un truc surtout bien coupleux, la Pmax n'étant pas vraiment exploitable hors circuit. 2 ou 4 places, peu d'importance car je conserve deux dailys.

Sirocco 2.0 TDI  

Corvette c6 de rien

Mettre les 26k en apport pour pouvoir solder le prêt plus vite.

 
T'inquiète pas pour moi toi, le jour où tu peux t'acheter autre chose qu'une rougne tu seras autorisé à venir me taunter    

 
Les gars, sérieux, ne vous inquiétez pas pour mes finances hein, je ne me soucie pas des vôtres  

Tu nous expliques bien comment tu as dégagé tes 26k...    
 
C'est pas franchement notre problème d'ailleurs.

 
En quoi je dis que c'est un probleme ?    
 
Bon faisons plus simple : j'ai 26k pour me faire plaiz et j'ai quelques mois pour me décider.

 
Pas vraiment convaincu que l'on puisse en trouver avec juste 26ke.
C5 oui par contre.

Meg 3 rs?

gogolf 4 r32

Putain les rageurs HFR sérieux, le gars dégage d'une façon X ou Y 26k après l'achat de sa maison et demande des références de caisses qui pourraient coller à son cdc et il récolte des remarques sur comment gérer ses sous..

 
 
 
   
C'est HFR quoi.
 
 

BRZ / GT 86 @26k ça se trouve non ?

Mais bon 200ch   Tu vas faire comme la classe@dallas, rager et la revendre 3mois après.