Reprise du message précédent :
Très bonne voiture dans ce cas, même si c'est un peu ferme question amortissement. Sur route dégradée ou bosselée ça douille. ( je parle de la rs4 b7, pas testé la s4 ).

Ça, c'est facile à trouver

Rahhh l'is-f !
 
 
Des personnes ont testé la Mito QV ici ? Dans ma quête d'une petite caisse sympa à 10k€, elle rempli pas mal de critères.

 
C'est pas fiable une M3 E92  

 
pssstt... c'est 'dredy  

 
coussinets de bielle a faire avant 100000 km sinon vilebrequin HS, voire les bielles avec. Après c'est du préventif @2000 euros max, faut voir ça comme le roulement IMS sur les flat @eau des 996/997. tu mets 1/15eme du prix de l'auto pour qu'elle te tienne un moment. Pas intéressant si tu changes souvent d'auto, beaucoup plus si tu comptes la garder.

 
Ouais sauf que le roulement IMS sur certaines il n'est pas remplaçable facilement (Cayman S 295 notamment) et quand il lâche tu peux changer le moteur.  

Genre c'est définitif, sur toutes les M3 E92, t'es obligé de le faire...

Clair.. je ne me prononce pas sur le cas des M3 que je connais pas vraiment. Mais de manière générale j'ai l'impression que si 1 gars a un souci une fois, ça devient un truc à remplacer systématiquement sur les forums

Enfin, il a employé le terme préventif.

C63 AMG http://www.leboncoin.fr/voitures/817514767.htm?ca=13_s

Trop pas.

Trop tard, bien trop tard.

Pas fiable ?

 
Ouais enfin le préventif à 2K€ t'es en droit de te demander si c'est vraiment utile ou pas avant.  

C'est pas du tout la même philosophie.
La C63 AMG, c'est une cireuse de parquet, ça drifte comme moi je respire, le moteur est un truc de taré, mais ça ne sert quasiment qu'à ça, c'est pas confortable, c'est pas super bien fini, l'intérieur est celui qu'une Classe C de base sans fioriture. Et la boîte de vitesse est une purge infâme.
La M3, c'est beaucoup plus civilisé, c'est beaucoup plus polyvalent, tu peux t'en servir dans presque toute les conditions, mais c'est pas aussi démonstratif que la C63.
Perso, j'ai une nette préférence pour la M3.

 
Ou alors tu la prêtes à un ami habitué au rétrogradage sauvage avant, comme ça c'est fait.

 
D'aucuns te reprocheront d'être parti pris

J'adore la C63 pour ce qu'elle est, un monstre, une aberration automobilistique, un truc à te déchausser les dents même à l'arrêt, mais en tant que voiture, c'est un loupé phénoménal.
La M3, elle est sans aucun doute plus sage, moins démonstrative, sans doute insipide aux yeux de certains, mais en tant que voiture, c'est une réussite.

 
Vu tout les M3 qui débarquent chez Devotec, surtout l'état des coussinets, ouai, je pense que c'est important    
http://www.devotec-nurb.com/bmw-m3 [...] f-p78.html

Quand j'ai acheté ma guez, j'ai tout vidangé et fait l'entretien courant.
Le mec avait beau sortir les factures, ca ne m'a couté que 200 balles (huile moteur, fitlre à huile, vidange boite, chgt filtre a air / habitacle, ldr) et je pars sur de une bonne base

http://www.bimmerboost.com/content [...] o-a-recall
 
Ouais, au top de la fiabilitay

http://www.caradisiac.com/Renault- [...] 103614.htm
 

Attention aux coussinets...

  rien à ajouter. c'est vraiment trop lourd, à la limite pour se tapper un trip un peu déjanter vs un subaru sous la pluie.

Ça dépend tout de quand ça a été fait la dernière fois, hein.
 
Si quand tu démontes la boite à air, le filtre est neuf, perso je service pas la caisse pour le plaisir.
 
Après effectivement, quelque soit l'état, changer tous les filtres et les fluides, c'est un bon plan. Et surtout, le liquide de frein!

Ouai je pensais aux coussinets etc. Dans mon mot 'fiable'

Mon pote qui tourne en TT RS sur le nurb avait une RS4 B7 avec un peu de prépa, il a grillé trois embrayages et n'a eu que des merdes avec. L'entretien courant est très chéro, la conso gargantuesque... Il a injecté un pognon monstre dedans.

Stock et non décrassée ça sort moins de 380ch pour plus d'1.75T. Bref pas mon trip...

http://www.leboncoin.fr/voitures/828828072.htm?ca=18_s
 
Y'aurai pas un arnaque vu le prix ?

C'est osé de poster une Golf et de demander s'il y a pas anguille sous roche

Je suis repartis dans ma quete d'une voiture de WE/Sportive.

La Golf r32 c'était juste comme ça.

Je regarde du coté des speedster (les Elise sont trop chère), z3/z4 etc...
et aussi coté 350z, m3 e46, même si diamétralement opposé

Tu vas avoir une salve de réponses comme quoi la Z4 ça #marchefort
 
Sinon les 350Z ont quand même pris un sacré coup de vieux

 
S2000? Corvette?

J'aime bien les Z4 en coupé.

Pas trop fan de la décapotable, même si ça doit être agreable en été.

Oui les 350z on pris un coup, et puis je trouve ça de moins en moins fun en regardant. Les speedster ya trop de merguez ça me fait peur.

 
s2000 en LHD c'est dur de trouver les trouver abordable

 
Pas plus que de Lotus et la communauté est plus resserrée. Par contre ça reste cher pour une simple "voiture de week-end", amha.

C'est quoi ton cahier des charges ?

Genre ça
 
https://www.youtube.com/watch?v=P9C-SV2YuSI
 
Ça envoi grave la s2000  

Mais c'est introuvable.  
 

 
Les S2000 sont maintenant trop chères je trouve.
 
Toutes ces caisses sont super sympa. Tout va dépendre des autres critères comme les options multimédia, la bva ou bvm, la conso acceptable etc...
 
Un seul conseil: prends un cab.

On dirait moi y'a 3 / 4 mois